TECHNIQUE POUR LOCALISER UN AVION PERDU

Bonjour à tous.

Après avoir eu les plus grandes difficultés à retrouver un avion dont j’avais perdu le contrôle, j’ai fait l’acquisition d’un « Tracker « (75/80 g environ avec batterie)
Fiable et précis j’ai vite constaté les limites de ce type de matériel. Par ses dimensions et son poids, il est difficile de lui trouver facilement une place.
De plus, comme il est peu probable de l’installer au centre de gravité, l’équilibrage fait encore augmenter le poids de l’avion.
Avec les possibilités que nous offrent la Taranis sous OTx 2.2.0, je pense que l’utilisation des Logs d’un GPS de quelques grammes pourrait faire l’affaire.
Avec les informations issues de la carte SD, exploitées sous Compagnon, un simple smartphone en mode piétons permettrait de localiser ainsi son avion.
Cette solution a été expérimentée par l’un d’entre vous ?

Si le RX est encore alimenté, alors tu peux retrouver ton modèle en utilisant le RSSI de ta X9D.

Regarde là, il te donne la distance entre toi et ton modèle.

http://rcdiy.ca/gps-directions-home/

LapinFou a écrit:Si le RX est encore alimenté, alors tu peux retrouver ton modèle en utilisant le RSSI de ta X9D.

Bien vu,mais d'une maniere générale, après un crash, on n'a plus d'alimentation.
Toutefois, il est toujours bon d'avoir plusieurs possibilités et celle là a le mérite de la simplicité.

diiity a écrit:Regarde là, il te donne la distance entre toi et ton modèle.

http://rcdiy.ca/gps-directions-home/

Merci Diiity pour ce lien.
Cette solution, surtout celle avec deux GPS est remarquable, mais je ne maitrise pas suffisamment l’anglais pour me lancer.
Quelqu’un dispose-t-il d’un tuto en français ?
Dans le cas contraire, je me permets de faire un appel à ceux qui ont la compétence et le temps pour prévoir, un jour, ce type de document en français.
Je peux me tromper, mais il me semble que nombre d’entre nous serait intéressé de mettre en œuvre cette technique., mais recule devant la barrière de la langue .

bernard

je n'y connais pratiquement rien en anglais mais avec google traduction on s'en sort.

Voir fichier joint

diiity a écrit:je n'y connais pratiquement rien en anglais mais avec google traduction on s'en sort.

Voir fichier joint

Merci.
je vais tenter de faire quelque chose et reviendrai vers vous ,pour un conseil,si je rencontre trop de difficultés.

Bernard

Bonjour, depuis pas mal de temps j'utilise le capteur GPS Frsky (pub gratuite)
https://hobbyking.com/fr_fr/frsky-gps-v2-sensor-with-smart-port-1pc.html
sur mes engins qui volent quand j'ai un doute,  avec un affichage de la Long et Lat sur l'écran de ma Horus qui laisse le temps de les relever au cas ou ? mais il ne faut pas l'éteindre !!!
Comme j'habite en campagne ça aide pas mal.
Alors de plus en plus souvent je fais enregistrer le fichier LOG du vol au moins j'ai toujours une trace émetteur éteint, par contre les fichiers .csv lu par Excel ne sont pas très pratiques car c'est une suite de chiffres séparés par des virgules mais c'est bien mieux que rien en cas de besoin.(image)
Ensuite soit sur le smarphone (pas très pratique) ou sur le Mac (ou PC) un tour dans Google Earth en transférant des coordonnées (ou en les écrivant) qui donne par une belle flèche = le point demandé. (image)
Avec ce petit capteur qui promène d'engin en engin,  j'ai retrouvé plusieurs fois mes modèles, la précision est largement suffisante pour un sauvetage.
Une image du dernier "sauvetage" grâce au GPS et de son fichier LOG (ce n'est pas le dernier enregistré, juste un exemple)
A recommander
Cordialement
Patrick

Bonsoir

Lors d'un crash, il y a souvent rupture de l'alimentation.
Dans ces conditions, sur le terrain, sans PC, peux t on obtenir à partir de la Taranis ,la consultation des Logs et en particulier ,la longitude et la latitude.

Bernard

sur le post de "diiity" un peu plus haut, sur son fichier PDF il y a un lien vers le même GPS Frsky pour 33 euros, qui s'ouvre sur le site Bangood , soit un peu le même prix que celui de Hobbyking.
Mais où est enregistré ce fichier log ? sur la carte SD de la radio par transmission ou sur le module GPS ? Est ce faisable sur une Taranis X9D plus ? A part localiser un avion crashé, est ce bien utile ? Je vois qu'il y a une ligne de position dans le fichier CSV par seconde de vol. C'est peut être intéressant pour une exploitation cartographique avec un logiciel qui reproduit toute une carte de vol, un peu comme cité plus haut ->
http://rcdiy.ca/gps-directions-home/ mais sinon, je ne vois pas bien ?

Le log est enregistré sur la carte SD dans le répertoire "LOGS".

J'ai vérifié ce matin qu'en cas de perte de télémétrie, de liaison radio et coupure d'alimentation, les coordonnées restaient affichées, celles ci clignotent en surbrillance avec no data en bas de l'écran tant que la radio est allumée.

Bonjour à tous,
Voici ma procédure pour retrouver un avion avec une Taranis et le GPS.
Si on a coupé l'émetteur ou si on n'affiche pas les données GPS:

https://frskytaranis.forumactif.org/t2150-comment-retrouver-tres-rapidement-la-coordonnee-gps-pour-retrouver-son-drone#24172

Cela ma permis de retrouver un avion perdu.

A+
Didier.

Bonjour, c'est exact les coordonnées restent affichées tant qu'on éteint pas l'émetteur.
Par contre j'ai aussi expérimenté un traceur GPS installé dans une micro fusée (quand même 1,5 m de long) , ça marche super bien à condition d'avoir accès à un réseau, l'inconvénient c'est qu'il faut y mettre une carte SIM, la mienne une Free a 2 €, il suffit d'appeler son N) et rapidement on reçoit un SMS avec la position, la vitesse (si l'objet se déplace) et l'état de charge de la batterie, autonomie plus que raisonnable (plusieurs heures), ensuite en cliquant sur le message l'application ouvre Google Earth avec l'indication de la position, l'avantage c'est que le traceur a sa propre alimentation, est est pratiquement indestructible (j'en ai fait l'expérience) et peut servir à plein d'applications, nous nous en servons aussi pour la récupération d'une montgolfière (grandeur) ça évite de la suivre en permanence et ça donne une bonne idée du chemin pour récupérer l'engin, le pilote et les passagers.  
Mais quand même le mieux c'est de ne pas perdre le modèle réduit !!!
Cordialement
Patrick

dahu-77 a écrit:Bonjour à tous,
Voici ma procédure pour retrouver un avion avec une Taranis et le GPS.
Si on a coupé l'émetteur ou si on n'affiche pas les données GPS:

https://frskytaranis.forumactif.org/t2150-comment-retrouver-tres-rapidement-la-coordonnee-gps-pour-retrouver-son-drone#24172

Cela ma permis de retrouver un avion perdu.

A+
Didier.

En faites, je viens d'essayé avec un samsung, ça ne marche pas.

Ce qui serait sympa c'est que tu nous dises exactement comment tu fais avec ton smartphone, quand je banche la radio au tel, rien ne se passe, l'écran de la taranis reste sur l'écran bootloader.

Ensuite sur le tél, j'ouvre CSV viewer mais là où trouver la taranis?

PatrickB a écrit:
..................... Par contre j'ai aussi expérimenté un traceur GPS .....................

Oui, ça peut aussi servir d'antivol que vous planquez dans votre voiture de luxe ou votre moto, voir dans le sac à main de "madame", bref, tout ce que vous avez peur qu'on vous pique, quoi !
à 2 euros par mois la carte SIM, ça vaut l'coup, et pour moins de 25 euros chez Bangood -> https://www.banggood.com/Wholesale-Mini-Vehicle-Realtime-Tracker-For-GSM-GPRS-GPS-p-68034.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN

dahu-77 a écrit:Bonjour à tous,
Voici ma procédure pour retrouver un avion avec une Taranis et le GPS.
Si on a coupé l'émetteur ou si on n'affiche pas les données GPS:

https://frskytaranis.forumactif.org/t2150-comment-retrouver-tres-rapidement-la-coordonnee-gps-pour-retrouver-son-drone#24172

Cela ma permis de retrouver un avion perdu.

A+
Didier.

Bonjour à tous
Je n’ai pas été en mesure de connecter la Taranis à mon téléphone (Microsoft 950 XL) car je ne dispose pas de câble de liaison avec ancien format USB.
Toutefois, aucun problème avec une tablette Surface Pro 3, la Taranis est immédiatement reconnue.
C’est donc la solution pour moi : Smartphone + surface Pro

Bernard