X9E Comportement inhabituel

Bonjour,
j'ai constaté ce matin un comportement inhabituel (pour moi) de ma radio X9E.

Radio utilisée en radio élève (c'est moi l'élève), un récepteur Delta 8, radio maitre une Jeti.
Radio entièrement chargée le matin même.
La config d'écolage décrite avait déjà été utilisée.
La radio a été upgradé avec des manches effet hall, mais il y a déjà plusieurs mois.
Je n'ai pas fait non plus de mise à jour récente.

Au démarrage de la radio j'ai vu un picto qui m'était inconnu, un carré noir avec un trait vertical clair (de mémoire)
Lors du test pour vérifier si la double commande était opérationnelle, je n'avais pas de commande, en regardant les écrans j'ai constaté qu'ils étaient éteint. En rappuyant sur l'inter de marche arrêt, j'ai récupéré l'affichage et les commandes. Après appui et le cycle du "cadenas qui s'entoure de barres", j'ai eu accès à l'écran normal, sans passage par le logo opent tx ni les alarmes failsave.
Un peu comme si la radio était passée en veille.

Çà c'est reproduit une deuxième fois et j'ai donc fini par éteindre complétement la radio puis la redémarrer sans reproduise le comportement.

J'ai ensuite put voler pendant une heure sans aucun soucis. (l'écolage en mode planeur, surtout avec la configuration planeur du copain, la séance peut être longue)

Un redémarrage de retour à la maison de la radio n'a pas provoqué à nouveau ce comportement.

Quelqu'un aurait il déjà eu la même chose? Quelqu'un connaitrait il la correspondance du picto qui est apparu ? (pas facile sans une description plus précis, je reconnais).

S’agissant de la radio que j'utilise régulièrement je m'interroge un peu.

Par avance merci

Le picto c'est celui du mode emergency

Merci 3djc pour ta réponse.
Je ne connaissais pas le mode emergency, j'ai fait le tour du forum et cherché (un peu sur le net), ce n'est pas quelque chose de courant.
Par contre pour trouver l'origine c'est plus compliqué.
Reste à espérer que çà ne se reproduise pas en vol.

Hier encore un arrêt intempestif...
Mon accu est nickel je ne sais toujours pas quel élément conduit à ce fonctionnement pour le moins étrange...

Bonjour,

Aucun vol dans des conditions humides ?

Vérifier l'état de la sd (voir ici) après ; bien sûr ; en avoir fait la sauvegarde

Vérifier l'état de la batterie, si Nimh de plus de 7 ans, la changer

Bonjour,
Le dernier arrêt était en conditions humides. Mais pas sous la pluie tout de même.
La batterie est OK.
La carte SD, c'est une piste que j'ai envisagé, merci pour le lien, je vais surement chercher une autre carte SD, faire une copie et "checker" celle là.
Merci pour ces pistes,

Le mode emergency est lorsque la radio plante et a besoin de rebooter le plus vite possible pour reprendre le contrôle du modèle.

Dans les cas des radios avec mémoire EEPROM (c'est à dire toutes les radios FrSky avec écran monochrome), la carte SD est tout simplement ignorée. Donc, plus d'annonces vocales, plus de logs, etc...

Perso, cela m'est arrivé sur ma X9D+ avec un RX intégré à l'intérieur pour l'écolage sans fil. Je me suis rendu compte que si j'allumais ce RX interne, cela créait un appel de courant tellement fort que ma X9D+ passait en mode emergency.
Je ne dis pas que c'est cela, mais c'est une piste comme une autre.

Alors petite chronologie du dernier plantage,
Mon Tx est allumé, module interne (j'ai un module externe mais il n'émet pas sur cette mémoire),
Emetteur en marche, récepteur en marche, annonces vocales... Bref normal.
Démarrage du moteur thermique vérification du fonctionnement, avion aligné sur la piste et au moment de vérifier comme avant tout décollage les débattements plus rien. Le moteur est toujours au ralenti, l'émetteur est OFF...
Ces arrêts se sont tous déroulés au même instant, juste avant le décollage....
Une baisse de tension du pack d'accu ? Qui sait. Je vais le sortir et lancer un cycle charge décharge, je vais voir ce qu'il a dans le ventre....
Merci Lapinfou,

Etat de l'accu :

Accu NiMh Frsky, 6.6V, 2000mAh. Accu d'origine.
Accu chargé depuis plus de 96 h.
Mis en décharge sous un courant de 1A, j'arrête la décharge au bout de quasi 2h, L'accu a délivré 1930 mAh et le déchargeur n'a pas diminué l'intensité de la décharge et le processus aurait pu continuer.
Il me semble correct d'éliminer le pack d'accu.
Et je me pose du coup la question, et si c'était une SURCHARGE qui passe la radio en mode emergency ?

on va arriver à fixer ce problème... enfin j'espère.

Entre temps vérif de la carte SD, no problémo, elle semble nickel....

Bonjour,

je ne pense pas à une surcharge, cette radio accepte jusqu'à 15V mais 6V est le minimum

par contre un Nimh peut s'écrouler d'un seul coup quand il est vieux malgré plusieurs essais corrects et ne pas reproduire ce phénomène pendant quelques temps. Durée de vie théorique d'un accu Nimh = 7 ans, normalement la date de fabrication est marquée dessus.

alors je ne dis pas que c'est ça mais c'est par là que je commence
1- carte SD
2- alim
3- corrosion interne (conditions humides genre brouillard ou bord de mer)
dans ce cas, on peut le voir en ouvrant la radio et nettoyer avec de la bombe pour composants électroniques

Oui, en ce qui concerne la surcharge effectivement c'est improbable, ma piste est née du fait même que c'est lors de la première utilisation à chaque fois que j'ai eu le soucis (première de la journée).
Mon accu a donc restitué aujourd'hui +90% de sa capacité non plus sous 1A mais sous 2A. Franchement, il me semble en bon état.
Je pense faire un tour vers la carte SD, je risque fort d'en essayer une autre.
Pour la corrosion interne, je ne pense pas être touché la radio est stockée dans la maison, pas dans le garage, et je ne suis pas en bord de mer...;
Une carte SD va être formatée et je vais repartir du fichier sur le site openTx pour avoir le contenu.
Merci,

Des nouvelles...
Après avoir changé de carte SD, après avoir tout vérifier ce matin la radio ne s'est arrêtée toute seule qu'une bonne dizaine de fois... Du cou p je suis resté au sol.
Dernier truc "sympa" je met en route, tout va bien je la laisse fonctionner au moins trois minutes et avant que l'arrêt automatique ne s'actionne je la saisi pour bouger les manches et mettre en route le RX, et là immédiatement arrêt soudain... Une mauvaise soudure ou la prise du pack Tx qui ne fait pas un bon contact ? Mais dans du pack pourquoi un coup c'est On et un coup c'est Off ???
Franchement j'y perds mon latin....

Juste en passant, ma radio est en Open 2.3.11 et sur le site Frsky ils donne la version du firmware en 2.3.9, y aurait il une allergie au 2.3.11 ? je vais rétrograder tout ça...

Non, la 2.3.11 ne pose aucun soucis sur X9E, je le sais d'autant mieux que je vole avec une X9E ! C'est visiblement un soucis hardware, ca ne sert a rien de perdre du temps a chercher coté logiciel

Merci pour ce point.
J'ai encore vérifié l'aspect de l'électronique, fiche mal insérée ou autre rien....
Sav ou non ? Et chez qui ?
J'ai tellement de plaisir avec cette radio que je ne sais pas comment m'en sortir... Elle n'a jamais subi de chocs elle n'est pas tombee....
On va voir comment faire.

La SD peut être éliminée de la liste des suspect aussi, comme l'a dis le Lapin, ca ne pourrais pas causer ces symptômes, difficile d'en dire plus, c'est une panne électronique, mais laquelle ne peut pas se deviner a travers un forum

Pour info, réponse du site vendeur : "repassez la en 2.3.9"....

Bonjour,

Oui alors là, j'y crois moyen

As-tu quand même fait un test avec une autre batterie ? tu mets un lipo 2S et tu vois. Malgré ton test d'accu, il faut commencer par ça.

Je tente ça de suite,

Bonsoir,
j'ai volé cet après midi avec mes deux X9E, une en 2.3.9 et l'autre en 2.3.11 (une en maitre et l'autre en élève) et je n'ai pas eu de soucis.
Depuis l'incident que j'avais signalé sur ce post, çà ne s'est jamais reproduit.

(La deuxième n'est pas encore migrée, c'est juste que je n'ai pas pris le temps de le faire )

Rien de plus ou rien de moins avec le pack différent....

Je pense que je vais me retrouver avec une autre X9E à la maison...

On reste sur ce modèle d'émetteur, il est trop cool....

Bonsoir,
pour info, j'ai de nouveau eu l'incident ce matin, une fois au sol et une fois en vol.
Je suis en train de faire un cyclage de la batterie d’émission.
Pas rassurant comme situation, d'autant que c'était en mode écolage.
Je ne sais pas trop que faire, surtout que j'ai l'habitude de piloter en mode pupitre et je n'avais pas l'intention de changer de radio, quant à racheter une X9E, çà semble difficile à trouver.

Bonjour,
Pour ma part je suis passé sur une autre X9E, neuve....
Celle qui me fait des soucis est réservée à l'écolage...
Avant cette "seconde vie" j'ai un peu fait le ménage dans les différentes versions installées. Je suis reparti sur une nouvelle mise à jour du firmware, du module émission ET de l'EEPROM. Et au passage je n'ai plus eu le petit pictogramme et la mise OFF d'office.
Pour l'instant le soucis semble plus discret.
A part le mode écolage élève elle me sert aussi à flasher mes Rx au cas où... La seconde X9E servant pour l'appairage et l'utilisation bien entendu....

Bonjour,

Gerou a écrit:Bonsoir,
Je suis en train de faire un cyclage de la batterie d’émission.

et je le répète :

Moi-même a écrit:
As-tu quand même fait un test avec une autre batterie ? tu mets un lipo 2S et tu vois. Malgré ton test d'accu, il faut commencer par ça.

Bonjour, il m'arrive le plus souvent de mettre la radio en charge la veille d'aller au terrain, c'est donc des charges incomplètes, et en faisant un cyclage c'est l'occasion de décharger la batterie complétement et de la recharger entièrement.
Installer un lipo 2S, je vais le faire, (c'est la solution que j'avais sur ma 3030 de Mpx), mais sur la X9E, il faut enlever la partie arrière de la radio, c'est à dire démonter 4 vis qui prennent dans le plastique, pour accéder aux batteries les débrancher et les recharger.
Je vais aussi faire une réinitialisation et remise en état usine, mais j'ai beaucoup de doutes, d'autant qu'à la lecture de diverses informations, j'ai cru comprendre que, le passage en mode emergency, est une réponse à un problème matériel qui fait que le "micro contrôleur "" perd les pédales".
Lorsque j'ai eu les soucis, j'ai du éteindre complétement et rallumer la radio, pour récupérer l’émission. (même en planeur çà parait long).

Et surtout dans ce genre d'incident, je ne sais pas le reproduire de manière systématique.