Présentation tardive

Bonjour à toutes et à tous,
actuellement,j'apprends à piloter en double commande dans un club d'aéromodélisme.Je suis bientôt à la retraite.
Dans mes plus jeunes années ,j'avais construit quelques modèles de début.A savoir,un demi-A ,(un Piaf) et un planeur 2 axes(un Junior Monitor) que j'ai électrifiés.Je les ai un peu crashés ,mais ils m'ont l'air de pouvoir encore voler.
J'ai possédé trois radios de marques différentes,en 41 MHz.J'ai conservé la radio programmable.
J'ai eu un hélicoptère format 400 avec lequel je faisais quelques stationnaires et quelques déplacements à faible altitude mais je l'ai crashé irrémédiablement(j'ai récupéré les servos, le contrôleur et le moteur).
Le contrôleur a brûlé par la suite.Je l'avais installé sur un hydroglisseur (en polystyrène extrudé) maison qui a pris l'eau( il y avais trop de vent).
Je possède aussi un hélicoptère format 450.Là aussi,j'ai tenté de de le faire voler seul mais après une grosse frayeur due à la puissance du moteur brushless et à mon inexpérience du pilotage,il est rangé sagement dans une armoire(pales abîmées).
J'ai un Pitts (biplan de fabrication maison à partir d'un plan agrandi) de 90 cm d'envergure en attente de motorisation et d'entoilage du fuselage.
J'ai aussi un drone et avec les récentes réglementations ,il est en attente sur une étagère.
J'ai un Cessna 177,moteur thermique 46, à finir de monter.
J'apprends sur un trainer électrique en mousse avec une Taranis-plus(au passage un grand merci à LapinFou ,même si je lui ai fait quelques infidélités) et une radio FM en 41.140 MHz.
Le trainer était livré avec une radio,mais comme je prévoyais de la télémétrie,j'ai revendu ladite radio et je me suis mis à Open Tx.
J'avais plus ou moins projeté de revendre ma vieille radio programmable mais je me suis risqué à les relier par les prise écolage et comme cela marchait ,je l'ai gardée.
J'avais un décalage du neutre d'un des servos quand je passais de maître à élève.J'ai réglé le problème en modifiant le trim de la radio élève.
Sur mon trainer,il y a quand même un capteur de courant et comme il est peu chargé,j'ai prévu d'y adjoindre un capteur GPS ainsi qu'un capteur de tension .J'ai pas mal galéré pour faire reconnaître le capteur de courant,ça m'a pris quelques mois mais j'y suis arrivé.
J'ai prévu d'acheter un récepteur avec gyroscopes intégrés et de passer en Open TX 2.2.Etant débutant,mon avion ayant été trimmé par un membre du club,je dois m'assurer que les réglages des trims sont conservés lors de la mise à niveau.J'ai noté quelques adresses internet qui en parlent dont bien sur l'adresse du tutoriel préliminaire de Roller.

Hello et bienvenue sur le forum...
Pour une présentation, c'est une sacrée présentation

Si je te lis bien, tu as un paquet de projets qui demandent un peu de fintion ou d'expérience pour être relancés... Nul doute que tu trouveras ici, entre autres, de quoi compléter tes connaissances.

C'est une bonne chose que de t'être rapproché d'un club pour progresser. Cela limite les frais et permet d'éviter de devoir tout redécouvrir par toi-même.

Le Lapin Fou va passer te donner les infos de base afin de tirer le meilleur parti du forum.
En te souhaitant beaucoup de plaisir et de bons vols,

Coyotte

Belle présentation !

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