configurer un glow driver

bonjour , je tatonne et je n'arrive pas a configurer mon glow driver  avec la Taranis ,voici ce que je voudrais faire :

- le glow driver a deux modes automatique  et n'a aucun bouton de commande  , il est alimenté par le recepteur ei il s'agit du modele http://www.goodluckbuy.com/rcd3002-remote-plug-glow-driver-ignitor-auto-booster.html   ; RCD3002 Remote Plug Glow Driver Ignitor .



il a deux mode , jusqu'a 50% de la commande il est alimenté en réchauffage et au dessus il alimente plein pot la bougie  , je voudrais qu'il fasse  , couplé a l'interrupteur 3 position  SA :

- SA en position haute , pas d'alimentation du réchauffeur , quelque soit la position du manche des gaz ( mode sécurité au démarrage de la radio )
- SA en position centrale , alimentation maxi de la bougie  quelque soit le position des gaz ( mode démarrage du moteur )
- SA en position basse , ce serait le mode vol , et je voudrais que la bougie soit alimentée en mode réchauffage jusqu'a 50% voir 75%  de la commande de gaz , ensuit au dessus coupure du réchauffage .

vous en pensez quoi ? si vous pouvez m'aider ce serait sympa ....


merci . a+   

Hello,

En annexe, un fichier de démo.
- Les gaz sont à droite en voie 3
- La voie 6 représente la sortie Glow
- Dans le simulateur, tu peux voir que
 - Si SA^  --> Glow à zero
 - Si SA-  --> Glow activée
 - Si SAv  --> Glow en fonction de la position des gaz. Ceci s'obtient avec la courbe 1. Jusqu'à 75%, la sortie est active, à partir de 76%, elle passe à 0. Tu peux évidement moduler en fonction de tes besoins...

Bon amusement,

Coyotte

merci pour la réponse rapide , j'étudie ça ce soir ou demain matin car j'espère pouvoir aller voler demain et je te tiens informé . merci . a + ;-)

C'est un peu HS, mais c'est que ça m'intéresse

Quel est le but des GlowDriver?

Patrick74 a écrit:C'est un peu HS, mais c'est que ça m'intéresse

Quel est le but des GlowDriver?

çà t’intéresse mais tu ne connais pas les " glowdriver " ??? curieux !
un glow driver sert a alimenter en permanence ou jusqu’à une position déterminée des gaz la bougie afin de garder un ralenti stable ou tout simplement améliorer le fonctionnement du moteur dans tous ses régimes .
ça permet aussi , dans mon cas , de démarrer le moteur sans alimentation extérieure de la bougie .
Bien sur tous cela n’empêche pas que le moteur doit être bien réglé pour tourner sans celui-ci !
il s'agit juste , pour ma part , d'une sécurité car le moteur concerné , un asp FS61 sort de rodage !!!

j'espère avoir répondu a ta question ....   

a+

Donc c'est un peu une sécurité pour les moteurs capricieux. Ca s'installe sur tout moteur?
L'intérêt c'est pour un pote qui vole presque qu'en thermique. Mais certains après-midi je fais 2 vols pendant que lui peine à régler ses moteurs   

Personnellement, je n'ai pas encore de moteur thermique. Mais ça sera certainement plus essence que nitro.

Patrick74 a écrit:Donc c'est un peu une sécurité pour les moteurs capricieux. Ca s'installe sur tout moteur?
L'intérêt c'est pour un pote qui vole presque qu'en thermique. Mais certains après-midi je fais 2 vols pendant que lui peine à régler ses moteurs   

Personnellement, je n'ai pas encore de moteur thermique. Mais ça sera certainement plus essence que nitro.

attention , il faut que le moteur soit bien réglé et qu'il fonctionne parfaitement sans le glow connecté , dans ce cas il sert pour la sécurité et la fiabilité du fonctionnement .


a+

merci pour ton aide , ça m'a bien aidé pour avancer ,j'ai un peu bidouiller et adapter a mon avion et j'ai réussi a faire ce que je cherchais :-) merci ....


a+