Re: télémetrie FLVSS afficher le pourcentage restant LIPO

par **LapinFou** Jeu 3 Sep 2015 - 23:08

Quand tu programmes l'UniSens-E avec le PC, il faut enregistrer la taille de ta LiPo dans la catégorie "Telemetrie Alarme" dans le champ Kapazität. Par ex 3000 mAh
Après le capteur sait que 3000mAh = fuel 100%
Quand le capteur aura vu 300mA "passer", il va envoyé fuel = 90%, 1500m fuel =50%, etc...
l'UniSens-E envoie pleins d'informations: tension, courant, énergie, RPM et vario

Plus d'informations ici:
https://frskytaranis.forumactif.org/t1329-mini-test-tuto-capteur-allemand-unisens-e

par Invité Jeu 3 Sep 2015 - 23:16

donc pour toi kilrah le simple faite de re binder le récepteur va me permettre de retrouver ca ?

https://www.youtube.com/watch?v=5JT02JEgLJg

par Invité Ven 4 Sep 2015 - 17:10

Hello,

Après des bidouillages, j'ai trouvé la réponse comme un grand .... télémetrie FLVSS afficher le pourcentage restant LIPO - Page 2 3133569722

en fait il il faut ajouter un capteur virtuel

http://openrcforums.com/forum/viewtopic.php?f=45&t=7266

par **diiity** Ven 4 Sep 2015 - 17:21

ça m'a bien l'air compliqué la télémétrie avec la 2.1.1

serge

par **LapinFou** Ven 4 Sep 2015 - 17:31

Serge ! As-tu compris mon explication sur l'utilisation de fuel/carburant avec l'Unisens-E ??

par **diiity** Ven 4 Sep 2015 - 21:29

LapinFou a écrit:Serge ! As-tu compris mon explication sur l'utilisation de fuel/carburant avec l'Unisens-E ??

oui, oui, c'était juste une réflexion, pour dire que quand cette version 2.1 est moins simple que la 2.0.

Je suis très content de l'UniSens-E.

serge

par **LapinFou** Ven 4 Sep 2015 - 23:47

Nickel!!

télémetrie FLVSS afficher le pourcentage restant LIPO - Page 2 2258904616

par Invité Lun 25 Juin 2018 - 12:47

LapinFou a écrit:Je ne suis pas d'accord du tout avec furynick.
Ton postula est correct dans le cas d'une faible décharge régulière (genre planeur). Dans ce cas la lecture de la tension peut effectivement être plus précise qu'un capteur de courant prévu pour 40A, quoique...

Par contre les LiPos ont une résistance interne comme toutes les batteries. Même si la résistance (/!\ elle augmente beaucoup avec le froid → du coup plein d'énergie est perdue en chaleur au lieu de partir dans le moteur. Par grand froid, il faut ne pas descendre en-dessous de 40%, voir 50%) est moindre que dans les autres technos, elle est bien présente.
Concrètement, quand tu tires beaucoup de courant avec un gros Brushless, la tension peut baisser de 0.5V facilement. C'est encore plus vrai lorsque ton pack LiPo vieilli; la preuve de la résistance interne est qu'il est de plus en plus chaud en fin de vol.
Maintenant le FLVSS est utile sur un moto-planeur, mais il faut vérifier la tension que lorsque le moteur est coupé et après un certain temps pour laisse le temps à la batterie de récupéré (inter logique avec ET supplémentaire + délai).
Avec OpenTX 2.1 on peux aussi tester la différence entre la cellule la plus haute et la plus basse. Ça, c'est nickel pour détecter si un élément LiPo est en train de rendre l'âme. Ce qui est impossible a détecter en regardant uniquement la tension totale vfas.

Bref le FLVSS est un bon capteur, même il faut savoir l'utiliser correctement.

Salut LapinFou

Je suis aussi intéressé par ce FLVSS, vu que je fais beaucoup de motoplaneur, je suis pour l'instant avec la fonction Gz%, et c'est bien, mais a chaque nouveau modèle ou batterie, cela varie et donc pas très précis, et donc comme tu dis que c'est bien dans un moto planeur, j'ai bien envie d'essayer d'en installer un pour voir mon temps de vol, apparemment l'affichage ne se fait pas en % comme le petit appareil de contrôle a la fin du vol, mais est ce qu'il est possible de l'avoir vocalement ?

Tu cite aussi : "Maintenant le FLVSS est utile sur un moto-planeur, mais il faut vérifier la tension que lorsque le moteur est coupé et après un certain temps pour laisse le temps à la batterie de récupéré (inter logique avec ET supplémentaire + délai). "

Peux tu m'expliquer ou mieux me montrer par copie d’écran l'inter logique que tu mets ?
Merci

par **ceuse** Lun 25 Juin 2018 - 12:55

tu peux créer une alarme sonore , par exemple à partir de 3.1v par élément..

c'est très pratique et on est pas surpris par le manque d'énergie

par **LapinFou** Lun 25 Juin 2018 - 12:59

Voilà un exemple:
L04 est vrai (à utiliser comme alarme), lorsque l'élément Lipo le plus faible est inférieure 3.75V après 5s ET que le manche des gaz est en bas.

télémetrie FLVSS afficher le pourcentage restant LIPO - Page 2 AwukGYZFGeGHAAAAAElFTkSuQmCCAA==

télémetrie FLVSS afficher le pourcentage restant LIPO - Page 2 AwukGYZFGeGHAAAAAElFTkSuQmCCAA==

A toi d'ajuster 5s sur un pack neuf c'est probablement trop. Un pack LiPo en bonne santé doit récupéré assez vite

albino

par Invité Lun 25 Juin 2018 - 17:20

LapinFou a écrit:Voilà un exemple:
L04 est vrai (à utiliser comme alarme), lorsque l'élément Lipo le plus faible est inférieure 3.75V après 5s ET que le manche des gaz est en bas.

A toi d'ajuster 5s sur un pack neuf c'est probablement trop. Un pack LiPo en bonne santé doit récupéré assez vite

OK merci, ça , j'ai bien compris, et toi tu mettrai une alarme a partir de 3,75V ou en dessous de cette valeur ?( je précise que ce sera monté sur moto-planeur seulement)

par Invité Lun 25 Juin 2018 - 17:28

Petite remarque aussi a propos des gaz, tu dis "manche des gaz en bas ", cela veux dire manche en bas complètement, donc arrêt moteur, et si arrêt moteur, pourquoi la valeur de L01-V2 est a -95 ...ne devrait elle pas être a -100? explique moi cette valeur STP ...

par **Mipel** Lun 25 Juin 2018 - 19:20

Oui en principe pour le -100% mais ici la fonction est vraie dès que le seuil des gaz passe en dessous de 95% ce qui permet de prendre en compte le petit cran qui reste parfois sur le manche des gaz et qui fait que l'on n'est pas totalement à -100.
Une petite marge de tolérance en quelque sorte.

par **ceuse** Lun 25 Juin 2018 - 20:29

pour la valeur mini par cellule j'utilise 3.1 volt comme limite absolue(atterrissage) avec la condition a~3.1 sans problème, surtout avec un motoplaneur!

par **LapinFou** Lun 25 Juin 2018 - 20:46

3.1V en charge peut-être, mais certainement pas si le moteur ne tourne pas. Si le pack vieillit, tu n'a plus de marge.
Pour la longévité de mes LiPo, j'essaye de ne pas descendre en-dessous de 20/30%.

Voir un article ici: Décharge Recharge des Lipos
Il y a un tableau de décharge.

albino

par **thefabrice** Lun 25 Juin 2018 - 20:49

j'ai depuis peu ce capteur FLVSS ... testé une fois pour l'instant sur mon bushmule avec une 4s 5500 mha
j'ai mis 3 alertes sur élément mini ...
- vibreur à 3.87v délai 5 sec (batt 60%, pour préparer l'atterrissage quand batt en rodage)
- bips à 3.83v délai 5 sec (batt 50%, pour un repère)
- siren à 3.75v délai 5 sec (30% usage normal)

plus un lire valeur sur "SH" (chrono et tension élément mini)

les alertes sont un peu intempestives effectivement malgrè le délai de 5 sec ... le "lire valeur" semble intéressant à condition de connaitre à quoi correspond le voltage annoncé Very Happy

je pense aussi que le gaz% bien affiné reste une bonne chose.
autre chose importante (je pense): j'ai décidé d’arrêter d'acheter des lipos "discount"
télémetrie FLVSS afficher le pourcentage restant LIPO - Page 2 2258904616

par **Eric84AMC** Lun 25 Juin 2018 - 21:14

thefabrice a écrit:
autre chose importante (je pense): j'ai décidé d’arrêter d'acheter des lipos "discount"

Très bonne remarque ! même si cela dépend des modèles et de la motorisation.

par Invité Mar 26 Juin 2018 - 14:33

LapinFou a écrit:3.1V en charge peut-être, mais certainement pas si le moteur ne tourne pas. Si le pack vieillit, tu n'a plus de marge.
Pour la longévité de mes LiPo, j'essaye de ne pas descendre en-dessous de 20/30%.

Voir un article ici: Décharge Recharge des Lipos
Il y a un tableau de décharge.

Donc si je veux mettre une alarme pour atterrissage un fois les éléments ( ou batterie) arrivées a 20/30% suivant ton tableau, je devrait la régler a 3,75V c'est ça ? ( comme tu as fais dans l'exemple que tu m'as donné ...

par **LapinFou** Mar 26 Juin 2018 - 14:37

Oui.

par **pointu** Mar 26 Juin 2018 - 15:23

Oui sauf que cela dépend de la charge que tu applique à tes éléments ...

par **ceuse** Mar 26 Juin 2018 - 15:49

le mieux est de commencé par 3.7 comme notre lapin le préconise, ensuite on mesure la lipo et on regarde ce qu'il en reste. Si la charge restante excède 40% on descend l'alarme de 1 ou 2 dixième de tension, sinon on reste sur la valeur ou au contraire on augmente de 1 ou 2 dixième cette tension. comme ça on encadre les valeurs qui vont bien par itérations sans risque et font profiter au mieux des charges des batteries!
Nota: la mesure de l'alarme se fera toujours en charge par nécessité puisque ce sera dans ces conditions que l'on observera le max de chute de tension.

par **pointu** Mar 26 Juin 2018 - 17:10

Les courbes de FEM des lipo sont connues (j'ai bien dis FEM), regarde dans le testeur de batterie

par Invité Mar 26 Juin 2018 - 18:05

pointu a écrit:Les courbes de FEM des lipo sont connues (j'ai bien dis FEM), regarde dans le testeur de batterie

Super ce script, a essayer au moins pour voir déjà si j'en suis capable de l'installer ...lol

par Invité Mar 26 Juin 2018 - 18:06

LapinFou a écrit:Oui.

OK je vais suivre cela a la lettre
Merci

par **pointu** Mar 26 Juin 2018 - 18:11

yoman54 a écrit:
pointu a écrit:Les courbes de FEM des lipo sont connues (j'ai bien dis FEM), regarde dans le testeur de batterie

Super ce script, a essayer au moins pour voir déjà si j'en suis capable de l'installer ...lol

Tu va y arriver, tu n'en as que 3 de plus !

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