annonce tension faible

Bonsoir, je découvre ce post... et cette question pas très claire et les réponses compliquées!
Voici ce que moi j'utilise que je trouve très simple et très fiable.
Déjà il faut bien comprendre que quand tu suis la tension de ta batterie en vol c'est très fluctuant et fortement lié à la qualité de la batterie elle même.
Tu ne peux pas dire en dessous de tel tension ma batterie est vidée. La tension au repos et en charge est complètement différente. Il te faudra te forger ta propre expérience en fonction de ton style de vol, des lipos que tu utilises et aussi de leur âge...

Par exemple en ce moment avec les températures assez basses, sur un avion carbon z alimenté en 6S 5000 avec des packs neufs j'arrête quand la tension descend à 3.7V. Avec des packs bien rincés cela descend facile à 3.3 V en fin de vol et remonte à 3.5V en régime stabilisé... et pourtant, une fois posé et au repos les deux packs sont à la même tension de 3.8V.
Pour surveiller mes packs en vol, ce qui m'importe c'est la tension de l'élément le plus bas et de savoir si il y a une grosse différence de voltage entre les éléments.
Donc j'ai créé deux capteurs calculés:
Cmin: qui donne la tension de l'élément le plus bas
Cdiff: qui donne l'écart de tension entre l'élément le plus haut et le plus bas.

Tu mets une annonce vocale de Cmin, éventuellemnt une alarme mais le bon seuil sera lié à tes lipos et à ta façon de voler.
Et une alarme sur Cdiff, si l'écart de tension devient supérieur à 0.2 V j'ai une annonce "batterie modèle critique"

En plus de ce que j'ai déjà écrit, je temporise la prise de décision (quelques secondes) en cas de franchissement de la tension "basse". Il est vrai que pour un modèle à propulsion électrique, la tension instantanée ne veut strictement rien dire. Dans mon cas si pendant 5 à 10 secondes, la tension mesurée de la plus faible des cellules se situe en dessous de la tension basse, alors une annonce est publiée. Cette manière de procéder donne d'excellent résultat.

globalement d'accord avec @skyfly ...
je ne vole qu'en 3s donc plus simple
mon avis étant qu'un seul élément (sur les 3 en série) qui est plus bas c'est de lui qu'il faut transmettre une alarme ...
mais je vais passer pour un casse pieds !
ma question originale était que signifie la parenthèse après un paramètre :
genre RSSI()
on m'a répondu de ne pas m'en occuper ...
étant un peu têtu .. si si , je le saurais un jour ... peut être ...

Bonjour,

As-tu lu ma réponse de jeudi ? https://frskytaranis.forumactif.org/t9919-annonce-tension-faible#107964

Je pense qu'il ne prend pas vraiment lire nos réponses. Moi je quitte le poste car on ne recherche pas à trouver une solution mais plutôt s'attacher à un point de détail qui n'a rien à voir avec quelque chose de constructif.

Mipel a écrit:Bonjour,

As-tu lu ma réponse de jeudi ? https://frskytaranis.forumactif.org/t9919-annonce-tension-faible#107964

oui merci, c'est un bon élément

grat450 a écrit:bonjour,
j'utilise sur un widget le script 2cell.lua
qui m'affiche bien les valeurs ...
puis je utiliser ce script pour me faire annoncer une valeur mini de tension ?
soit d'un élément ou total ...
genre ?


et faire jouer un fichier son par L15 ... dans Fonctions spéciales

évidemment je ne fais pas bien ...
je ne connais pas exactement la différence entre Cels et Cels-
où alors faire autrement ?
utiliser Cmin ?
merci pour de l'aide

Salut

Va voir là : https://frskytaranis.forumactif.org/t2605p25-telemetrie-flvss-afficher-le-pourcentage-restant-lipo?highlight=FLVSS

Un amis m'avais montrer cela , je l'ai appliqué et ça marche du tonner.
Quand je vole, je ne m’inquiète plus maintenant de mon temps de vol, mais une annonce vocal me dit quand il faut que je me pose, suivant le réglage perso mini d'un élément de ma lipo.
Une fois au sol je vérifie ma lipo et le % se situe entre 30% et 40%
Regarde l'exemple que donne LapiFou en milieu de page et la suite

merci PapyCoyote ...
je vais m'inspirer de tout ça ...

Il faut aussi que tu prennes en compte que moi, je l'ai installé seulement sur mes moto-planeurs, car il y a coupure moteur souvent, dans un avion ou le moteur étant toujours sollicité, je ne sais pas l’efficacité de cette programmation, réfère toi auprès de LapiFou, qui en connait beaucoup plus sur cette programmation.