Bind réussi mais pas de signal

Bonjour après plusieurs jour je vien vers je n'en peu plus...

J'ai enfin reussi a blind mon x4r sb avec ma taranis x9d plus ...

A savoir : - Je suis sur open tx 2.2.1 en fr
- La x9d plus est une version EU LBT
- J'ai flash la dernière version du x4r sb en EU LBT
- Je l'ai blind en CPPM ( j'ai pas trouvée la prise sbus sur le vortex 250)
- J'ai réussi a blind mais j'ai juste la led verte allumée.
- Je n'ai aucun signal j'ai beau mettre les gas les moteur ne tourne pas
-Je suis un noob dans le fpv
-Je vais avoir la place de luxe réservée sur le parking des boulet
-Je n'ai pas de quoi avoir un retour vidéo (pas de moniteur/lunettes) un pc oui mais c'est possible ?

Qu'elle est la/les choses que j'ai mal fais ou qu'elle étape je n'ai pas fais après avoir blind c'est quoi la suite ? Je me suis gavée de tuto je ne sais plus ou donnée de la tête.Une simple redirection vers un tuto me satisferai.

Merci d'avance

Etzai Demoenery

C'est Bind, pas bLind

Bon, à priori, si la led du récepteur est au vert fixe, c'est plutôt bon signe.

Par contre après, entre le récepteur et ta FC (Flight Controller, la carte du cerveau du multirotor), là, c'est moins sur...
En première intention, l'histoire du 'S.Bus' inversé ou pas inversé.... des infos précises sur https://oscarliang.com/sbus-smartport-telemetry-naze32/
Si ta FC est assez récente, il y a une méthode logicielle pour faire l'inversion pour rendre non inversée la sortie inversée d'origine... (tout le monde à suivi ?) https://oscarliang.com/betaflight-soft-serial/#invert-smartport

Après, si tu as pas de pistes plus précise ici, c'est à voir sur un forum de spécialistes comme le petit mais convivial multi-voltige

Raaaaah c'est si compliqué pour pouvoir volé moi qui pensais connecté le récepteur et volé snif snif...
Je ne peu pas volé en ppm ? Je suis obligé de passé en s bus ?

Le vortex 250 date d'un peu plus de 1ans.

Peut être faire une mise jour du vortex ? Je ne sais pas je ne sais plus ah ah

Étrange que le 'Vortex' soit pas capable de prendre du S.Bus.

Es-tu sur que le récepteur sorte du CPPM...? (de mémoire, on peut passer de l'un à l'autre selon le firmware qu'on injecte dedans)

C'est surement moi qui ne trouve pas le connecteur... Mais j'ai dowlnoad le pdf du vortex. J'ai l'ai démontée car il disais que le sbus ce trouve sur la carte de vol mais j'ai rien trouvé a l'emplacement décris sur le papier. Je voudrais bien faire des test sur betaflight mais le soucis c'est que c'est une carte de vol déjà pré installée et après quelque recherche sur google impossible de trouve la référence de la carte .

Au niveau du firmware j'ai pris celui qui avais dans la version 2.2.1 proposée par Lapinfou et j'ai mis ce firmware X4R_LBT_2017-03-22.frk.

Je vais regarde des video je vais encore faire des test :/

Pour ce qui est de la procedure du blind . J'ai blind en D16 CH1-CH8 voie 1 sur le récepteur avec la prise CPPM

Je voudrais bien faire des test sur betaflight mais le soucis c'est que c'est une carte de vol déjà pré installée et après quelque recherche sur google impossible de trouve la référence de la carte

Pas difficile:
une fois ta carte reconnue par Betaflight, il suffit d'aller dans le menu CLI et de saisir la commande version ce qui affichera les caractéristiques de la carte.
exemple:
# version
# Betaflight / SPRACINGF3 (SRF3) 3.3.3 May 31 2018 / 13:34:34 (3565182d3) MSP API: 1.38

Pour la suite des questions sur la relation récepteur-carte de vol, ouvre plutôt un sujet ici : https://frskytaranis.forumactif.org/f63-cartes-de-vol-betaflight-cleanflight

Merci pour toute vos réponse mais je pense que je vais abandonnée. C'est bien trop compliquée pour moi. Je vais revendre tout ça merci beaucoup en tous cas

C'est toi choix bien sûr mais beaucoup ont rencontrés les mêmes difficultés que toi. Le mieux est de prendre les choses les unes après les autres : la radio, la programmation d'un modèle,  le récepteur, le drone...
Si tu souhaite continuer, nous serons nombreux à essayer de t'aider. A toi de voir.

[Mode Modo ON]
J'ai édité le titre du topic. Ça me piquait un peu les yeux...

[Mode Modo OFF]

Hello,

Merci pour toute vos réponse mais je pense que je vais abandonnée. C'est bien trop compliquée pour moi. Je vais revendre tout ça merci beaucoup en tous cas

Ben dis donc... Tu lâches un peu vite l'affaire, non ?
Si tous ceux qui pilotent sur ce forum s'étaient arrêtés au premier problème, il n'y aurait pas grand monde qui volerait...
L'aéromodélisme (et le drone en particulier) est un hobby qui demande un peu de persévérance pour arriver à un résultat.
Des fois, ça marche du 1er coup...Et des fois pas.
Il ne faut pas t'imaginer que tous ceux que tu croises sur le forum ont tout réussi du 1er coup.
Et c'est justement lorsque cela ne marche pas que l'on en apprend le plus.

Alors certes, tu n'as pas volé le 2 juillet comme prévu, il est possible que tu ne voleras pas le 10 non plus... Mais même s'il faut attendre le 21 (ben quoi, ce serait une belle date le 21, non ?), quelle satisfaction auras-tu alors de pouvoir dire "Ok, j'ai ramé, ok j'en ai bavé... Mais maintenant ça fonctionne et ça vole..."

Sans compter l'aspect financier... Tu as investi un paquet d'Euros dans ton matériel... A la revente, il va perdre pas mal de sa valeur !

Franchement... Je crois que ça vaut le coup de reprendre le truc étape par étape.
Le drone est une école de précision.
- Quel est ton récepteur ?
- Quel protocole accepte ta carte ?
- Ton récepteur fourni-t-il ce protocole ?
- Oui/ non/Comment ?
- Ou faut-il connecter le récepteur ?
Etc...

Tu avances étape par étape et tu valides à chaque fois... Il faut impérativement éviter les "Je crois que je suis en CPPM" ou "Je pense qu'il supporte le SBUS".
Si tu construis ta réflexion étape par étape, tu ne peux qu'avancer et il se trouvera toujours quelqu'un pour t'aider si tu fais montre d'une envie d'y arriver et d'une certaine application.

Renoncer maintenant, c'est te priver (ou vous priver, ton frère et toi) de beaucoup de plaisir à pratiquer le drone... Ce serait dommage, non ?
Allez... Reprends ton manuel... C'est reparti !

Coyotte

La carte est naze et je l'ai flasher avec la dernière version : Betaflight / NAZE (AFNA) 3.2.5 Feb 11 2018 / 00:40:11 (6e69ff00c) MSP API: 1.36

voici ce que m'indique le récepteur, rien ne bouge
Roll [A]
1500
1500
Pitch [E]
1500
1500
Yaw [R]
1500
1500
Throttle [T]
885
885
AUX 1
1500
1500
AUX 2
1500
1500
AUX 3
1500
1500
AUX 4
1500
1500
AUX 5
1500
1500
AUX 6
1500
1500
AUX 7
1500
1500
AUX 8
1500


Je suis a 1000 gaz min et 2000gaz maxi

je ne sais pas quoi vous dire de plus

Sur la taranis sur l'ecran de moniteur canaux tout fonctionne

Ch1 Moteur/gaz qui va de -100 à 100
Ch2 Roulis idem
Ch3 Tanguage idem
Ch4 Lacet idem

Bien pour la radio. La doc du X4R SB est ici (en français) : https://goo.gl/e2fq4F
étape 1 : binder le récepteur avec la radio selon la procédure décrite dans la doc du lien ci-dessus.
étape 2 : raccorder correctement le récepteur en sbus à la carte Naze, voir la doc de la carte pour cela.
étape 4 : la suite va se passer dans betaflight. il y a beaucoup de vidéos qui expliquent le paramétrage minimum pour que la radio communique avec la fc (carte de vol) .
La plupart du temps, c'est dans le menu "Ports" que l'UART qui doit supporter le "Serial Rx" est mal configuré.
Vérifier aussi que dans le menu "Configuration" pavé " Récepteur" le mode du récepteur soit bien sur RX série et le Type de récepteur série sur SBUS.
Ensuite, d'autres réglages à faire mais il faut déjà passer ces étapes.
Bon courage

demoenery a écrit:
- Je l'ai blind en CPPM ( j'ai pas trouvée la prise sbus sur le vortex 250)

A priori, il était parti pour faire du CCPM... avec un x4r sb
Dans cette config, d'après https://frskytaranis.forumactif.org/t2719-tuto-sortie-cppm-sur-les-recepteurs-x4r-x4r-sb , il faut mettre un cavalier entre les voies 2 et 3
Le CCPM sort alors en principe sur la voie 1

Ceci dit, en S.Bus, ou en CCPM, ça semble être le même connecteur à utiliser dans les tripes du vortex, mais ils vendent différents cordons... le connecteur à 4 positions, et seulement 3 fils sont installés : peut-être pas sur les mêmes broches selon le type de signal ?
Si ce n'est que ça, ce n'est pas difficile de léger doucement le petit verrou en plastique pour déplacer un fil d'un emplacement à l'autre.

Le récepteur en étant capable, à priori le Vortex 250 aussi, ça semble pertinent de creuser dans cette voie.....
Sauf que sur cette page, on voit une version avec le hack matériel pour récupérer le S.Bus non inversé et pour l'envoyer sur un autre connecteur que celui qui sert pour l'alim !!!!
https://www.immersionrc.com/vortex-frsky-x4r-direct-s-bus-hookup/


Il y a donc peut-être une limitation matériel du Vortex 250 qui ne permet pas d'utiliser le S.Bus avec l'inversion en softserial (C'est contrariant tout ça)

Donc, du coup, en CCPM, as-tu bien mis le jumper entre les voies 2 et 3 et connecté la voie 1 sur ton piège ?

J'ai bien mis le cavalier comme expliqué dans le tuto. J'avais 2 cavalier fournis avec le x4rsb. J'ai tout d'abords essayé en les mettant sur les dernier pin de la voie 3 et 4. J'avais deux cavalier j'en ai mis 1sur la voie 3 et un voie 4 pas de résultats. Ensuite j'ai mis sur la voie 3 et 4, 1 seul cavalier sur les dernier pin pas de résultats. Je ferai de nouveaux test cette après midi. Là je suis au travail

Sur betafligt mon récepteur est bien en ppm. Ça dois paraître évident tout ce que je vous dit mais pour moi étant vraiment débutant c'est la galère . Mais merci beaucoup de votre aide . Il y a t'il quelqu'un de Belgique de disponible ? Histoire qu'on se fasse un petit RDV ah ah ah

PS je vais tenter de faire des photos pour vous montrer le déroulement