BLADE 200 SRX

Oui mais en faîte, il y a 6 possibilités, 2 duals pour chaque mode(3).

Sur la radio d'origine, il y a 3 inters:
-un pour panique/bind,
-un pour les 3 modes, facile, normale et expert
-un pour les dual

OK, j'ai mal compris ta demande.
Sur mon 130x j'ai choisi d'associer les débattements avec les différents modes. Ça me parait logique et me convient bien. Donc, j'ai fait pareil sur la prog du 200SRX.
Si tu veux séparer les 2, c'est très facile. Tu vas dans le menu ENTRÉES et tu définis des doubles rates en fonction de l'inter de ton choix au lieu d'utiliser les phases de vol. Et voilà !

Bien, merci Lapin

pourquoi as tu limité les courses à 80%, dans la doc ils parlent de 100 et 70% pour le dual?

Pour les SORTIES 80% chez OpenTX = 100% chez Spektrum.

Au cas où, Méga Tuto section 9: Programmation d'un modèle BNF

Après pour les rates, il est possible que je me sois tout simplement trompé, car j'ai fait cela à l'arrache vite fait pour t'aider !

Et je t'en remercie

C'était juste pour savoir, je ne connaissais pas cette relation avec spectrum.

C'est vrai aussi avec Futaba et probablement vrai aussi avec Graupner.

Bonsoir à tous,

j'ai récupérer ce jour un Blade 200 et je voudrais savoir si la config de notre lapin national est toujours valable en opentx 2.2.
Merci.

Tu peux y aller, son programme fonctionne très bien.

Bonjour Lapinfou,

Comment as tu trouver sur quelle voie était la fonction Safe ?

J'utilise ton fichier Eepe du 130x sur un 230s..

J'ai trouvé l'info sur RCGroups.
Apriori la fonction "Panic" des BNFs est toujours sur la voie 6.

Bonsoir,

Petit retour d'expérience que j'aimerais partager avec vous concernant la programmation de ce modèle.

Comme mon profil l'indique je suis équipé d'une radio QX7 auquel j'ai ajouté le module 4in1 de chez Banggood pour lui faire causer DSMX.

Je vous avoue avoir triché   (faute avouée à moitié pardonnée) j'ai en effet copié le fichier de notre vénérable lapinfou Mais bon j'ai du modifier le fichier et ce pour deux raisons :
- 1° : on est pas équipé de la même manière et la position des switchs ne correspondaient pas.
- 2° : pour apprendre c'est mieux que d'utiliser "bêtement" ce qui a été fait par d'autres.

Voici donc les modifs :
- 4 phase de vols ( 0 : coupure moteur - 1 : facile - 2 : moyen - 3 : expert)
- Utilisation de SB pour changer les modes de vols.  Avec respectivement 80% - 90% & 100% de DR (via GV01 - GV02 & GV03).
- Utilisation de SD pour activer le mode Safe.
- Utilisation de SC pour changer l'expo. Avec respectivement : 30% - 15% - 0% (via GV04 - GV05 & GV06)

Là où cela devient intéressant c'est que le fichier fonctionnait nickel sur le simu.  Mais je l'avoue pas du premier coup Bref une fois résolu ces petits problèmes je l'ai transféré sur la radio, j'ai retiré les pales de l'héli (je tiens à mes doigts) et j'ai bindé le tout.  Jusque là pas de soucis.  Je mets les gaz et rien (le moteur ne tourne pas)

Après investigations et quelques essais, le problème venait de l'ordre des voies.  Initialement j'avais mis Gaz - aileron - Profondeur - Direction comme je l'avais lu quelque part sur le fofo.  Dans mon cas l'ordre des voies correct est : Aileron - profondeur - gaz - direction.  Dans cet ordre sur mon banc d'essai cela semble fonctionner (il faudra attendre une météo plus clémente pour tester cela en vrai).

Petite question : pourquoi ais-je du faire cela (j'ai merder quelque part) ? Il y en a d'autres qui ont eu ce genre de modif à faire ?

Bonne soirée,

John steed

L'ordre des voies dépend de ton module multi !!
C'est la différence entre les versions FrSKy, JR, etc..
C'est tout.
Une fois que tu le sais, c'est bon.