Série de vidéos sur la configuration des SxR

Parfait !

LapinFou a écrit:Merci !!

Et n'hésitez pas à poser des questions (j'espère ne rien avoir oublier dans mes vidéos   ) !

Salut LapinFou

Tes vidéos sont super excellente, je m'y réfère souvent, et pour ce qui est des récepteurs SxR c'est le top.
J'ai juste une petite reproche a faire au niveau de la mise a jour des fimwares et du réglage du gyro, moi j'ai une clé STK et j'ai bien galéré pour trouver les logiciels adéquates a ces deux réglages.
Serait il possible de les inclure dans la présentation de l'un et l'autres (firmware et du réglage du gyro) ou par un lien de téléchargement pour réaliser ces deux étapes cruciales ?

Je sais que tu vas me dire que c'est aussi réalisable avec la radio, mais moi, je suis plus a l'aise avec un PC

De plus j'ai remarqué que avec les derniers firmwares pour SxR en passant par le STK, l'update firmwares pour SxR se fait très bien sans problème, par contre pour le réglage gyro, cela va très bien jusqu'au moment de cliquer sur " writhe" qui est sensé enregistrer tous les réglages gyro dans le récepteur, et bien moi, il ne se passe rien, pas de message de confirmation , alors que avec d'anciens firmwares, cela fonctionnait.

Bizzard non ?

Effectivement... Bizarre, comme c'est bizarre...
Pour faire une vidéo sur la mise à jour avec un STK, il faudrait que je m'en achète un.
Je ne te promet rien, car cela fait déjà 3ans que je dois finir un script pour Horus et je n'ai même pas pu encore aller voler cette année...

LapinFou a écrit:Effectivement... Bizarre, comme c'est bizarre...
Pour faire une vidéo sur la mise à jour avec un STK, il faudrait que je m'en achète un.
Je ne te promet rien, car cela fait déjà 3ans que je dois finir un script pour Horus et je n'ai même pas pu encore aller voler cette année...

Ce n'était qu'une simple remarque, t'inquiète, il y a d'autres moyen de faire cela sans le STK.
D'ailleurs comme tu n'as pas trop de temps, je vais te simplifier la tache, j'ai fais des recherches et voila le résultat pour la clé STK.
Les logiciels se trouvent ici : https://www.frsky-rc.com/stk/

* Pour la MAJ firmware des récepteur SxR : FrSky Firmware Update Tool for PC
* pour le réglage et enregistrement du gyro : FrSky Freelink App for PC

J'ai testé les deux logiciels sur un S6R et c'est OK, maintenant je vais essayer de voir cela avec mon aile delta
Bonne journée

Bonjour à tous

J'ai acheté par erreur il y a 1ans un récepteur SR 10 pro, n’ayant pas percuté la signification du S.
Que nenni après lecture du forum,  j’ai utilisé le rx en mode normal et en prenant soin de mettre toute les valeurs sous gain à 0 (un peu parano sûrement)
Depuis j’ai le récepteur disponible et je veux en profiter pour  tester la stabilisation pour me faire ma propre idée.

J’ai repris les vidéos de lapin fou, qui pour moi sont parfaite, et au passage je dis joli travail pour ces dernières et tout le reste du site et bien sûr à tous ce qui participent, sans cela je n’aurai jamais tenté l’aventure openTX
Pour mon test j’ai ressorti un toundra un peu fatigué.

Ma question est : peut-on remettre le réglage usine du rx au niveau du sous gain ?, j’avais tous mis à zéro, j’ai bien flashé le rx, rien n’y fait.
Pour mes essais j’ai mis des valeurs entre 50 et 90 ce qui ne doit pas être loin de la vérité.

Tous me semble fonctionné, sauf l’auto teste voie 12 ou rien ne se passe, je beau faire passer 3 fois par zéro, j’ai même testé le full mode  en programmant la voie 11, J’ai lu aussi que l’on pouvait le faire par le bouton F/S, toujours rien
Ai-je loupé quelque chose ?

Bonjour,

Sans autotest parfaitement réalisé, le RX ne fonctionnera pas.
Cette opération a deux buts :
Programmer l'assiette de l'avion en mode panique,
Apprendre les courses des servos pour pouvoir ensuite appliquer les bonnes corrections, via le réglage des gains.

Il faut donc regarder ce qui ne va pas, une des causes initiales étant l'appairage réalisé sans activation des voies 9 à 12.

PS : Il vaudrait mieux que tu ouvres ton propre sujet au lieu d'utiliser ce post.

Merci pour les compliments !!

Comme évoqué par Pascal, il faut faire un bind avec au minimum les voies de 01 à 12 (et pas 01 à 08 qui est la valeur par défaut).

D'autre part, regardé les encadrés orange et, en particulier, le 2ème concernant les ARCHER S6R/S8R.
Je pense que cela s'applique également aux ARCHER SR10 Pro.
→ Configurer un S6R/S8R

PS: Sinon, si cela ne résout pas ton souci, ouvre un nouveau sujet comme suggéré par Pascal.

merci du retour rapide
Le bind et OK car la programmation de mes voies 9 10 11 et 12 fonctionne, la voie 12 en position -100% active le mode panic

je regarde La 2ème piste cet après-midi, sinon j"ouvre un autre sujet

Bon c'est ok ça marche, c’était une question de vitesse sur l'inter, en basculant très très rapidement, un peut loin des 3s comme stipulé
pas très bon pour la mécanique, je crois qu'il y a déjà un sujet sur les impression de stabilisation ou je parlerais de mes testes, surtout de l'efficacité du full mode, torck et tranche
merci a vous

Bonne nouvelle.
Sinon confirmes-tu que la procédure pour le SR10 Pro est comme les Archer SRx ? C'est à dire légèrement différente de la procédure expliquée dans la vidéo ?

Je confirme le Sr10  pro archer, quand l"activation ce déclenche un voyant bleue fixe s'allume quelques secondes, puis ce met à clignoter c'est la que l'on bouge les manches sauf les gaz.
La confirmation du cycle ce confirme par le battement des gouvernes.
J'avais trouver cette vidéo anglaise assez bien détaillée sur les particularités du rx, ce n'est pas open TX mais la base reste a peu prés la même
https://www.youtube.com/watch?v=rUKIBQdmvIY

Merci !
Je vais visionner cela à tête reposée.

Bonjour,
ça fait un bail que je n'avais plus régler un S8R et j'ai un doute. Quand on fait l'apprentissage des courses en basculant 3 fois la voie 12, on laisse l'inter sur +100
on le fait en mode non stabilisé ou stabilisé?
Ensuite je fais la mayonnaise des manches et là je remet la voie 12 à -100 ou on débranche la batterie directe?

Je l'ai monté sur un P51 avec des faibles débattements préconisés, ex: aux ailerons 13 et 16 en DR, je trouve que la compensation même avec le gain à 100% est faible (j'ai fais la mayonnaise en DR), tout ça aux valeurs d'origine ail 50, prof 80, dir100. Est ce normal, si les débattements étaient plus grand comme sur un avion de voltige, les compensations seraient plus grandes. J'ai essayé pour voir à 200% dans chaque gouverne et là bien sur ça compense plus. Mais je vais remettre par défaut après. Merci

Bonjour,

Le self-check s'effectue en mode normal, non stabilisé.
Peu importe la position de la voie 12 à partir du moment où le passage par zéro de la voie a permis d'entrer dans le mode. Sur mon S8R, celle-ci est normalement à 100%.

L'apprentissage des courses DOIT se faire en débattement maxi, pas en courses réduites par le dual rate.
La compensation devra être réglée, si elle est trop violente, en ajustant les gains de chaque voie ou en baissant le gain général.

Oui c'est ce que j'ai fais, le seul doute était la position de l'inter de la voie 12 et la fin de la prog en débranchant la batterie. Le reste réglage en débattement maxi et reglage du gain en vol pas de soucis je savais. Merci pour la réponse.

Quand l'opération de self-check est réalisée et que les manches ont été déplacés sur toute la course et remis au neutre, il suffit de couper l'alimentation du récepteur.

Tu peux (dois !) ensuite vérifier, en mode stabilisation, que les compensations se font dans le bon sens.

Bonjour,
J'ai acheté un récepteur s8r d'occasion, et je lui ai fait la dernière mise à jour, comme vu sur la vidéo.
Il s'est parfaitement bindé avec ma TX16S de chez Monsieur Radiomaster en mode EU LBT V2

J'ai suivi à la lettre la programmation du Lapin.... et ça ne marche pas.

Le mode Panic semble remettre l'avion à plat. Mais? en mode stabilisation, si je secousse un peu le n'avion, il ne se passe rien, sauf un léger grognement des servos, même avec le gain à 100%

J'ai recalibré mes manches, car le zéro des gaz était à -99%

Ensuite, en relisant le truc, j'ai vu que j'ai oublié de mettre la voie 12 à -100%

Ça peut être ça ? Dans mon avion, un Calmato sport aile basse, impossible de voir la LED;

Ou alors, avec le Lua, j'ai vu qu'un tas de valeurs sont à zéro dans les différentes lignes, le gars avant moi aurait t'il bidouillé ? La mise à jour n'aurai pas du tout remettre normal ?

Bref, je cale, déjà que la stabilisation, je suis contre avant d'avoir essayé, mais que bon, si je n'essaye pas, je ne risque pas de changer d'avis

Voici les gains par défaut:

Super, merci mon poulet....euhh pardon lapin.
Ce matin, je n'ai pas pu y tenir, je me suis levé 15 minutes plus tôt, et j'ai filé à l'atelier. En mettant le 3 positions de la 12 à -100, il y a du mieux, ça compense quand je secoue, mais en regardant rapidement, je n'ai pas vu de différence avec le mode Panic.
Le truc, c'est que la stabilisation reste toujours enclenchée, même si je remets le la voie dédiée à zéro.
Donc ça avance.
La, ce soir, je suis trop mort pour regarder après 12h de taff. Je regarderai à tête reposée samedi matin.
Merci encore pour les valeurs, je vais regarder, mais ce que je vois me parle.

Bonjour @rslden

Est-ce que ton problème ne serait pas similaire à celui-là ?
https://frskytaranis.forumactif.org/t10977-s8r-bloque-en-niveau-automatique#145449

Je crois que ça y ressemble fortement oui. Merci du tuyau.