LiPo gonflée, qu'en pensez-vous ?

Bonjour,
J'ai une batterie LiPo qui a un peu gonflé. Au vu de toute ce que j'ai lu sur le net (les LiPo c'est nouveau pour moi, ça n'existait pas de mon temps), j'aurais tendance à la bazarder, qu'en pensez-vous ?

Si tu verrais certaines lipo c'est largement pire que cela !

En fait pour moi le critère n'est pas celui-ci. J'ai des anciennes lipo pas gonflées mais qui ne marchent plus, en fait dès que tu tires dessus la tension s'écroule, et quand tu les recharges elles sont quasi pleines !
Elles deviennent inutilisables car plus aucune puissance.

C'est sur que quand une lipo gonfle cela n'est pas très bon signe donc à surveiller, mais elle n'est pas encore comme un boudin.

Ah ?
Je pensais que l'on allait me dire : mets un casque lourd et débarrasse-toi de cette salop cochonnerie !

Attention je n'ai pas dit que tu ne risquais rien ! Des Lipo qui explosent il y en a tous les jours mais combien n'explosent pas ?

Quand tu la recharges met ta main dessus pour voir si elle est chaude, si oui cela veut dire (en général) qu'elle n'est pas bien équilibrée et donc il y a plus de risque. Dans tous les cas toujours rester proche au cas où

Comme Eric : C'est assez courant mais à surveiller.

Considère que tu as probablement encore pas loin de tes 2200mA, peut-être 2000, mais qu'elles sont passées à 10 ou 15C au lieu des 30C d'origine.

Mes chiffres sont inexacts évidemment, mais dans les grandes lignes, c'est ça.

ce qu'il faut surveiller c'est la résistance interne de ces Lipo, si on mesure un pack qui ne donne plus rien on observera une résistance nettement plus importante que le même neuf.

LiPo gonflée = poubelle
Pour moi, il n'y a aucunes raisons valables de prendre le risque de l'utiliser.

1. Si ta LiPo est gonflée, alors tu es rentré dans un cercle vicieux.
2. Le gonflement, c'est de l'hydrogène, donc si ta LiPo se perce c'est une gros bouum!

Si tu veux en savoir plus, j'ai écris un article sur le site de mon club: INFO LIPO

LapinFou a écrit:LiPo gonflée = poubelle
Pour moi, il n'y a aucunes raisons valables de prendre le risque de l'utiliser.

Je crois que c'est la voix de la sagesse.
Vidage complet, neutralisation et poubelle le week-end prochain.
Merci.

Suivant la marque de batterie, en pensant comme ça tu fais 2 vols et tu la fous loin.

C'est surtout l'évolution qu'il faut surveiller.

A ce compte là au bout de 10 utilisations une lipo est fichu.

Pour moi une lipo à mettre à la poubelle c'est au bout de 3 ans et + de 100 charges à la rigueur. Mais j'en ai encore qui sont gonflées, qui ont + de 3 ans et qui vont très bien pour des mousses. Tout dépend de la puissance qu'on tire des lipos.

Vous faites comme vous voulez.
Perso mes LiPos ne gonflent pas, donc je dois soit être très chanceux, soit piloter comme une grand-mère...

Jibeji a écrit:
Je crois que c'est la voix de la sagesse.
Vidage complet, neutralisation et poubelle le week-end prochain.
Merci.

Pas poubelle. C'est déchèterie où elles sont recyclées dans les bacs prévu pour cela. Et pour vider complètement une lipo c'est pas si évident que cela. Donc je les amène tel quel et je préviens de ce que c'est.

Et si une batterie gonfle il y a surtout plusieurs raisons principales à cela :
- On a trop tiré dessus et elle est descendu en dessous d'un certain voltage ou déchargé trop rapidement ;
- La lipo a été conservé un peu trop longtemps chargé à 100%.
- Ca vieilli comme le reste et au bout d'un moment la résistance interne augmente et la lipo chauffe à la décharge.

Murphy a écrit:A ce compte là au bout de 10 utilisations une lipo est fichu.

Pour moi une lipo à mettre à la poubelle c'est au bout de 3 ans et + de 100 charges à la rigueur. Mais j'en ai encore qui sont gonflées, qui ont + de 3 ans et qui vont très bien pour des mousses. Tout dépend de la puissance qu'on tire des lipos.

Pas faux.
Y'a la théorie et la pratique.
La théorie, c'est que c'est dangereux etc... La pratique, c'est que ça marche encore très bien dans des bouts de mousse peu consommant.
Si j'avais du déclarer un incendie pour chaque pack que j'ai fait gonfler, j'aurais du rebâtir 100 fois ma maison, mais chacun fait comme il veut.

C'est pour un hélico 450, pas pour un bout de mousse.

Bon ben je le donne à qui veut.
(de toute façon j'en ai deux autres)

En général les moteurs hélicos et en particulier les 450 tirent fort sur les batteries et les vident en 4 à 5mn. Pour les mien j'utilise des batteries 45C à 65C et je branche une alarme pour pas descendre en dessous de 3,5V en l'air. Sinon la batterie est vite HS.
Les 20 à 30C c'est trop limite. D'ailleurs au club pour les 450 nous prenons plutôt des lipos 2650mA plutôt que 2200mA. Elles durent plus longtemps.

En ce moment nous testons ce genre de lipos qui donnent de bons résultats en 40C et 65C.

Jibeji a écrit:Bon ben je le donne à qui veut.

JE PRENDS !  
La suite en MP. [EDIT] Je ne prends pas.

Murphy a écrit:En ce moment nous testons ce genre de lipos qui donnent de bons résultats en 40C et 65C.

Ces nouvelles Graphenes sont bluffantes, j'ai des 70C qui tiennent leurs promesses, on trouve aussi de VRAIES 90C.
La charge de mes 1500mA se fait en prés de 5 minutes à 20A, cette nouvelle techno est une petite révolution pour les appareils gourmands.

Salut,
C'est en effet loin d'être un boudin cette lipo.
Il est vrai que je ne pilote quasi que des mousses dont la perte ne serait pas bien grande, mais comme le soulignait Kilrah pour certaines, déjà au 1er vol il arrive que ça gonfle, ce qui n'en fait pas forcément une bombe à retardement.
J'éviterai juste de la vider à + de 70-80% et toujours en charge sous surveillance, mai ça, c'est le cas pour TOUTES les lipos.
Certaines gonflent un peu au 1ers vols puis se stabilisent et ne bougent plus, tant qu'on ne tire pas dessus comme un bourrin...

Evidemment, il y a la lipo neuve tres ferme sous le doigt. La Lipo un peu molle (c'est bon) et la lipo gonflée (ex: +30%) et vraiment dangereuse:

le vrai problème n'est pas la gonflette, même si ça impressionne, mais la détérioration après un crash, même minime, attention à la recharge, c'est là que ça devient vraiment dangereux! à surveiller de prés et en continu.

Jibeji tu prends plus de risque de crasher ton hélico avec un accus un peu faible (gonflé ou pas) que de faire exploser ta lipo.

En effet sur un hélico si plus de moteur car lipo épuisée alors cela devient une pierre !

Coucou,

Il faut surtout, charger plus lentement en équilibrage constant, et surveiller chaque éléments de la batterie après charge voltage et resistance interne.

J'en ai des comme ça qui survivent pas si mal... Eviter quand même de les mettre dans votre super modèle à xmille euros

Amicalement
Thierry

J'ai des lipos gonflées depuis plus de 6 ans et je vole toujours avec , en effet , ce qu'il faut surveiller , c'est sa résistance interne et si elle est vraiment déséquilibré et tros élevé , alors la poubelle .

Autre truc à savoir , les stokers charger ou pas au congélateur , vous doublerez leur duré de vie .

Pour les Graphenes , après moulte essaie de différente marque , c'est les seules en 65 C qui tiennent le choc pour en autre les jets .

Il y a un essais très complet des différentes marque de batteries sur RCgroups ici :

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1767093

La Graphene sort une des meilleurs du test .

Moi, je dis juste qu'une LiPo qui a beaucoup gonflée est dangereuse à utiliser. Ça peut ou pas péter. Dire le contraire ne serait pas vrai.
Après vous pouvez continuer à l'utiliser, chacun fait comme il veut, mais en toute connaissance de cause !

Murphy a écrit:
En ce moment nous testons ce genre de lipos qui donnent de bons résultats en 40C et 65C.

250 g de plus !!!
Ils ne sont pas un peu mous du genou vos 450 avec ça ?

Sur un format 250 drone racer qui consomme pas loin de 100A en pointe, ce n'est plus un choix mais une nécessité.