Jauge à carburant pour LiPo

15% en plus ou en moins ?

Dans tous les cas, c'est probablement la sonde de courant qui a raison, car elle calcule le courant qui a été consommé.
Le testeur regarde la tension, et utilise une table de conversion pour estimer la capacité restante (c'est moins fiable).

Pour être sûr, il faut regarder combien de courant est remis dans la LiPo lors de sa recharge complète et la comparer avec la valeur indiqué par la sonde.

papi raymond 84 a écrit:bonjour lapin fou

je me lance dans la telemeresure,je vais commencer par une vedette rapide de 1m60 que j,ai fabriqué.
il y a deux moteurs deux accus de 5000mah et un variateur de 80 amp qui peut alimenter deux moteurs
je voudrais installer un capteur amperemetrique sur chaque accus es ce possible si oui comment paramétrer.en tout cas merci pour lt tuto ça guide bien
merci par avance
papi raymond

NB consommation moyenne des moteurs 20A chaque moteur

Tu peux, par contre les 2 capteurs ne peuvent pas avoir la même ID (n° d'identification). Donc, il te faut un SCC afin de changer l'ID de l'un des 2 capteurs.
https://opentx-doc.fr/wiki/le-scc
https://opentx-doc.fr/wiki/liste-des-ids

Je t'ai indiqué les liens qui vont bien.

En fait, ce n'est pas bien compliqué même si cela peut impressionner.
Disons que tu utilises 2 sondes FAS-40S que l'on va nommé Sonde1 et Sonde2.
Pour la Sonde1, tu ne changes rien.
Pour la Sonde2, tu la branches sur le SCC. Cela va t'indiquer que c'est actuellement le n°3. Tu changes vers une ID de libre (voir tableau), par exemple le n°13. Tu valides. Tu débranches tout, puis tu rebranches pour bien vérifier que le n° d'ID de la Sonde2 est bien 13.

C'est fini. Tu peux tout mettre en place, puis lancer une détection des capteurs sur ta X7 lorsque tout est sous tension.
Les 2 capteurs de courant vont apparaitre sans qu'il n'y ait de confits sur le bus S.Port.
Depuis la page de télémétrie:
- La Sonde1 aura le n° d'instance 3.
- La Sonde2 aura le n° d'instance 13.

Pour les achats FrSky en Europe, voici les sites où je commande:
https://www.modelpascher.com
https://www.intermodel.fr
https://www.flashrc.com

Je ne voie pas pourquoi cela ne fonctionnerait pas.
Pour info, pas besoin de changer d'ID, l'UniSens-E n'utilise pas la même ID → https://opentx-doc.fr/wiki/liste-des-ids

Sans avoir les schémas électronique sous les yeux, c'est difficile d'être sûr à 100%.
Personnellement, je pense que c'est OK.
Je ne peux pas t'en dire plus.

Dans ce cas (capteur de courant à effet Hall), c'est bon.
Tiens nous au courant.

Par expérience, mes capteurs UniSens-E se sont toujours révélés très précis.
Pour en avoir le coeur net, il faut:
1- Créer des capteurs calculé de consommation si le capteur ne le fait pas tout seul (d'après ta photo, je dirais que c'est déjà fait),
2- Faire un test de décharge avec une LiPo chargée au max,
3- Et finalement regarder combien de mAh ton chargeur remet pour recharger la LiPo au max.
Là, tu sauras qui a raison.

Une dernière chose, concernant le courant instantané (et le cumul pour la consommation), l'UniSens-E a une fonction offset de courant.
Voir mon article ici → https://opentx-doc.fr/wiki/capteur-unisens-e#paragraph-liste-des-parametres-utilises-en-mode-frsky

Si tu as activé cette fonction, cela pourrait explique cet écart sur de petites consommations.

Combien as-tu recharger ? C’est l’indication qu’il manque pour savoir qui a raison.

C'est quoi la colonne marge ?
A combien d'ampères as-tu déchargé ?
Je suis surpris que l'UniSens-E se trompe autant. Après, si c'est un 140A et que tu décharges à 0.5A cela pourrait expliquer ce manque de précision...