Jauge à carburant pour LiPo

Salut LapinFou

Tres interessant cette " Jauge a carburant pour lipo " cela m'interesse beaucoup et j'aimerai bien la réaliser, mais que faut 'il comme module FrsKy " capteur de courant "?
Je ne connais pas du tout ce capteur, est ce qu'il fonctionne comme le FLVSS ( MLVSS) sur le S-port ?
Merci de m'eclairer la dessus
Salutation

Alors je pense que je me suis mal exprimé, je voudrais savoir quel type de capteur de courant faut il  et sous quel critheres  ( ESC, Batterie , ...)
J'ai un modele avec un ESC de 40A ( batterie 4S de 4000 mHa ) et un autre modele avec un de 80A ( batterie 4S de 12000mHa )
J'ai trouvé ces 3 modeles sur le net et lequel est approprié pour chaque modeles ?



Merci de m'eclairer la dessus
Salutations a tous

LapinFou a écrit:Ben le FAS-40 pour ton ESC 40A, et le FAS-100 pour ton ESC 80A.

OK je vais faire comme ça, ils seront montés tous les deux sur des moto-planeur, donc je ne pense pas qu'ils vont depasser la capacité du ESC
Salutation a toi

dumas a écrit:Bonjour
Il faut des capteurs correspondants aux variateurs ou supérieurs. Si les variateurs fonctionnent les capteurs fonctionneront. Tout dépend de la consommation plein gaz du moteur ( contrôle avec pince ampèremétrique ); capteur à la valeur plus élevée que variateur = sécurité de ne pas voir fumer le capteur
pierre

OK bien compris, comme je disais a LapinFou, c'est pour monter sur moto-planeur, donc pas de tirage de fou sur l'ESC
Merci a toi
Salutations

Contrairement peux etres a tous les planeuristes, moi je monte souvent a 3/4 de gaz, pas plus, cela permet une montée en douceur, je ne suis pas avide de vitesse, d'ou mon choix de planeur.
Mais mes autres collegues, eux c'est comme tu as dit, c'est vrai lol

Merci a toi et bonne journée

Bonjour a tous

Dernièrement je suis tombé sur un site internet qui traite le script lua et particulièrement ce dont je recherchai, c'est a dire un script qui m'indiquerai la consommation de la batterie de mon modèle et aussi les phases de % de la batterie.
Voila le site : http://rcdiy.ca/battery-capacity-remaining/
Je pense que les spécialistes connaissent ce site, alors j'ai voulu utiliser ce script avec un capteur de courant FAS100S, j'ai bien suivi toute les recommandations des phases d'installation et de réglages, mais je n'arrive a rien, le script se bloque toujours a 80% et pas de variation en faisant tourner le moteur.
Alors, si des personnes ici présent ont déjà utiliser ce script et qu'il fonctionne, je voudrais bien qu'ils me disent comment faire.
Voila a quoi ressemble ce script sur la radio :





En attendant vos réponses ou suggestions ...
Salutations

Bonjour a tous

Bon apparemment , personne n'a tester ce script, pas grave, a la poubelle lol

J'ai donc décidé de me faire ma Jauge à carburant pour LiPo perso avec le concours de l'excellent tuto de LapinFou en début de ce post.
Mon capteur de courant est un FrsKy FAS100S

Pour commencer Voila mes capteurs de télémétrie juste pour info :





J'ai donc commencé par faire mon entrée : Ma batterie entant une 5000 mAh




Ensuite j'ai crée mes inters Logiques :



L01 est un décompte de 10% en 10% de la capacité de la batterie, actionné par SG↓ ( j'ai repiqué cela a un vario qui indiquait la monté et descente tous les 10m et adapté a ce capteur de courant, on pourra remplacé le |d|>=x par d>=x car pas de de monté et descente dans ce cas là, a voir avec les spécialistes ) Moi j'ai laissé comme ça et ça fonctionne .

L02 est une alerte émise de l'arrivée a 35% de la batterie

Et donc pour finir, création des Fonctions Spéciales :



FS15 et FS16 servent au décomptage de % de la batterie avec action sur l'inter SG↓ en vocal
FS17 sert lui a m'avertir par message vocal qu'il serait temps d'atterrir.

Ceci a été testé sur simulateur de Compagnon et fonctionne très bien, je passerai au essais réel sur modèles dans les temps a venir.

Voila pour ma contribution a ce post

LapinFou a écrit:Salut,

J'ai regardé vite fait le script que tu mentionnes.
Apparemment pour que cela fonctionne, il faut:
1- Le capteur de télémétrie doit être nommé "VFAS"
2- Il faut créer un capteur calculé pour la consommation nommé "Cons"
3- Il faut définir la taille de ta LiPo avec la variable globale "GV7" (2 = 2000mAh, 15 = 15.000mAh, etc...)
4- Puis il faut utiliser l'inter SF pour afficher plus ou moins de détails lorsque le script s’exécute.

Pour ma part, tu ne serras pas étonné d'apprendre que j'utilise ça → Jauge à carburant pour LiPo

Pour info, si tu as un FLVSS, tu peux utiliser ce script avec ta X9 → "\SCRIPTS\TELEMETRY\BatChk.lua"
Il est dispo dans mon pack SD.
Par défaut le nom du capteur est "Cels" est c'est cela qu'utilise le script pour afficher ça:

Merci LapinFou pour ta réponse rapide
Alors voyons cela :
1- Le capteur de télémétrie doit être nommé "VFAS" oui le mien est un FAS100S mais dans l'exemple du script il utilise un FAS40S, mais apparemment cela n'a pas d'influence sur le fonctionnement, ou alors il faut renseigner dans le script ce que tu dis et là ???  Je m'y connais pas pour ça.
2- Il faut créer un capteur calculé pour la consommation nommé "Cons" ça c'est fait
3- Il faut définir la taille de ta LiPo avec la variable globale "GV7" (2 = 2000mAh, 15 = 15.000mAh, etc...) ça aussi c'est fait
4- Puis il faut utiliser l'inter SF pour afficher plus ou moins de détails lorsque le script s’exécute. ça aussi c'est OK

Malgré cela, ça ne fonctionne pas
Tous mes autres modèles sont équipés de FLVSS ou MLVSS et j'utilise aussi ce script " BatChk.lua " sur ces modèles

Je voulais juste tester ce capteur de courant avec le script de RCdiy mais bon, j'ai réussi a l'utiliser autrement avec ton tuto en début de post

" ATTENTION: cons n'est pas la même chose que Cons. "

Tu as raison, cela venait de cela, j'ai changé et le script fonctionne
Merci

De retour après les essais en vrai sur un de mes modèles, le script mahRe2.lua de RCdiy fonctionne très bien, par contre j'ai remarqué quelques observations en testant, rien a voir au pont de vu fonctionnement par rapport a un FLVSS ou MLVSS avec le script BatChk.lua qui lui se concentre uniquement sur les éléments de la batterie.
En effet lors de l'essai en réel, j'ai testé ma batterie avant avec un testeur de batterie et celle ci était a 38% et au branchement sur mon modèle d'essai, en retour de télémétrie, la batterie était a 100% donc pas très pratique du moins si on veux faire 2 vols avec la même batterie par exemple ou si une batterie étant vieille ne se charge pas a fond le capteur de courant prends 100% de capacité des le branchement de la batterie.
De même que lors du débranchement de la batterie embarqué sur le modèle, la télémétrie revient direct a 100%.

Voila un peux le retour de mon essai, mais a l'avenir, je pense revenir a équiper mes modèles avec un FLVSS ou MLVSS plus précis quand même .

Merci pour l'info, je vais déjà essayé comme ça pour voir la précision du % annoncé et réel afin de me faire une idée de ce capteur.
Je reviendrai peux êtres a un FLVSS que je connais bien et que j'apprécie aussi, l'avenir me le dira.

Merci a toi pour ton aide, cela m'a permis encore de voir mes erreurs...

Bon WE a tous