Effet de saturation lorsque l'émetteur est trop près du récepteur

je commence tout juste à utiliser la taranis avec récepteur X 8 R et je me suis aperçu que lorsque je suis très proche entre émetteur et récepteur; le récepteur ce met au rouge et je n'ai plus rien, j'éloigne un peu l’émetteur , le récepteur se remet au vert ,après quelques instant.
on m'a dit (INTERMODEL) que c'était un effet de saturation bien connu sur le 2.4 ghz.
J'ai eu trop peur et je n'ai pas pu voler ce weekend pour mon premier vol avec la taranis.
qu'en pensez vous ???

Corrigé le titre du sujet

Pareil, régulièrement quand je suis trop près, la Taranis me dit qu'elle perd la télémétrie mais aucun soucis, le test de portée est excellent et jamais eu de soucis en vol

ton voyant de récepteur se met au rouge et tu n'as plus rien ? aucune commande, ou juste le télémétrie ?

Moi c'est l'annonce "Perte de télémétrie" et il suffit d'éloigner l'émetteur de 1m et c'est bon.

Problème connu Certaines radios le font, d'autres pas.

Moi aussi j'ai l'annonce perte de télémétrie, mais je n'ai pas fait attention au récepteur ni aux commandes en étant aussi proche.

Oui c'est tout à fait normal, et ça le faisait aussi parfois avec les radio en 35/41/72MHz

Le signal HF est tellement puissant à moins d'un mètre que la partie étage de réception est saturée, on est absolument pas dans des conditions normales.

Si tu retrouve bien la liaison en t’éloignant un peu, aucun problème, tu peux voler l'esprit tranquille.

Merci pour vos réponses, je suis rassuré

Vous trouvez ça normal ?Vous avez bien dit NORMAL !
avec ma T10c, j'ai jamais eu ce problème.
Je viens de me faire une frayeur . Alors que j'était en train de régler le moteur sur mon bel extra 300 tout neuf, la moustache au raz de l'hélice et d'un coup le moteur c'est mis plein gaz et impossible de l'arrêter ! le récepteur c'était mis au rouge.
ca m'amene à poser deux questions
1- quant on démarre un moteur avec une Taranis, il faut ce mettre à 1 mètre ??? ca va pas etre facile!
2- comment éviter d'avoir le moteur qui se met plein gaz dans ce cas particulier ? :face:

piloulepoux a écrit:Vous trouvez ça normal ?Vous avez bien dit NORMAL !
avec ma T10c, j'ai jamais eu ce problème.
Je viens de me faire une frayeur . Alors que j'était en train de régler le moteur sur mon bel extra 300 tout neuf, la moustache au raz de l'hélice et d'un coup le moteur c'est mis plein gaz et impossible de l'arrêter ! le récepteur c'était mis au rouge.
ca m'amene à poser deux questions
1- quant on démarre un moteur avec une Taranis, il faut ce mettre à 1 mètre ??? ca va pas etre facile!
2- comment éviter d'avoir le moteur qui se met plein gaz dans ce cas particulier ? :face:

Toujours penser a bien regler le fail-safe.
Ca veut dire qu'en cas de perte de signal ton moteur ce met a fond.
Pas le meilleur configuration pour espérer récupérer son appareil.

+10 pour Nicolas !

Si ton FailSafe est pas réglé, ça peut que partir en vrac..

Après, c'est vrai que cette perte de liaison a très courte distance est pas idéale, mais en opération normale j'ai jamais eut le problème.

Pour limiter le phénomène, tu peux pointer l'antenne de la radio alignée vers ton appareil pendant ces manipulations.

piloulepoux a écrit:Vous trouvez ça normal ?Vous avez bien dit NORMAL !
avec ma T10c, j'ai jamais eu ce problème.
Je viens de me faire une frayeur . Alors que j'était en train de régler le moteur sur mon bel extra 300 tout neuf, la moustache au raz de l'hélice et d'un coup le moteur c'est mis plein gaz et impossible de l'arrêter ! le récepteur c'était mis au rouge.
ca m'amene à poser deux questions
1- quant on démarre un moteur avec une Taranis, il faut ce mettre à 1 mètre ??? ca va pas etre facile!
2- comment éviter d'avoir le moteur qui se met plein gaz dans ce cas particulier ? :face:

C'est pas un problème de Taranis, c'est un problème de failsafe qu'il faut régler correctement et ça, avec n'importe qu'elle radio.

Bonsoir à tous,
je soutiens piloulepoux : Ce n'est pas normal et dangereux :
Après un vol avec un moto-planeur électrique, je le ramasse , le cale le long du corps près de la radio et là, perte du signal et le moteur démarre ; L'hélice m'est passer à quelque cm du visage . certe mon failsafe était mal réglé (pas sur la bonne voie) mais cela ne devrai pas arriver. je n ai jamais connu ce problème sur futaba ni sur d'autres marques utilisées par divers membres du club
Sur un warbird thermique , failsafe bien régler , je pose l avion au sol , la radio autour du cou se retrouve alors a proximité de la position du récepteur , perte de signal , le train rentre (comme prévu par le failsafe )et l hélice rencontre l astre terrestre avant que le moteur n'est eu le temps de caler et se brise ....

J ai rencontré d autres cas ou le model passait en failsafe à cause de la proximité entre l’émetteur et le récepteur mais heureusement sans conséquences

Depuis , j'ai toujours une petite appréhension quand je transporte un model dans les mains . Un failsafe pas ou mal réglé peu arriver à tout le monde mais ce problème peut avoir de graves conséquences ce qui ne devrait pas et je me répète , ça ne m est jamais arrivé sur ma futaba .

Alors défaut ou pas j e n'en sais rien mais je dis prudence .

A+

Bonjour à toutes
Je reviens sur le sujet car j'aimerais avoir quelques éclaircissements quant à ce phénomène qui, je doit dire me turlupine !
N'ayant jamais subit ce genre de mésaventure en 35ans, je me dit qu'il faut peut être regarder au niveau de la réception.
Récepteur trop sensible ? parfois le trop bien est l'ennemi du bien !
Y a t'il eu déjà des remontées dans ce sens, là, je pose la question aux "piliers". Y a t'il un remède ??
Je suis pourtant très vigilent sur le sujet de la sécurité et j'ai quant même oublié le Failsafe !
je veux même pas imaginer ce qui ce serait passé sur le terrain avec un avion fou au milieu de tout le monde !

J'ai presque le même problème avec mes 2 Taranis+. Mais j'ai juste le message "télémétrie perdue". J'ai toujours le contrôle de mon modèle et quand j’entends ce message je bouge la radio pour récupérer la connexion. Je pense que le "problème" vient du récepteur. J'ai déjà eu le cas avec un RX FrSky Delta8.
Futaba: écolage sans fil avec une radio élève FHSS/S-FHSS

Par contre, ce que tu racontes est pire et est vraiment flippant, surtout pour les modèles électriques...
Peut-être faut-il envoyé un mail à FrSky ?

J'ai moi aussi eu, comme beaucoup, le message "télémétrie perdue" par contre, je n'ai pas vérifié si les commandes marchaient quand même.

Sur la plupart de mes modèles j'utilise un module Orange et des récepteurs spektrum et il est vrai que je n'ai jamais rencontré de problème de liaison même tout proche. Il y a peut être un "truc" particulier dans la technologie FrSky.

Bonsoir,
le message télémétrie perdue est monnaie courante mais la perte de signal est bien réelle . Cela m est arrivé sur diverses structures :EPP , bois et fibre . je viens de faire une petite vidéo rapide pour vous montrer. on voit bien le récepteur passer au rouge . Ce n'est pas systématique lorsque j approche du récepteur mais ça arrive sans prévenir .
failsafe intempestif

J'ai fait un test cet après midi.
Je me suis mis dans les mêmes conditions et j'ai constaté ceci :
Quant l'antenne du Tx est rabattu sur le coté, le Rx est sujet au décrochage, par contre avec l'antenne droite, je n'ai eu aucune coupure !
je n'y connait pas grand chose en ondes Hertziennes, mais il semblerait qu'il y ait interférence suivant la position de l'antenne!!!
cette déduction est peut être erronée, mais j'ai rien d'autre.

Salut, oui en fait une antenne émet sur les côtés donc ton signal le plus fort se trouve dans la zone 1 et les risques de perte de signal dans la zone 2 (en vol bien sûr)
Donc quand le rx est très près du tx ça fou le bazars tellement le signal est puissant surtout quand tu es dans la zone 1.
Du coup si le rx se retrouve dans la zone 2 quand tu es à 1m il y a moins de risque de coupure car le signal est attenué.
Pareil, tu te met à 1m du modèle dans la zone 1, tu regarde la force du signal rssi qui ossille assez bas voir coupe le signal, là tu prends l'antenne dans la main. Normalement le signal remonte car ta main atténue la puissance.

Après je suis pas expert du tout, c'est ce que j'ai compris après en avoir discuté avec des membres de ce fofo sur multi voltige.
http://multi-voltige.fr/viewtopic.php?f=16&t=539&start=30
ca commence à partir des 3 derniers messages.

Il semble que ce souci soit spécifique au récepteur X8R. J'utilise 3 D8R-II - 1 D8R-XP - 1 V8FR-II - et je n'ai pas rencontré le problème, bien que j'ai essayé de le reproduire.
Alors que @Qrocll (qui réside à coté de chez moi) qui a une Taranis et un X8R, dès qu'on est dans la zone des 1m, à tous les coups on gagne.

Bonjour
J'ai fait le bind d'un recepteur S8R avec ma Horus mais j'ai la led verte qui est allumée mais aussi la led orange .Quel qu'un aurait une explication a cela .Merci

Il faut regarder la notice du récepteur mais il me semble que cette Led orange s'allume quand le récepteur bouge suite aux capteurs gyroscopiques.

Oui mais le problème c'est que moi et l'anglais on est pas trop copain alors je suis en train de chercher une notice en français.

Tu as vu ce tuto ?

https://frskytaranis.forumactif.org/t4267-tuto-recepteur-s6r

Merci FAB est ce qu'il m est possible d'utiliser ce récepteur sans gyro.

Oui tu peux. Il faut voir ces echanges sur le sujet.

https://frskytaranis.forumactif.org/t5434p100-pb-recepteur-s6r

Bonne programmation.
Fab.