Failsafe sur les RXs de la série X (mode D16)

Bonjour les experts
J'ai 2 récepteur X4RSB en NOn EU + Taranis X7 Non EU.
Les 2 sont monté sur des quad en bétaflight 3.1.6 avec la fonction "stage 2 du failsafe" activé.
Sur la radio j'ai juste paramétré le failsafe en mettant sur "récepteur".
J'ai testé en atelier "sans hélices" et armant le(s) quad(s), les moteurs tournent et j'ai éteint la radio, les quads coupent les moteurs au bout de 1 sec (normal c'est le paramétrage dans Bétaflight) et le buzzer hurle.

J'ai remarqué que si je dé-paramètre depuis la radio en mettant l'option "failsafe = pas défini",
A l'alumage de la radio, un message me dit que le failsagfe n'est pas paramétré, chose qui est tout à fait normal et compréhensible, je fais le test en armant les moteurs du quad, et je la radio après cela coupent également les moteurs des quads après 1 seconde.

PS: pour quoi 1 seconde ? parceque dans BF, en stage 2, la valeur est à 100 à savoir que 1=0,1s

Question 1 : Est ce normal ?
Question 2 : c'est Bétaflight qui a pris le dessus d'un point de vue logiciel ?

Merci.

Je vais mettre mon grain de sel car j'ai lu des trucs qui font peur : le failsafe n'est pas réservé qu'aux engins volants, donc les fonctions permettant un réglage différent de "coupure moteur" peuvent servir pour faire remonter un modèle (sous marin par exemple) faire continuer un bateau jusqu'à la rive d'en face plutôt que de le laisser au milieu du point d'eau, et enfin, un planeur est fait pour planer, voilà pourquoi il peut être intéressant de garder une gouverne dans un sens (certains préconisent la dérive sur certains forums afin de le faire tomber en cercle et donc pas trop loin... Moteur coupé)
Pardon mais peu importe le nombre d'année d'expérience, mais en aéromodélisme, le failsafe doit engendrer la coupure moteur, même bien réglé, on n'est jamais à l'abri d'un problème,de turbulences, de défaillance électronique, ou encore plus "drôle" : une gouverne qui lâche, un servo défaillant et hop le model tombe, moteur qui tourne... Elle ne va pas être utile longtemps la carte de vol avec son mode circule

Merci pour le tuto d'ailleurs ^^

Bonsoir, merci pour ton grain de sel mais cela ne répond pas à mes questions

Je reviens sur ta question, pour moi la carte n'a pas pris le dessus car une fois que t'as paramétré ton failsafe sure récepteur, il reste jusqu'au prochain apairage (lu sur la notice du x6r et d4rii donc je pense que c'est pareil sur le x4rsb) du coup, essaie de recommencer la procédure d'apairage de ton récepteur et testé le failsafe, normalement c'est là que la carte prend le dessus (hélices retirées surtout hein ?)

mercure a écrit:Bonsoir, merci pour ton grain de sel mais cela ne répond pas à mes questions

Salut
J'ai testé cela aussi, j'ai rebindé à l'occasion dun reflash de rx et de midule xjt, j'ai juste remis l'option Failsafe sur "récepteur" et selon le test de coupure, Betaflight prend le dessus sur la procédure.
Parceque durant le failsafe, Dans BF, le curseur de throtle redescend direct à 885 rpm (885 c'est la valeur d'origine dans BF).
Selon moi et je persiste. BF dans ses dernières versions est tellement évolué et puissant et je pense que les programmeurs ont dû intégrer la fonction directement.

Salut,
J'ai du louper un truc !
J'ai programmé le Failsafe sur la Taranis en suivant le tuto. Parfait.
Mais comment transférer cette programmation au X8R ? Il faut le cliquer sur F/S lorsqu'il est sous tension ?

Non logiquement tu n'as rien à faire et à mon avis surtout pas appuyer sur F/S qui risque de reprogrammer autre chose.

Le mieux est de faire des essais

Merci :-)
Donc tentative de "un clic sur F/S": un clignotement bref de la led verte.
J’éteins l'émetteur et la led rouge se met à clignoter (perte de signal).
J'espérais la led verte en flash twice et la rouge éteinte...

A+ pour la suite des essais

Je pense que tu ne devrais pas de soucier des leds mais brancher des servos sur chaque voie et vérifier si tu obtiens bien ce que tu as programmé en failsafe.

En tout cas c'est comme cela que j'ai fait jusqu'à présent et pas eu de pb.

Idem pour moi. Mais attention au failsafe moteur. Pour avoir un moteur coupé, il faut mettre -100 et non 0 car dans ce cas tu es à 50% de gaz. Quand tu fais ce genre de tests, il faut enlever l helice ou les pales principales et anti couples.

Fab.

Quand on a un RX8R et un X8R dans le meme avion, il faut j'imagine paramétrer les 2 failsafes identique ?

J'ai réglé faisafe predéfini
GAZ -98%
Le moteur tourne, j'éteins la radio
un message me demande de faire enter
a ce moment là la sécurité fonctionne le moteur s'arrête!
est ce normal d'avoir à confirmer avec (enter)?

Bonjour,

Je pense que c'est une sécurité au cas où toi même voire une tierce personne éteindrait la radio avant le modèle.

C'est surtout pour ceux qui optent pour des failsafes avec du gaz comme pour les quadri

claudev a écrit:J'ai réglé faisafe predéfini
GAZ -98%
Le moteur tourne, j'éteins la radio
un message me demande de faire enter
a ce moment là la sécurité fonctionne le moteur s'arrête!
est ce normal d'avoir à confirmer avec (enter)?

Il me semble que c'est une nouveauté de la 2.2.1 !

Eric84AMC
Il me semble que c'est une nouveauté de la 2.2.1 !

Effectivement il n'était pas nécessaire de confirmer
dans la version 2.2 0 !

Bonsoir,
Sur une Horus avec 2.2.1RC1, si tu tentes d’arrêter la radio avant le recepteur, tu as un message d’alerte sonore indiquant que le recepteur est toujours sous tension.
Bien vu des programmeurs d’OpenTX.