Adaptation modèle planeur électrique (avec volets)

Bonjour à tous,

J''étudie la transformation d'un autre modèle : Glid4FlCTr recopié en ligne 15 de l'EPEE et venant du site OpenTx.org (https://opentx.googlecode.com/files/OpenTx_AdvancedGliders.zip).

Je vourdrais préciser d'entrée que je vole en mode 1 et que le moteur est commandé par le silder "LS" car c'est plus facile pour le lancer de la main droite.

Le but ici est donc de transformer ce template en intégrant des paramètres personnels dont le suivant que je n'arrive pas à résoudre. :les crocos (sur la commande des gaz, le levier poussé au max pour pas de crocos, le levier tiré au max pour un max de frein.)  J'ai bien inversé des ratios et les servos tournent dans le bon sens, mais les crocos ne répond que le levier des gaz tiré entre le neutre et 100 % tirée ; la partie supérieure ne servant à rien. En fait, avec ma FUTABA, je volais le levier des gaz (« Ail ») (levier droit, car je suis en mode 1) tout à fait poussé. Je voudrais reproduire la même chose.

Par la même occasion et dans ce modèle, sur quel paramètre agir pour :

• Modifier le débattement des ailerons et volets, car mes ailerons ne se lèvent pas assez.
  

• Obtenir une compensation à la profondeur ?
  

Y a-t-l qq1 pour m'aider ? Je joins en annexe l'EPEE. (il s'agit du modèle § "Epsilon 4.1.") de ce fichier)

N. B. : d'autres questions suivront certainement (e. a. pour la gratte).

Cordialement et bons vols.

D.S.

tchitchou10 a écrit:Bonjour à tous,

J''étudie la transformation d'un autre modèle : Glid4FlCTr recopié en ligne 15 de l'EPEE et venant du site OpenTx.org (https://opentx.googlecode.com/files/OpenTx_AdvancedGliders.zip).

Je vourdrais préciser d'entrée que je vole en mode 1 et que le moteur est commandé par le silder "LS" car c'est plus facile pour le lancer de la main droite.

Le but ici est donc de transformer ce template en intégrant des paramètres personnels dont le suivant que je n'arrive pas à résoudre. :les crocos (sur la commande des gaz, le levier poussé au max pour pas de crocos, le levier tiré au max pour un max de frein.)  J'ai bien inversé des ratios et les servos tournent dans le bon sens, mais les crocos ne répond que le levier des gaz tiré entre le neutre et 100 % tirée ; la partie supérieure ne servant à rien. En fait, avec ma FUTABA, je volais le levier des gaz (« Ail ») (levier droit, car je suis en mode 1) tout à fait poussé. Je voudrais reproduire la même chose.

Par la même occasion et dans ce modèle, sur quel paramètre agir pour :

• Modifier le débattement des ailerons et volets, car mes ailerons ne se lèvent pas assez.
  

• Obtenir une compensation à la profondeur ?
  

Y a-t-l qq1 pour m'aider ? Je joins en annexe l'EPEE. (il s'agit du modèle § "Epsilon 4.1.") de ce fichier)

N. B. : d'autres questions suivront certainement (e. a. pour la gratte).

Cordialement et bons vols.

D.S.

salut essaies ça mais il y a cumule des compensations profondeur moteur et crocos dangereux au cas ou tu aurais besoin de remettre le moteur avec les crocos le planeur piquerait :-(.
il serait judicieux d'empêcher la compensation profondeur du moteur quand les crocos sont actifs.
ps: j'ai juste modifié la courbe 2 pour que les crocos soient actifs sur toute la longueur du manche
et ajouté la compensation profondeur avec les crocos.
si tu veux que les ailerons se lèvent plus il faut diminuer le différentiel à ton goût.
@+