Hélico Nitro Flybar paramétrage de A à Z besoin de vous

Alors j'ai fait une traduction en ligne, en dessous tu as la VO et la VF

Anglais

Français

A la page de configuration il faut tout d'abord mettre en mode configuration comme ceci :

Pour entrer en mode de configuration, laissez le manche arrière en
position centrale. Ensuite, allumez le ds760 et commencez
immédiatement à basculer le commutateur de sensibilité sur
l'émetteur. Lorsque le mode de configuration devient actif, le servo de
queue bat deux fois puis reste en position centrale.

Mais pas réussi, donc si tu pouvais m'éclairer !!!

=> laissez le manche arrière en position centrale (je suppose qu'ils parle du manche de l'AC)

=> allumez le ds760 et commencez
immédiatement à basculer le commutateur de sensibilité sur l'émetteur. Lorsque le mode de configuration devient actif, le servo de queue bat deux fois puis reste en position centrale (donc moi je penses à l'inter SA qui bascule de Rate à Conservateur de CAP)

Je l'ai fais mais le servo ne ne bat pas.
Quand on démarre la radio, avant de mettre l'hélico sous tension doit être en mode Rate ou Conservateur de CAP ?
Je ne sais pas non plus si mon servo est vraiment compatible il n'est pas dans leur liste, c'est un FUTABA S9252 digital (donc numérique)

La liste donne :

Servos 1520uSec/333Hz :
Futaba S9253/S9254/S9257/S9650/S3153/S3154, Sanwa ERG-WRX,
Airtronics 94758/94761, Hitec HS-5925MG/6965HB, JR 8900G/3400G,
Robbe FS61BB, LogicTech 2100G

760uSec Servos :
Futaba S9251 / S9256 / BLS251, LogicTech 6100G

Servos 1520uSec/250Hz :
JR 2700G / 8700G / 810G, Ciel HDS-577 / HDS-877

Je n'avais pas bien lu ton dernier message, je serais assez d'accord pour un audio sur Discord
Pour la notice je t'ai mis dans le message juste avant la version originale et la version traduite en français, mais la traduction n'est pas terrible, je ne comprends pas toute la manipulation à faire, il manque des éléments importants.
Je suis passé une fois où deux en mode configuration, mais tout à fait par hasard, impossible de reproduire la manip.

Salut,
Dis moi à quel moment on peut se joindre sur discord et passe moi ton identifiant en mp, je t'enverrai une invitation.

Salut,

C'est fait MP envoyé

Salut Mipel,

Alors déjà merci pour toutes les explications d'hier, c'était très instructif.

Du coup j'ai bossé sur la machine jusqu'à 22h30, mais ça a payé, côté mécanique tout est réglé, le cyclique est maintenant bien à plat, il ne devrait plus aller sur la gauche comme sur la dernière vidéo et j'ai réglé mes ratio et expo, l'AC et également réglé au mieux, la seule chose que je n'ai pas pu régler encore c'est cette zone en bout de course qui ne reste pas en place lorsque je relâche le manche en mode AVCS, mais c'est une petite zone, qui sera peut être réglé lorsque j'aurai réussi à passer en mode configuration sur le gyro, ce sera certainement pour cet après midi.

La suite prochainement.

Salut,
Donc le plateau penchait bien à gauche ?
Dans la doc du gyro, il est bien indiqué qu'en fin d'initialisation les pales vont se mettre au neutre, donc comportement normal sur ta vidéo anti-couple.
Penses au tracking aussi et met 40% d’expo sur profondeur et aileron, plus si nécessaire selon les prochains essais.

Oui il penchait effectivement sur le gauche (bien vu l'artiste)
J'ai mis les 40% d'expo sur Ail et Prf.
Reste a régler le tracking, mais va falloir que je me trouve un créneau, et je mettrai une vidéo

et hop, une vidéo de plus à regarder !
https://www.youtube.com/watch?v=xjE4xvWhqxw

Oui cette vidéo est pas mal du tout, j'avais vu une autre de ses vidéos, et là j'en ai regardé 2 ou 3.
Sinon je suis repassé sur du Frsky pour le récepteur, donc là il n'y a plus qu'à refaire quelques tests, le tracking, voir le comportement juste avant décollage pour valider le réglage du plateau, etc.

Ha oui en revérifiant les serrages je suis tombé sur un loup encore, la pièce qui empêche le plateau de tourner avec une tige (je ne connais pas son petit nom) était déserré et la tige métal n'était engagé que sur le bout de la tige, je l'ai resseré, et descendu.

il faut que le plateau soit parfaitement droit sur toute la plage de son déplacement. Sinon, tu auras des mouvements latéraux non voulus, comme dans la dernière vidéo.
En hélico, il faut avoir au moins 5 ou 6 yeux pour tout surveiller : avant, pendant et après le vol.
Sinon, tu seras obligé d'acheter une housse

Oui je vais commander deux trois paires d'yeux et une housse sur Aliexpress

Enfin ce matin une petite victoire.
J'ai trouvé une vidéo en anglais de quelqu'un qui montrait comment entrer en mode paramétrage sur le SPARTAM 760 et sur le QUARCK.
Oui je n'y étais pas encore parvenu et pour cause suite à la vidéo et relecture du PDF, il faut en fait bidouiller sur l'inter plusieurs fois de suite en continu "toggle the gain switch continuously", hé oui j'étais passé à côté de ça, (pas malin le gars ) la vidéo le montre très bien.

Du coup je vais pouvoir maintenant refaire mes propres paramétrage.
Pour info @ Mipel, je suis enté en mode configuration et j'ai pu changer le mode servo, ça déjà c'est bon je vais m'attaquer d'ici ce soir au reste (c'est pas gagné encore)

Bon comme dit plus haut c'est pas gagné, entrer dans le mode configuration pour le choix des servo, et entrer dans le mode configuration pour le réglage des inversion points de fin de course s'en est une autre.
Le collègue qui m'a vendu le gyro vient samedi au terrain avec le Flash-Link, pour faire la configuration depuis le PC.
C'est déjà ça, mais attendre une semaine en plus celle où je suis en congés et donc celle où je peux aller au terrain, merci mais non merci, donc j'ai commandé un Flash-Link que je devrais normalement recevoir en milieu de semaine c'est déjà ça, et de toute façon j'en aurai besoin.
Voilà à suivre.....

Suite,....

J'ai réglé problème de l'anti couple en partie, il est maintenant centré et se déplace également à droite comme à gauche (en distance), j'ai déplacé d'un cran sur la chappe, reste une dernière chose l'inversion mais il me faudra le module USB.

A suivre.......

Hello,
Tu as donc réussi à passer en mode configuration pour régler les limites ?
On peut refaire un point discord en début d'après midi si tu veux pour la suite.

Salut,

En fait je parlais des réglages mécanique, pour les end points la procédure pour entrer dans cette configuration ne fonctionne pas.
Je suis arrivé à entrer dans la configuration pour le choix du type de servo, mais pour l'autre méthode, (configuration des end points) en laissant le manche au neutre et action continue sur l'inter de gyro, ça ne fonctionne pas, je vais essayer de trouver comment faire, mais cette procédure n'est pas décrite dans la vidéo que j'avais suivi.
En plus les enfants et petits enfants ont débarqué à la maison alors je ne sais pas quand je pourrai faire ça.
Mais je te tiens au courant.

Hello,

6 jours que je n'ai pas posté.  
Météo pas terrible mais nous avons tenu notre rencontre interclubs, on a eu juste une petite averse pendant le repas mais on a pu voler toute la journée.
Du coup ce week-end un collègue m'a prêté son flash link USB et j'ai pu régler le gyro, j'ai commandé un flash link mais il n'arrivera que semaine prochaine.
Donc, l'hélico réglé, mécanique et électronique, aujourd'hui le pro à tout contrôlé, prit les commandes, et ma fois il a validé le tout, il faut juste que je diminue un peu mes débattements longitudinal et latéral mais il l'a piloté, par vent assez fort et ma foi il vol très bien le ventilo, tracking ok (avec mes nouvelles pales en carbone), bref ça devrait bien ce passer.
Moi je n'ai pas pris les commandes, trop de vent pour un débutant comme moi.

Bonjour à tous,

Ca fait un bail que je ne suis pas revenu sur le sujet, (Désolé MIPEL).
Du coup pour le SHUTTLE 500, c'est tout bon, un grand merci à Mipel et Seb, sans qui je n'y serais jamais arrivé.


Du coup je suis passé au paramétrage d'un Trex 600 Nitro, j'ai repris le modèle de Lapin Fou, mais en "Nitr PV".

Radio :
- Radio TX16S ( EdgeTX 2.10.1 )
- récepteur FRSKY V8FR-II

Hélicoptère :
- Trex 600 Nitro Flybar (plateau 120°)
- Moteur OS50 SX-H
- Gyro GY401 Futaba        
- Pales Fibre (Rotor principal)
- Pales plastique (Anticouple)

Cette fois-ci pas eu trop de soucis, au début un peu de mal parce que j'avais gardé la numérotation des Servos de l'ancien propriétaire, mais tout s'est arrangé quand j'ai mis en place ma numérotation et mon étiquetage.

J'ai une seule question :
Que pensez-vous du GY401 ?
J'ai en stock un GY501-FP, faut-il que je change, je n'ai pas encore fait les tests au terrain mais il a l'air de bien réagir en statique au sol en provoquant manuellement de faux coup de vent, est-ce que ça vaut le coup de tout changer ?

En attendant vos réponses dès que vous serez rentré du bureau de vote .....  quelques photos de la bébête.............

Salut Papy,

Je n'ai lu que du bon sur le GY401 même si c'est un modèle ancien il fera très bien son travail.
Tu auras sans doute à adapter le gain mais c'est une chose que tu connais déjà.
J'ai passé mon 550 sous Ethos il y a pas mal de semaines mais pas eu l'occasion de l'essayer encore avec cette météo particulièrement désagréable. Quand il ne pleut pas il y a du vent, pas moyen de s'en sortir cette année.
Bon courage pour les essais

Salut Mipel,

Le temps ici est ensoleillé, et depuis quelques jours pas de vent, par contre c'est soit tôt le matin soit dans la soirée aujourd'hui et hier au terrain 35° c'est un peu chaud pour moi.
Le changement à Ethos n'a pas été trop difficile ?
Quand je suis passé à EdgeTX, il a fallu que je vérifie tous mes modèles,, mais en fait c'est le nouveau companion qui était pas terrible depuis la dernière mise à jour ça a l'air mieux mais je vérifie tout après chaque passage sur le PC, pas trop confiance encore

Du coup on en est au même stade, en attente des essais, avec un peu de chance ce sera ce weekend.

Ma Taranis X9D est morte, paix à son âme mais avec un module sur la TX16S, je pourrai faire de l'écolage avec une Flysky FS-I6, que j'ai passé en mode 1, ils sont tous en mode 1 chez nous moi je suis en mode 2 alors pour l'écolage ça complique tout.

Merci pour le retour sur le GY401, du coup je laisse comme ça, j'ai déjà eu assez de déboire avec mon 450 et son gyro  

Bon courage aussi à toi pour tes essais