Cas de mixage bimoteur/dérive sur hydravion canadair

Bonjour à tous

Je viens d'acquérir un canadair et je souhaiterais faire un mixage moteur dérive pour le taxiage à flot
conditions:
1 les moteurs fonctionnent comme un seul en vol normal.
2 avec un inter, la dérive sélectionne le coté moteur
3 le régime est si possible au ralenti (ou coupé) sur le moteur intérieur du virage (à gauche par ex) et le moteur extérieur peut être régulé avec la voie des gaz.
C'est compliqué mais plus réaliste
je pense pouvoir arriver à faire le mixage avec moteur coupé mais je ne sais pas si c'est possible de faire comme en 3

merci de me donner vos avis

Bien sûr que c'est possible !!
As-tu déjà un début de configuration ?
Si oui, peux-tu poster ton fichier .OTX ?

Bonsoir Lapin Fou

Je me renseigne d'abord, pour l'instant, je suis en phase montage et modif.
J'ai réussi à faire les mixages gaz/prof sur d'autres modèles en m'inspirant des messages du forum
merci aux membres qui publient ! ça commence à rentrer...

Je suis super content de la X7, J'ai bon espoir de pouvoir programmer ces mixages et d'arriver à mes fins,
Par contre, faudrait il que je mettes les moteurs sur 1 voie ou 2 voies séparées?
La solution 2 voies me parait la plus adaptée au mixage?

Bonjour,

J'ai déjà fait cette programmation pour un Mosquito. Il faut deux voies pour les moteurs avec mixage à la dérive.
Et un inter pour taxiage et l'autre pour le vol normal.

Si tu veux piloter les moteurs comme tu le décris, c'est obligatoirement 2 voies.

Hello Gepetto,

Si tu veux commander les deux moteurs séparément, il faut les connecter sur des voies différentes...
Et tu vas pourvoir sans soucis obtenir le comportement que tu souhaites.
En cas de soucis, il y aura toujours quelqu'un pour t'aider ici.

Coyotte

ps: Mince, grillé par le Zinzin Garenne

Et j'ai moi-même été grillé par Murphy...

Grand merci à vous tous, si j'y arrive pas avec tout ça !!!

je vous tiens au courant et des photos bientôt.

Bonjour à tous

ça y est, j'ai réussi à faire la programmation des moteurs et le mixage différentiel ( par essai et tâtonnement, j'avoue)
Bien sûr, c'est pas trop fignolé avec des phases, et courbes mais tout marche normalement et surtout comme je voulais.
- Moteurs G et D sur normal avec inter (SB+) et fichier son (vol normal)fait maison (merci balabolka et le           forum)
- Moteurs G et D mixés avec le manche Dir et différenciés suivant le sens du virage sur le même inter (SB-)
avec fichier son (water taxi).
- Coupure moteur sur les moteurs qqe soit la position de l'inter SB

Pour la connexion des moteurs, j'ai viré les fils + des prises de contrôleur, et laissé le fil signal et - de chacun. Ensuite j'ai connecté une alimentation (lipo + ubec + inter) pour alimenter le Récepteur
ça marche !!


Ci près des photos de la programmation avec les menus et mixages. j'espère que ça sera compréhensible et utilisable.
Configuration et entrées


Sorties et mixages terminés


Mixages moteur  Normal


Mixage différentiel moteurs


Coupures moteurs


Voilà
J'espère que c'est assez clair et s'il y a des suggestions ou remarques, n'hésitez pas!
je n'aurais certainement pas pu le faire avec mon ancienne royal MPX, vive la taranis !!!!

Le passage par le diff est plutôt étrange, pourquoi n'avoir pas tout simplement utilisé le ratio ? (autrement dit, mélanger un certain % de dir dans les gazd et gazg)

3djc

je ne me rappelle plus si j'avais essayé avec le ratio mais c'est bien ce que je voulais faire, je vais regarder  ça en rentrant.

au sujet de l'inter, c'est SB qu'il faut lire au lieu de SA

Merci de ta remarque

En fait la différence c’est qu’avec le différentiel, tu n’a pas le même effet dans les deux sens (autrement dit, ça accélère plus d’un côté que ça ne ralentit de l’autre ou l’inverse), alors qu’avec le ratio, ça ralentis d’un côté et accélère de la même quantité de l’autre

3djc

Bravo en tous cas pour la recherche et l'exposé de ta solution !


Coyotte

J'ai le même avis que 3djc. Perso, j'aurai fait un truc comme cela:

Après, si tu veux que les moteurs puissent juste accélérer, mais pas ralentir, alors tu peux aussi faire cela:

Enfin sûrement pas avec un ratio de 100, plutôt 15% pour commencer.

3djc

3djc a écrit:Enfin sûrement pas avec un ratio de 100, plutôt 15% pour commencer.

3djc

Oui tu as raison. 100% de ratio sur le mixage E1:Dir, c'est beaucoup trop.


Ou alors (c'est pour me faire plaisir et utiliser la multiplication )
Une commande proportionnelle à la dérive ET au gaz:


Ainsi la puissance cumulé envoyé aux 2 moteurs et toujours identique proportionnellement à la position du manche des gaz.

Je viens d'essayer vos solutions
Celle de 3DJ me convient mieux, les moteurs continuent de tourner si on part à G ou D, un accélère pendant que l'autre ralentit, on peut faire varier la puissance des moteurs en ajustant les gaz.
Celle de Lapin Fou donne quasiment la même chose mais un peu plus compliqué pour moi à ce jour.
Je vous remercie de vos recherches. Maintenant que le problème moteur est réglé, il va falloir fibrer la coque  renforcer le longeron, cacher les fils et puis essayer sur l'eau.

Je vous tiens au jus pour les essais sur l'eau (et pas dessous)