Nouveau blade 180 cfx

Je ne sais pas si cela peut t'aider mais il y a l'EEPE pour le Blade 200srx ici:
http://rcsettings.com/index.php/viewdownload/4-helicopters/184-blade-200-srx

1- As-tu bien calibré ta radio ?? Surtout avec tous les manches (y compris les gaz) en position milieu- au début de la procédure ?? Vérifie bien que ton manche va de -100% à + 100%.
2- C'est connu: -80% → +80% chez FrSky = -100% → +100% Spektrum. Donc il faut que tes mixages Taranis fonctionnent à 80%.

Sinon je n'en sais pas plus.
Désolé.

Pour info, quel module DSM2 (ou DSMX) utilises-tu ??

jo168 a écrit:merci de ton aide
alors le manche va bien de -100 à + 100  (sur la visu des canaux en barre horizontales) et sur les courbes également.
par contre je ne suis pas sure d'avoir débuté la procédure de calibrage au neutre sur les gaz.

Pour les mixages à 80% de Taranis je ne savais pas du tout. je vais corriger et refaire une calibration

j'utilise un orange rx dsm2/dsmx Devo  

Refait une calibration avec les manches, sliders et potars bien au milieu. C'est important pour ne pas avoir d’effet de bord bizarre.

Ben là je ne peux pas t'aider plus, car je n'ai pas encore de module TX DSM et je n'ai pas de Blade...

Si tu parles Anglais, je sûr que tu pourras trouver de l'aide sur le forum RcGroups.
Par contre je serais intéressé que tu postes ton EEPE ici, afin d'y jeter un oeil.

Bon, voilà un setup qui devrait fonctionner.
Il est fait en OpenTX 2.0.17 (j'ai vu que tu utilisais OpenTX 2.1). Avec le module Orange la translation 80% FrSky = 100% Spketrum est amplifiée (pour toutes les voies). Donc il faut idéalement utiliser 67%. Dans l'EEPE suivant, j'ai mis 70%.
L'inter SG est utilisé pour changer les phases de vol, SF pour démarrer le chrono et SH pour la sécurité moteur. Tu as aussi 2 variables globales VG1 et VG2.
A toi de tester.
Blade 180 cfx - OpenTX 2.0.17
Je ne peux pas t'aider plus.

De rien. Effectivement, c'est sans garantie. Ce sont des infos glanées sur des forums Anglais.

Pour les hélicos à pas collectif, tu as 2 courbes à gérer avec les gaz:
1- La courbe de puissance moteur (throttle en Anglais)
2- Le pas des pales (pitch en Anglais)

En normal tu as une courbe d'accélération du moteur + un pas qui augmente avec le moteur => C'est pour décoller et faire du stationnaire.

En Idle-Up (1 = voltige / 2 = vol 3D), ton moteur fonctionne en permanence avec typiquement une courbe en V + un pas qui est plus ou moins symétrique (suivant si Idle-Up 1 ou 2). C'est grâce à cela que tu peux voler à l'envers!

Si tu regardes bien l'EEPE que je t'ai passé, tu as 3 courbes pour la puissance moteur (Courbe 1, 2 et 3) + 2 courbes pour le pas (Courbe 10 et 11).

En plus tu as (si j'ai bien compris), la voie 5 qui contrôle le gain de ton Gyro (c'est VG2 !! Qui est différent pour chaque phase de vol).
Le gain du gyro permet à la queue de ton hélico de conserver le cap. Pas assez de gain et l'hélico est "mou" et met du temps à tourner. Trop de gain, la queue oscille sur son cap (trop de corrections, d'où oscillation).

Tiens moi au courant si tu arrives enfin à le faire voler !!! Et surtout, lorsque tu auras une bonne config, n'oublie pas de la poster pour faire profiter les autres.

De rien !! Content de t'avoir aidé !!