Horus X10-Batterie

Bonjour,
Je viens de recevoir l'information de la sortie de la X10 Express qui, a priori, est équipée de 2 batteries qui permettent une journée de vol sans problème.
Quelqu'un pourrait -il me dire si il ya une possibilité d'installer ces 2 batteries sur le modèle actuel X10 et si oui où peut-on se procurer le système.
Cordiales slts.

Bonjour,
Je suis étonné que personne, utilisateur de la Horus X10, ne se soit intéressé a ce que l'on puisse voler un peu plus longtemps avec la radio sans être obligé de recharger la batterie...
Cordialement.

La X10, je sais pas, mais avec la X12S, je vole au mois 6 heures sans recharger et avec l'accu d'origine (2000 mAh).
Franchement, je vois pas l'intérêt d'avoir 24 heures d'autonomie.

6 heures, ça couvre largement une journée de vol.

En coupant l'éclairage, une X10 avec sa batterie d'origine (2600 mAh) doit bien aller au-delà de 6 à 7 heures.

Je suis d'accord avec toi Pascal, c'est surtout par mesure de sécurité...!
Et selon le principe "Qui peut le plus peut le moins"...!

Salut à tous, de mon coté je trouvai que les accus de ma X10S se déchargeaient assez rapidement, donc j'ai commandé 4 accus et j'ai récupéré la thermistance de l'accu d'origine et j'ai fait ça.

Tout est expliqué là.

Bonsoir J-Louis un autre J-Louis te salut...!
Très bonne solution.
Je suppose que pour le support des accus tu t'ai inspiré de celui que commercialise Phaser FPV qui sont en Australie ce qui rend de fait le prix de ce support prohibitif, le coût de l'envoi resultant supérieur au prix de support lui-même.

je me suis fait faire un support par un pote qui a une imprimante 3D

J'y avais pensé...!
Aurais-tu le plan ou les données pour que je les passe à un de mes collègues du club qui touche de l'imprimante 3D.

Bonjour,
Sur cette page tu as plusieurs façon de faire le support suivant le type de Li-xx que tu utilises
support

Le support avec les batteries en long est à modifier (scier un peu certaines parties) car il force sur les vis de fixation supérieures. Les Li-Ion sont à souder comme sur le schéma donné plus haut.

Voila tout est là

Merci Jean-Louis...!
Contacte moi si tu as l’occasion de passer a Barcelone, tu as une bière qui t'attend.-..;-)

Merci c est gentil mais j ai pas trop l occase d y aller

Bonjour
j'ai acheté cette batterie :



mais j'ai un doute et je voulais avoir votre avis avant de la connecter

quand je teste la prise d'équilibrage de la batterie d'origine de la X10S, il n'y a pas de voltage sur la prise du milieu
fil noir = le - commun
fil du milieu : 0v (étonnant le 0v sur une prise d'équilibrage)
fil rouge : 7.2v

quand je teste la prise d'équilibrage de la batterie radiomaster, il y a du jus sur la prise du milieu
fil noir = le - commun
fil du milieu : 3.7v
fil rouge : 7.4v

donc j'ai peur de cramer quelque chose (j'ai cru voir une indication sur la platine ou se connecte la prise, le +, le - et une indication genre "cons")

et je me pose une question aussi sur le chargeur, puisque la tension de la batterie radiomaster est de 7.4v, et celle d'origine de 7.2v.

j'ai cru comprendre que le contact du milieu permet de donner une information de température : https://marketchangers.wordpress.com/%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80%D1%8B/frsky-horus-x10-first-look-and-impressions/

   18650 in FrSKY pack are any regular dumb cells
   They have added special protection circuit under pack heat sink that have thermister on board
   Middle contact on 2S JST plug on main board supplies temperature info to FCX10 charger
   FCX10 charger measures the incoming total voltage + temperature and has cells overvoltage, overcurrent, thermal protections, safety timer, input overvoltage protection….
   In case if you want to use larger capacity cells — you would have to use the same board from stock pack

j'ai posé la question au SAV Frsky, mais ils ne se sont pas mouillé. ils m'ont répondu, que oui peut être ça marchera !!!