Perte du signal à très courte distance

Bonjour,
J'ai une Taranis Q X7S. Je remarque que lorsque l'émetteur est à courte distance du récepteur (moins d'un mètre), j'ai une perte de signal. C'est systématique lorsque je suis à moins de 30-40 cm.
Je suppose que le récepteur sature, c'est comme si on lui criait dans l'oreille .

Voir le phénomène ici, en mettant le son pour entendre le doux son de madame Taranis: https://streamable.com/6bctt

Ce n'est pas gênant pour des vols classiques, mais j'aimerais me mettre à la 3D (je lorgne sur le parkmaster, si vous avez d'autres suggestions), avec éventuellement un modèle qu'on peut lancer et rattraper à la main. Et là ça pourrait devenir un problème. Est-ce que vous avez aussi ce comportement ? Est-ce qu'il y a une solution, genre baisser la puissance de l'émetteur ?

Merci et bonne journée/soirée.

Ce phénomène est généralisé et je ne connais aucune parade absolue. En attendant une éventuelle amélioration de FrSky, ne pas oublier de bien programmer le failsafe.
Cdt.

Bonjour,

Attention, il ne faut pas confondre perte de télémétrie et perte de contrôle.
Lorsque je suis à l'atelier, j'ai souvent des messages "perte de télémétrie" de par la saturation des signaux (de télémétrie) mais je n'ai jamais eu l'impression que mes servos faisaient n'importe quoi pour autant.

Je pense que le risque est vraiment très faible voire nul. (Si 3djc passe par ici, il pourra certainement donner plus de précisions. )

Coyotte

Salut à Tous

Déjà eu le problème avec un RX compatible qui perdait le bind à très courte distance, j'ai fait une vidéo, et ce RX à été échangé gratuitement par le vendeur (BG)

Maintenant, faut relativiser, qui vole à moins de 50cm de soi en avion ??? Même dans une phase de récupération à la main, le temps que l'avion (planeur plutôt) fasse les 50 derniers cm est si court qu'une perte de contrôle serait imperceptible.

J'ai continué à faire voler ce RX à la pente, dans une mousse sans trop de valeur.

A+

Il n'y a pas a ma connaissance de soucis de perte de contrôle a très courte distance, sauf éventuel problème matériel. Il y a le soucis que l'on connais tous très bien de perte de télémétrie, qui n'a rien a voir avec une perte de contrôle. Ce soucis de télémétrie lorsqu'on est très proche n'existe plus en ACCESS par contre.

3djc

Alors ça m'arrive quand je travaille sur mes avions radio allumé pour faire des paramétrages à l'atelier , quelques secondes après le message de la perte de la télémétrie , si je bouge pas la radio , je perd le signal radio , je m'en rend compte car le récepteur passe en Failsave ce qui provoque la rentrée du train d'atterrissage que j'ai programmé dans ce cas , et j'ai l'alarme signal radio critique quelque seconde plus tard en général .

Effectivement, télémétrie perdue ne signifie pas forcément que le contrôle l'est également. J'arrive par contre à produire la situation ou le contrôle l'est également (être vraiment très proche de l'aéronef avec l'émetteur est une possibilité). N'empêche qu'il n'est pas toujours agréable d'entendre le message "télémétrie perdue" car il peut cacher un soucis plus grave (perte de contrôle).
Il est donc toujours très important, pas seulement pour ce point particulier, de bien programmer les failsafes !!!

Content que Frsky a abordé ce point en développent ACCESS. A valider par la pratique.

Cdt

Merci pour vos réponses. Il s'agit bien d'une perte de signal car l'appareil se met en failsafe.

Cela se passe avec plusieurs récepteurs, donc ce n'est pas le récepteur qui est défectueux. Je comprends que je ne suis pas le seul et qu'il n'y a pas grand-chose à faire, mais que le risque est de toute façon limité. Je vais donc laisser comme ça.

Merci à tous

Bonsoir, même soucis de perte de télémétrie et perte de signal (passage en failsafe) en atelier (distance X9D+ <=> X8R: environ 40cm). Je me demandais si le phénomène était normal et hésitais entre un soucis incriminant la radio ou un problème d'ESC (en l’occurrence un TURNIGY PLUSH 60A UBEC 3A/5V sur un FUNCUB 6 servos). J'hésitais à le mettre en vol , mais à la lecture du post, le risque semble minime. Je changerai peut être tout de même mon ESC pour un autre plus puissant (5A), même si la consommation au moment des passages en failsafe devait être faible, car pas d'action sur les manches, servos bien calés au neutre et moteur arrêté. Merci à vous pour vos éclairages

Je pense que ce n'est pas un soucis et plutôt "normal" pour du matériel FrSky. Ce n'est également certainement pas l'ESC qui provoque ce dysfonctionnement. Inutile de le changer pour moi. Effectue, si tu ne l'as pas déjà fait, un test de portée à puissance réduite. Bons vols. Cdt.

Merci filduch, je vais faire ce test le WE prochain.