[Mini-Test/Tuto] Capteur Allemand UniSens-E

Bonjour,

Où puis je me procurer le pilote Unisens?

serge

Ici: http://www.sm-modellbau.de/download/SM%20UniSens-E%20Tool%20Setup%201.0.7.0.exe

Merci Lapîn, j'ai une merde, je ne comprends pas jusqu'à aujourd'hui ça marchait bien et depuis la mise à jour du soft impossible de le faire fonctionner, il est bien reconnu dans les périphériques mais le driver est absent et à la recherche il ne trouve rien.

J'ai même réinstallé à partir du lien que tu viens de me donner.

Voir les captures

Sur une demande de mise à jour il me dit ceci

Tu as téléchargé l'appli, mais pas le driver.
Sur cette page: http://www.sm-modellbau.de/shop/shop_content.php?coID=120&XTCsid=9a3e16e8970f6aaa18468b6b8e1de34e

SB-Interface Treiber 2.06.00 Win 7 XP Vista 2000 und x64

Merci Kilrah.

J'ai réussi à l'installé, pas sans mal sur un autre poste à mon boulot, sur un win 7 home 64bits.
J'ai donc voulu installé ce pilote chez moi avec win 7 home 64bits aussi mais rien à faire, toujours le même problème, il est bien reconnu mais pas dans le logiciel.

Je n'y comprends rien.

serge

c'est bon ça marche mais quelle galère

serge

J ai des infos négatives de courant ça je devrait pouvoir y remédier en inversant le sens dans la configuration de l unisens mais la question que je me pose c est comment on le calibre car la valeur d intensité me semble pas très réaliste ?

JE suis très étonné que tu es des valeurs négatives... Quel version UniSens-E utilises-tu ?
Version connecteurisée ou version avec câbles à souder ??

J utilise une version soudée du capteur avec la version 1.1
Version 2.1.3 sur la Taranis

Je vais inverser le sens du courant avec le soft de l unisens je ne peux pas avec ce PC, je teste ça demain.

Mais j avoue ne pas tout comprendre pour le reglage/étalonnage,
Le décalage permet à priori la tare comme sur une balance d après ce que j ai pu constater, pour ce qui est du ratio, du positive, du filtrage et du persistant je ne comprends vraiment pas

Au final l alerte de courant que j ai activée ne fonctionne pas comme je veux et le Curr+ ne tient à priori pas compte de la valeur maxi que je vois s afficher en instantané c est toujours moins
L idée serait d avoir une alerte et le courant maxi

Peut être le sens du courant est il en cause ?
Comment procéder pour l étalonnage, avec un ampèremètre ?
J ai besoin d aide me sent perdu

Version soudée, bon ben je suis prêt à parier mon poids en carottes que tu as branché le capteur dans le mauvais sens.
Comme tu l'as dit, tu peux inverser le sens avec la programmation sur PC.

Il n'y a pas d’étalonnage/réglage, il y a juste un paramètre qui permet d'ignorer (ou pas) la consommation lorsque tu mets sous tension ton modèle sans rien faire.

Pour tes alertes, je pense que tu t'y prend mal. Pourrais-tu poster ta config EEPE ??

LapinFou  un  grand merci tout fonctionne depuis que j ai inversé le sens du courant

Ce capteur est tout simplement tip top, merci de nous l avoir fais decouvrir, après quelques tests ce soir il est vraiment précis je suis très content.

Assez curieusement depuis que j ai inversé le sens du courant (c était bien ça mon souci) l altitude varie presque plus en statique, c est très satisfaisant

Mes alertes fonctionnent maintenant a merveille
Je pense m en prendre un deuxième tellement il est compact

Je posterais mon fichier de config quand il sera finalisé pour les utilisateurs de quad comme moi

Merci et bonne soirée

Nickel !!

Par contre l'inversion n'a aucune impacte sur le vario.
Le vario n'est pas (mais un haute précision comme celui inclus dans l'UniSens-E) super stable dans ses mesures. Cela capte une variation barométrique. Donc, un déplacement d'air du à une hélice, un changement de température, un gros coup de vent, etc... peut faire varier la valeur lue de façon significative (plusieurs mètres). C'est vrai avec tout les varios.

C'est clair qu'il est top et compact ! J'en avais 1 au début "pour voir", maintenant tout mes plus beaux modèles en sont équipé !

Je trouve le vario malgré tout assez précis sur une courte période, dans le menu télémétrie en appuyant longuement sur enter il est possible de réinitialiser la télémètrie mais pas le vario à priori.

Une fois posé au sol quelle fonction me permettrait de faire un reset ?

Pour ce qui est de la protection au vent je suis en cours de modification de mon châssis je prévois de mettre de la mousse d aquarium ça devrait éviter les perturbations

Dans OpenTX 2.1 → Fonction Spéciale → Remise à zéro → Choisir le paramètre à remettre à zéro.

Bonsoir,

Je suis en train d'installer l'Unisens-E que m'a mis à jour Lapin. Pour le paramétrage comme la radio est sous 2.1.3 j'ai fait une auto-détection. Mais je n'ai pas tout.
- Altitude ne fonctionne pas
- RPM semble être multiplié par 10.
Qu'Est-ce qui cloche ?

https://www.dropbox.com/s/hs8re1w6z8krfkp/00-Joker-XL.eepe?dl=0

L'altitude est en double !! 1x avec le vario FrSky + 1x avec le vario intégré à l'UniSens.
Il ne fait pas qu'ils aient le même nom.
Pour les RPMs, as-tu vérifier avec une hélice et un tachy ??

Pour l'altitude j'ai renommé Alt1 et Alt2 et j'ai pris Alt2 comme référence. C'est bon.

Pour RPM je teste dans une pièce chez moi vers le PC et pour cela j'ai démonté l'hélice. On verra demain au terrain.

D'un autre coté la fonction FUEL est bien plus intéressante que de tester Vfas je pense. J'ai mis des alertes sur les deux pour tester demain.

La fonction FUEL, c'est le TOP !! Tu mets une alarme à 30% et roule ma poule. Par contre, pour que cela marche, il faut évidemment brancher une batterie rechargée à 100% et ne plus la débrancher.

Sinon, si tu débranches/rebranches la batterie, tu peux sauver la consommation dans la Taranis et RAZ manuellement.

Dans ta liste, tu as oublié d'ajouter 2 valeurs calculées.
La puissance: P(W) = U(V) x I(A)
La consommation: X milliampère-heure (X mAh) qui intégré le courant en fonction du temps.

Mon Unisens-E à moi !
Ben quoi ? C'est compact !

Presque !! Tu as 2 sondes de température en plus.

Bon, c'est pas super compact...

J'ai refait des essais depuis la derniere mise à jour , pour avoir une valeur correct en RPM , il faut joué sur le nombre de pales de l'hélice ou de la turbine dans les parametres qui s'affiche sur l'écran de la telemesure , autrement , il dit n'importe quoi .

Cela me parait normal.

Sauf qu'il faut mettre 8 pales alors que je suis en bi pales pour avoir une valeur correcte ......

C'est probablement que tu n'as pas rentré le bon nombre de pôles dans le champ "Motorpole".