Taranis en travaux TP

Bonjour
Etant totalement novice dans le monde de la radio programmable, je viens vers vous pour quelques renseignements. Je suis sur un projet de véhicule rc tp au 1/16 en alu et laiton, quelque chose d’assez sérieux et en self made. J’entends par programmable, la notion de mixage, de revers sur un nombre de voies assez conséquent.
Un exemple :
-Un Chariot télescopique de type manitou mrt :
1 voie pour la direction du pont avant
1 voie pour la direction du pont arrière
1 voie pour la motorisation du pont avant
1 voie pour la motorisation du pont arrière
Les deux variateurs de motricité seront mixés
Les servos de direction auront trois modes
-Seulement l’avant, l’arrière bloqué
-En crabe, les deux dans le même sens
-En 4 roues directrices
Comment avoir une possibilité de permuter très simplement entre l’un des trois modes ? Inter à trois positions en dessus de radio le permet ’il ?
1 voie pour le distributeur hydraulique de la monté de flèche
1 voie pour le distributeur hydraulique pour l’extension de la flèche
1 voie pour l’orientation du pendulaire de la flèche
1 voie pour un accessoire en bout de flèche
1 voie pour la mise en route de la pompe hydraulique ON/OFF si possible à chaques sollicitations des distributeurs hydraulique ça me permettrai que la pompe ne tourne pas en permanence lors du simple manœuvre.
Donc 9 voies
Pour le câblage, les éléments je gère, mais du côté programmation, j’aimerai connaitre la faisabilité.
D’autres modèles seront à venir, certains à chenilles avec beaucoup d’options allant jusqu’à 14 ou 15 voies (stabilisateur, pompe, variateur, distributeur, treuil, éclairage….)
La nécessité d’une radio programmable sur un minimum de 16 voies est donc nécessaire.
J’aimerai savoir, en plus des deux trois questions de prog cités ci-dessus ci une Taranis du type X9E ou autre (besoin indispensable des deux potars en latéral pour piloter les chenilles) est envisageable pour ce type d’applications. MOD1 ou MOD2 y’a-t-il une importance pour ce type de fonctions
Est-ce programmable sur MAC ?
Est-ce réellement compliqué comme je peux l’imaginer ? J’avoue que je préfère être derrière le tour la plieuse ou la fraiseuse que derrière un ordi.
Merci
Dans l’attente de vous lire.

Hello,
Bienvenue sur le forum. D'une manière générale, ce que tu demandes est tout à fait réalisable avec OpenTx.
Mais avant de te lancer dans la programmation de ton chariot-de-la-mort-qui-tue( ), je ne saurais trop te conseiller d'apprendre les bases d'OpenTx.

Commences par configurer la gestion d'un moteur, puis d'un servo de direction, puis les deux moteurs, ... Le mieux est de suivre les tutos du Lapin Fou.

Pour le reste de tes questions, et dans le désordre :
- Toutes les Taranis pourraient faire l'affaire puisque le logiciel est le même. Il te faut comparer els différents modèles afin de déterminer celui qui te propose les options (sliders, ...) dont tu as besoin, ou pas.
- Mode 1 ou Mode 2 n'aura pas d'impact  sur les possibilités de commande de tes engins.
- Il existe une version d'OpenTx pour Mac.
- Avec OpenTx, les choses simples ne sont pas plus compliquées à programmer qu'avec une autre radio. Par contre, les choses compliquées sont bien plus simples à programmer que sur une autre radio...  
Et, oui, il va te falloir investir un peu de temps dans la compréhension du système... Mais tu devrais en faire autant avec n'importe qu'elle autre radio...

Gros avantage : Tu peux installer OpenTx sur ton Mac et le tester avant même d'avoir investi dans ta nouvelle radio. Tu n'achèteras pas un chat dans un sac...
Voilà donc quelques réponses à tes questions...

Bon amusement !

Coyotte

Bienvenu sur le forum Taranis...

Open TX est fait pour toi !
Tu peu absolument tout faire.

Regarde les 2 modif hardware que je propose ici, ca peu t’intéresser pour du TP

https://frskytaranis.forumactif.org/t3347-manches-3axes-sur-taranis

https://frskytaranis.forumactif.org/t5831-mini-joystick-au-dos-taranis-x9d

Je suis moi-même dans le domaine du TP, principalement pelleteuse...
A+

Super merci beaucoup
Bartste en plus tu réponds à une de mes interrogations qui était de savoir si les sliders avait un retour au neutre, ca ca m’embête...
As tu une idée pour la permutation des modes de directions?
CoyotteDundee, le chat dans un sac je te la pique celle ci

Comme dit, tu peu tout faire, donc oui le système de direction tu peu le faire facilement, j'ai ca sur mon Rigitrac et sur la JCB hydradig en cours de montage.

Avec un switch 3 positions :
-Direction avant
-Direction 4 roues
-Crabe

J'ai aussi un mode avec direction avant et au dela de 20° la direction arrière ce met en crabe (pour faucher dans des talus et remonter le tracteur en crabe sans changer l'orientation de la faucheuse.)

Avec Open TX, ta seul limite sera ton imagination !

ça m’intéresse de plus en plus ça.
Bartste, tes créations sont visible sur un forum?

J'ai quelques modèles sur Camions-rc.fr, mais j'y vais de moins en moins, j'ai des soucis d'hébergement photo....
Tu trouvera tous mes modèles sur ma page youtube.

https://www.youtube.com/user/Bartste
Il y a 2 vidéos "how it works" qui pourrais t’intéresser et qui donne un aperçu des possibilités d'open TX...

A venir un "How it works" de la Kobelco SK270 compacte avec le tiltrotator Engcon. Il y a un système de reconnaissance d'outil qui adapte la programmation de la radio automatiquement (assignation des commandes, débattement, débit pompe, ect).

Franchement pour du TP, tu trouvera pas mieux que Open TX et Frsky !

ah oui pardon je ne savais pas a qui je parlais...
j’étais déjà tombé sur certaines de tes vidéos sans savoir que c’était toi...
Je suis un de tes plus grands fans comme dirait les gosses....
Je ne peux que te croire, ca y'est tu me l'a vendu la Taranis
Ma femme ne comprend pas pourquoi je me tiens la tete à deux mains en regardant tes videos

lol, tip top donc c'est la Taranis qu'il te faut... A voir si tu es au pouce ou au manches ? Une X9E est plus évolutive en terme "d'entrée".

La finition de la X9E fait plus sérieuse aussi non?
Pour le pilotage je serai surement au pouce mais c'est pas le point qui m’inquiète, je m’habituerai.
Je suis sur deux trois sites j'attend le black Friday.
Version EU, je préférai et avec batterie mallette ou housse et récepteur 8

Je ne l'ai jamais eu entre les mains la X9E, mais il m'e semble qu'elle fait moins "plastique". Pour ma pars j'ai opté pour la Horus X12, avec les sliders frontaux c'est top et l'écran couleur est vraiment sympa.

Salut Rorododindron, moi je suis Jean Paul ou jpg je possède mon propre forum TP, barste y est aussi membre, c'est : mini engins rc ma petite entreprise référencé sur google depuis 7 ans..

Ce forum est plus axé sur les modèles RC du 1/14 au 1/16 électro hydrauliques.

Je suis moi même un grand constructeurs d'engins comme Steve, mais d'une façon plus grossium, lui fait dans l'hyper détails, moi je fait dans le fonctionnement, j'aime les gros oeuvre, quand aux finitions elles laisse parfois à désirer.

Actuellement je suis sur une pelle MECALAC 12 MXT articulée au 1/14 mon échelle fétiche, et grâce à Steve et à Stéphane 74 qui ont réussis à me faire comprendre les programmations taranis, nombre de mes engins autrefois commandés avec deux ou trois radios en pupitre sont passées sous taranis avec bonheur.



Tu cite les sliders, effectivement ceux ci ne sont pas à retours aux neutres automatique, mais possèdent un  point neutre nettement marqué, ces sliders ne devraient pas servir à commander les chenilles, pouf cela les manches font très bien l'affaire, on se sert pour ces commutation de l'inter SF à deux ou trois positions.

Avec Taranis, steve à réussis sur une de ses pelles à avoir 32 voies, il aurait voulu plus 33 mais pas possible, il a alors fadé avec du S bus je croit ?

Tu dit que tu a deux esc contro pont avant et arrière, pourquoi cela ? Totalement inutiles, nous en règles générales on couple les deux ponts sur un seul moto réducteur à moteur brushless question de place.

Par contre les directions croisées sont essentielles Grace à un commutateur. Direction simple dans le sens marche avant, puis doubles directions puis marches en crabe, la, on a besoin de deux servos, et bien sur ils sont mixés par l’émetteur.

En faits ton diagramme de distribution est à revoir, car tu utilise des voies inutiles qui pourraient être mixées par ailleurs.

Moi coté élévateur télescopique j'ai réalisé en métal le 414 de Caterpillar, mais en version radio classique à 8 voies :deux directions indépendantes sur deux manches, sens de marche couplé sur deux ponts à différentiels, stabilisateurs avant, relevage de flèche hydro, télescopage hydro sur 3 éléments télescopiques, basculement du godet par micro moto réducteur placé en bout de flèche.

Mon élévateur est capable de relever et télescoper une charge d'un kg à 850 mm de haut du sol sur une table.

J'ai la chance dans mon coin d'avoir Stéphane 74, lui est plus pour les modèles volants, mais à compris très vite les programmations taranis, aidé au départ en cela par Steve Barste, de faits nombre d mes engins commandés de façons classique avec deux ou trois radios , sont passées sous ma taranis 9 X plus.

J'ai les deux sliders qui me servent sur ma pelle JOB que pour des fonctions annexes hydrauliques comme le brisé de flèche, ou le déport latéral de flèche, ce sont deux fonctions qui ne réclament pas de retours aux neutres automatiques.

En faits pour le choix de ta radio il faut que tu penses TARANIS, Que tu soit objectif, en te posant les questions essentielles : Mon manitou, quelles sont ses véritables fonctions ?

On fait le paralléle entre le modèle réel et le modèle réduit.

On commence par le châssis roulant, à mon humble avis les deux ponts sont toujours couplés mécaniquement, pour nous ça sera à partir du moteur brushless sur boite de réduction et de transfert pour entraîner les deux ponts par en dessous par cardans télescopique, sachant que le pont arrière sera oscillant et celui d'avant fixe.

On peut tout aussi bien passer le mouvement moteur sur boite 3 vitesses Tamiya modifiée à deux sorties opposées, et de la transmission par cardans télescopique.

Donc une voie pour le moteur et son contro inverseur, et une voie pour la boite à vitesses : Manche de droite à la direction, manche de gauche au sens de marche, un inter trois positions pour les vitesses.

Pour les directions, un inter à trois positions, et deux servos de direction indépendants.

Pour la pompe, ça sera une voie, sur inter ou sur potard, le potard permettant d'ajuster sa puissance, alors qu'on le sait très bien, elle peut être couplée aux fonctions hydrauliques.

A son sujet et tu le verra par expériences, souvent on a besoin en permanence de la pompe, mais seule l’expérience te dictera ta conduite.

Le relevage hydro se fait sur une voie, manche de droite d'avant en arrière, télescopage avec manche de gauche de droite à gauche.

Les stabilisateurs peuvent être couplés ou non, avant et arrières, dans ce cas les sliders font merveilles puisque ce sont des fonctions à tout ou rien

Sur le nouveau Manitou les stabs sont aussi télescopiques, on peut alors les commander de façons indépendants pour s'adapter aux défectuosités du sol, on se servira alors d'un inter pour les faire descendre ou remonter et d'une autre commande mixée pour avoir leur indépendance.

L'orientation du godet pourrait être faite aussi par un inter deux positions puisque lui aussi n'a pas besoin de retours automatique.

Tu pourrais aussi avoir la libération d'outils, changer du godet à la fourche, ou encore la pose d'un treuil électrique ?

Coté radio on ne se pose plus les questions du nombre de voies, puisque avec module interne on dispose de deux fois 8 voies, et par module externe d'encore deux fois 8 voies, soit 32 voies effectives.

Les S bus, c'est autre choses, ce sont des voies annexes en doublon de celles existantes plus dédiées aux modèles volants comme les petits gros.

Je fait de l'hydraulique depuis 2007, donc déjà 10 ans, je suis constructeur de tous mes vérins, plus de 650 produits, j'utilise du Leimbach comme du Magom, suivant modèles et encombrements.

Si ça te dit de nous rejoindre sur notre forum ? Tu y sera le bien venu.

merci à vous, je vous rejoins sur ce forum pour les discussions sur les parties plus techniques et autre que radio.
Au sujet de la transmission, j ai opté pour des ponts modifié de camion de chez magom avec moteur de servo (je n'ai pas besoin de beaucoup de puissance) ca me fait gagné de la place dans la partie centrale de l'engin. Pas d'arbre de transmission ni de moteur. Par contre oui, je me pose encore la question de savoir comment je vais les gerer point de vue variateur.

Je t'ai répondu directement sur mon forum, mais ça ne nous empêches pas de continuer les dissertations sur celui ci.

Pour moi les ponts modifiés Magom sont une hérésie, dont tu fera les frais si tu conserve ce mode de propulsion.

En faits il te faudra avec notre aide te recadrer disons quasi professionnellement sur ton Manitou en vue de sortir un véritable modèle fonctionnel qui ressemble à quelques choses, que si tu continue sur cette lancée tu risque de rencontrer le mur, et l'un a dit, que c'est au pied du mur .......................................... Qu'on voit le mieux le mur

Euh recadrer??? T’inquiète je sais ou je vais.... De plus ça devient hors sujet là....
Je suis ici pour découvrir le monde de la Taranis et de ses possibilité.
JPG si ton forum a des allures de salle d’école tu ne risques pas de m'y voir beaucoup...

Je penses RORO qu'on est partis sur de mauvaises bases, point n'était dans mon intention de faire de l'écolage, mais les engins de TP sont assez spécifiques et souvent il y a moyens de faire mieux que ce que l'on penses à l'origine. Ainsi ton diagramme de fonctions pourrait être amélioré.

Nous, personne ne te connait, tu arrives la dessus comme un parfait inconnus, même pas inscrits sur les différends forums du genres.

Souvent les débutants en TP croient bouffer le monde, et nous apprendre à bosser, ainsi il y en a un sur les camions et un autre sur les engins qui pensent faire de l'hydraulique avec des seringues hypodermique.

Des gars comme barste ou plus modestement moi même commençons a être des moustachus en constructions de TP, et l'on pourrait dire que nous sommes des références en la matière.

Mon forum même si pas ouvert comme les camions est énormément suivis par le plus grand nombre, qui justement voudraient construire, mais ne le peuvent pas pour différents raisons.

Taranis nous a ouvert des horizons nouveaux, et d'immenses possibilités de commandes, car d'un concept totalement différend des radios dites classiques.

Ses 32 voies tant en internes qu'en éxternes nous permettent toutes les fantaisies, il faut simplement comprendre cette technologie.
*
Certains y arrivent très bien d'autres comme moi papy boom y arrivent difficilement, comprendre c'est bien, programmer c'est tout autre choses.

J’espère que tu nous fera l'honneur de plus de visites sur mon forum et vais déverrouiller ton topic.

A bientôt de te lire.