Servo normal...Servo HV... Servo HV qui n'en est pas... Qui croire ?

Bonsoir à tous,
J'ouvre un post qui sort un peu des sentiers classiques de ce forum, pour aborder un questionnement relatif aux servos.

J'envisage de monter un warbird de 2.20m, 60CC, 8 servos 15/20kg + train rentrant, pour un poids de 10 à 12kg fini.
Coté électronique, je suis parti sur un RB20, associé à 2 R-X8R Pro + télémétrie.

Sur le plan "alimentation", afin de bénéficier de la sécurité "40A" du RB20, difficile d'envisager de passer par des UBEC sans casser sa tirelire... Donc solutions:
* soit 2 Lipo 2S délivrant 8.4V au max, avec télémétrie embarquée sur 2 FLVSS pour un suivi propre des tensions
* soit 2 LiFe 2S délivrant 6.6V au max, mais la télémétrie "tension" ne me parait pas adaptée vue le peu de variation de tension (possibilité de mesurer alors le courant pour en déterminer la capacité perdue...), et j'avoue que voir la tension chuter brusquement, au risque de perdre la réception, ça m'enchante guère...
* soit 2 NiMH en 7.4V (mais pas fana...)

Et c'est là que commencent les questions pour les servos ?!
* Si j'utilise 2 Lipos, tension de 8.4V => la logique voudrait que je mette des servos "HV"
* Si j'utilise 2 Life,  => servos classiques tension de 4.8 à 6.6V OK !

En farfouillant sur le net, quelle surprise de découvrir que des servos estampillés "HV" présentent 2 types de tensions:
- de 5V à 7.4V
- de 6V à 8.4V

Ce week-end, en discutant avec un ami, il m'annonce utiliser des Lipos sur son RB20, alimentant des servos SAVOX 5/7.4V, sur un hélico turbine de 11kg, sans aucun soucis ?!

J'en perd mon latin d'électricien, qui veut que ce qui est suralimenté fini généralement par sentir le charbon !

Donc si des spécialistes pouvaient éclairer ma lanterne, je suis preneur !
Merci d'avance de vos informations...

Bonsoir Critoune,

Ce Module supporte les tension de 4.8 V à 8.4 V

https://www.flashrc.com/frsky/27333-redundancy_bus_rb_20_module_securite_recepteur_fr_sky.html

Et pour un gros modèle semble dans la logique ses tarifs !

La discussion ne porte par sur le RB20, je sais qu'il est capable de supporter les 8.4V puisqu'il est prévu jusqu'à 10V.

Le sujet porte sur les servos à y adapter, et en HV, y a de tout visiblement...

Bonsoir,
Sauf si une diode fait chuter la tension.
Selon son type tu perds de 0,5 à plus d un volt.
De tête la tension perdue n est pas linéaire selon l intensité débitée.
Il n'est donc pas sur qu'il y ait survoltage.
Un schéma précis est important.

Pour les servomoteurs, c est du n importe quoi.

J ai déjà brûlé un hv qui ne supporte pas le 7 volt.

Dernièrement j ai ouvert un emax 3352, limité à 6 volt. Il y a un ci kc9806 dedans pour le contrôle et les 4 mosfet. Selon la spécification il accepte jusqu'à 12v.
La limitation me semble plus venir du moteur et des mosfet que je n ai pas identifiés.
Maintenant entre 7,4 et 8,4 le premier serait un hv nimh et le second un hv lipo? Tout est possible avec le marketing.

Critoune a écrit:Bonsoir à tous,
Ce week-end, en discutant avec un ami, il m'annonce utiliser des Lipos sur son RB20, alimentant des servos SAVOX 5/7.4V, sur un hélico turbine de 11kg, sans aucun soucis ?!

Sur la Doc il est spécifié : Courant de fonctionnement plus élevé (le courant est deux fois plus grand que RB) et supportant des servos HV

Donc ton ami à raison, tu peux faire ta soupe perso en fonction de tes besoins de la puissance de tes servos, du couple nécessaire, etc, les deux plages de tension étant admises et protégées...

Voici la doc !

https://www.flashrc.com/images/produits/27333/Manual%20RB-20.pdf

Le souci est de savoir si les servos marqués 7,4v ne tiennent pas compte de la tension nominale de la lipo !!??

@ Pasdechance,
L'adjonction d'une diode en série ne fera que chuter la tension de 0.6/0.7V, donc ne permettra que de passer de 8.4V à 7.8V/7.7V tout au plus, indépendamment de l'intensité qui la circule...
Du coup, comment réagira un servo dont la tension max est de 7.4?
Certes on peut penser que certaines marques doivent prendre des marges qui permettent de fonctionner en surtension, mais ça n'est malheureusement pas indiqué sur les boites !

@Empire37
Le RB20 délivrant du 8.4V, les servos recevront du 8.4V, c'est électriquement conçu de la sorte.
Donc soit je met du "vrai HV en 6/8.4V", soit je met du "HV (?) 5.4V/7.4V", et avec de la chance, ils tiennent plus, soit ils fumeront !
Y a mieux comme approche technique !

Je pense que nous sommes d accord.
Soit ton ami ne t a pas tout dis sur son schéma, soit le savox accepte 8,4v, ou pas, jusqu'à la panne.

une lipo est toujours marquée 3,7 ; 7,4 ; 11,1V .... donc peut-être chez savox ils se sont basés sur la tension nominale de la lipo 2S

Ici, Tu as un lien sur Ceeb182

https://frskytaranis.forumactif.org/t6941-nouvelle-powerbox-frsky-rb20-redundancy-bus-20

Pour moi tes servos sont protégés, mais maintenant j'ai un doute aussi étant prêt à faire la même manip...

En Fait si le datasheet d'un servos HV ne spécifie pas plus de 7,4 volt, sa tension max est de 7,4 V, au delà si tu est en pleine charge sans protection de surcharge, tu va cramer ton servo.

Il serait intéressant de faire des mesures dans ce sens, mais je pense que le mieux est d'utiliser des 8,4 V !, la sécurité n'à pas de prix !

Un exemple avec un Hitec : ( consommation sans charge 240 mA, imagine à 8,4 Ven pleine effort ! )

Je peux revoir aussi ma liste des courses !  

Hitec HS-5070MH

Specifications :
Performance
Tension (Volts DC) : 6.0V ~ 7.4V
Vitesse (Seconde @ 60°) 0.14 ~ 0.12
Couple max. kg. / cm. 3.0 ~ 3.7
Consommation au repos : 3 mA
Consommation sans charge : 240 mA
Cosommation au blocage : 1,300 mA
Point mort : 2 µs

Bon Vol à tous