réglage course des gaz et contôleur

Bonjour,

J'ai ce contrôleur TURNIGY Plush 10amp 9gram Speed Controller.

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=31283

Je n'arrive pas à utiliser toute la course des gaz, j'ai pourtant utiliser cette méthode de réglage:

2-Etalonner l'esc, le contrôlleur  selon votre radio, selon l'amplitude du manche de votre radio.

-sans hélices sur les moteurs

-radio éteinte

-aucun accu de branché(accu de propulsion sur l'esc)

-esc directement branché sur la voie gaz de votre récepteur.

-allumer la radio

-Manche des gaz a fond (en haut)

-brancher vos accus de propulsion

-une série de deux bips /program mode

-ramener le manche des gaz en bas encore deux ou trois bips(accus en 2s ou 3s).

-un long bip /sortie du program mode.

-débrancher votre accus de propulsion

-éteignez votre radio.

Votre ESC, contrôlleur est bien étalonner, procéder de même avec les autres ESC.

Une idée ou autre méthode?

serge

Avant de faire ce calibrage tu dois être sur un modèle avec la course des gaz qui va bien de -100 à +100.

Ensuite, pour ce calibrage il faut le faire juste au bon moment, alors ce n'est pas toujours facile du 1er coup !

Et oui comme il disent

l'amplitude du manche de votre radio a écrit:

Donc en premier lieu faire la calibration des manches de la Taranis.
Ensuite tu peux appliquer cette procédure de calibrage de l'ESC directement sur sur la voie GAZ de ton récepteur.

Ba le calibrage des manches de ma Taranis est fait depuis longtemps, j'ai 16 modèles tous électriques dont 2 avec ce petit contrôleur.

Bon, je vais recommencer et recommencer et si je n'y arrive pas je recommencerais

serge

Hello !

Tu n'as pas un "kill switch" sur les gaz ? (Du genre heu... Bistable par exemple ? )
Parce que dans ce cas il faut d'abord le désactiver et mettre le manche des gaz en haut avant de brancher le récepteur.

D'autre part, tu ne dis pas si, en suivant a procédure, tu obtiens bien les réaction prévues (beep) du contrôleur...

Coyotte

CoyotteDundee a écrit:
Tu n'as pas un "kill switch" sur les gaz ? (Du genre heu... Bistable par exemple ? )

Bien vu, mais c'est normal pour un coyotte !

Je me suis fait avoir plusieurs fois, car j'ai toujours mon inter pour la coupure moteur activé dès que j'allume la radio.

Si j'ai une coupure moteur, pas le bistable, mais dans ce cas après avoir mit le manche des gaz en haut j'autorise le démarrage du moteur, et bip se font bien.

Peut être que je devrais supprimer complètement cette coupure car avec le manche en haut il ne peux pas démarrer non plus.

Ce que j'aurais du faire c'est de programmer cette course des gaz avant de faire cette coupure moteur.

Ce qui m'étonne c'est que j'ai déjà fait cela avec les autres et je n'ai pas eu de souci

serge

As-tu déjà essayé en
1) autorisant le démarrage du moteur
2) PUIS en mettant les gaz en haut.
3) branchant le récepteur ?

(Histoire d'être certain que les gaz sont bien à fond avant la mise sous tension du contrôleur...)

Coyotte

Bien vu, mais c'est normal pour un coyotte !

Depuis que je mange les carotte de l'aut' Garenne, je vois beaucoup mieux !

Coyotte

J'ai pas vraiment fais attention si j'autorise le démarrage avant ou après avoir mis le manche des gaz en haut, je vais vais essayer.

serge

Quand je programme un nouveau contrôleur je ne programme pas la coupure des gaz sur le modèle. Je crée juste un modèle standard sans rien. Ensuite je créé le modèle en programmation et je le bind au récepteur.

CoyotteDundee a écrit:

Bien vu, mais c'est normal pour un coyotte !

Depuis que je mange les carotte de l'aut' Garenne, je vois beaucoup mieux !

Coyotte

Et du coups t'as les oreilles qui poussent ... fait gaffe car bientôt c'est le Lapin qui vas courser le Coyotte

T'inquiète, il est pas fou le Lapin...
Enfin..Si mais bon...

Coyotte

Bonjour,

J'ai enfin réussi, en suppriment la coupure moteur.

Mais quand même j'ai un doute car je me suis aperçu qu'après les 2 bips, il y avait une musique et donc je baissais le manche des gaz après la musique.

Mais là j'ai baissé le manche des gaz avant cette musique, c'est peut être ça la solution, à revoir...

serge

Bonjour,
Comment faire pour obtenir un nombres de tours de pales d'hélico , régulier même si l'on augmente les gaz ?
Ex. pour obtenir 1600 tours stick gaz au milieu !
dans ESC il y a bien un régulateur ? y a t-il un réglage a faire ? une courbe ?
Faut-il un ESC spécifique ?
désolé pour mon ignorance !
Merci

Ce que tu souhaites est le mode "governor".
Sinon, la méthode à l'ancienne est d'avoir une courbe de gaz qui compense la charge (donc, le ralentissement) des pales de ton hélico.

Bonjour,

Pas mal de questions en effet.
Sur le manche des gaz d'un hélico, il y a 2 choses : les gaz et le pas. Si tu veux une vitesse de rotor stable, il faut passer par une courbe de gaz que l'on dit "droite" à savoir 5 points réglés à70% par exemple. Cette courbe correspond à la position "idle-up" et dans ce cas, le manche n'agira que sur le pas, le ratio de gaz étant constant.
Le plus efficace est d'utiliser le mode "governor" sur des ESC qui le permettent. C'est en programmant l'esc que l'on indique des consignes de nombre de tours au rotor. Pour exemple, le mode "idle-up1" réglé à 70% de gaz donnerait une vitesse de 1600 tours, "idle-up2" 2000.
Ce n'est pas simple à expliquer mais tu peux allez voir ici : http://virginie.tarle.free.fr/wp-content/uploads/ESC-Castle-ICE-HV-Programmation.pdf au moins pour bien en comprendre le principe.
Il serait bien aussi de savoir quel type d'hélico tu veux régler, il y en a tellement !

Merci à Lapinfou et Mipel pour vos réponses .

Les hélicos Copter x et Hausler des 450 Les ESC des Hobbywing Skywalker (je ne pense pas qu'il y a le mode governor ) Je veux juste faire un réglage basique pour débutant .J'ai copié la programmation de Lapinfou .
Je vais suivre le conseil antérieur de Mipel des la fin du confinement j'adhère a un club à la Rochelle .

Bonjour,

Je veux juste faire un réglage basique pour débutant

Bonne résolution. Sur le principe, voici une idée de configuration à adapter avec 2 courbes de gaz :
- courbe 1 (vol normal) = 0, 30, 50, 70, 100 -> pour décoller et atterrir
- courbe 2 (idle-up) = 70 sur les 5 points
comme ça, en mode idle-up, tu auras toujours 70% de gaz envoyé au moteur quelle que soit la position du manche et donc la valeur du pas (incidence des pales).
Si besoin, demande des précisions car il ne faut pas faire n'importe quoi dans les réglages sous peine d'avoir un vol très bref !