flaps : volets avec les ailerons

Bonsoir pas moyen de créer les flaps sur SA cela fait une semaine que j'ai réussi à faire mon model EXTRA 2 servos en ail, 2 servos en prof, 1 killswitch sur sf,un double réglage ralenti avec SE, 2 positions de dualrate avec expo différentes mais les volets vers le bas pas moyen en utilisant SA ce que je veux, je suis têtu mais là je cale help svp en pièce jointe les réglages

Montre-nous la programmation que tu as fait, ça nous aidera pour t'aider.

Je n'arrive pas à joindre un pièce
Impossible d'envoyer le fichier : dépassement de la taille de votre espace de stockage. (Espace restant : 376 Ko)

Un fichier EEPE fait quelque dizaines d'octets. Pas des centaines de Ko octets.

Utilise la fonction "Décalage" pour régler la position de tes volets suivant l'inter. Met aussi une temporisation.

Mais on y arrive aussi avec le "Ratio".

Exemple sur mon avion de remorquage.

oui j’enlève bien la valeur pour les flaps mais les ailerons ne fonctionnent pus

J'avais pas le bon fichier. Voilà pour le remorqueur les bons réglages. A la place des phases de vol tu peux utiliser SA dans les trois positions.

SA^ ailerons et volets neutre
SA-  Ailerons neutre et volets +10
SAv  Ailerons relevé -10% et volets baissés +45.

ça ne fonctionne pas et je n'arrive toujours pas à envoyer de fichier

Attention car les flaps sont obtenu en baisant les ailerons

Dans ce cas un décalage est suffisant.

Pour mettre un fichier il faut le zipper.

en point rar

https://www.dropbox.com/s/v3vu1h5hyfxb1o4/EEPROM%203.BIN?dl=0

c'est le lien sur dropbox c'est la 1 fois que j'utilise ce moyen

il suffit de le télécharger amicalement patrick

Voilà, cela peut se faire ainsi.

J'utilise plutôt la commande !SA^ pour agir. Sinon l'action "decalage" va très bien sur mon Joker.

D'un autre coté sur mon Sbach il ne m'est jamais venu à l'idée de mettre les ailerons en flaps pour le poser.

Ok merci ça fonctionne encore quelques détails à régler et ce sera bon, heureusement que tu étais là et que ce forum existe car seul je pense que j'aurais peut être fini par baisser les bras encore merci dommage que tu sois si loin
amicalement Patrick

PS la dernière version sur dropbox https://www.dropbox.com/s/1ko6igtfhafqlhv/EEPROM%205.BIN?dl=0

Voici ma version.
https://www.dropbox.com/s/k3f9xzglf8f85tx/Extra_2.eepe?dl=0

A l'avenir sauvegarder les fichiers avec l'extension .eepe pour les distinguer des system. Préciser aussi dans quelle version on fonctionne (2.0.x ou 2.1.x) car au premier essaie j'ai eu un blocage.

Et pourquoi mettre -100 en voie 5 et inverser la voie 5 en sortie ? +100 et normal est identique.

Quand au chrono moteur c'est GZs en compte à rebours avec voix.

Super mieux que mon réglage mais j'ai un aileron qui monte au lieux de descendre avec SA pour les volets et je n'ai plus le daualrate sur prof et ail amicalement Patrick

j'ai reussie à mettre dans le bon sens le volet en pasant de 60 à -60 au décalage est ce bon

maintenant je me heurte au dualrate quand j'essaye je bloque l'aileron corrspondant je dois intervenir à quel niveau svp

As-tu vu ces vidéos ?? Cela peut peut-être t'aider à comprendre OpenTX (sur la droite, il y a 3 parties pour l'instant): OpenTX en Français

Patrick Damien a écrit:maintenant je me heurte au dualrate quand j'essaye je bloque l'aileron corrspondant je dois intervenir à quel niveau svp

N'importe comment l'aileron baissé trainera plus que celui qui se lève. Tu auras donc du lacet inverse. Un copain a fait le même genre pour casser la portance mais en relevant les ailerons. En fait la trainé augmente mais il n'y a pas de lacet inverse.

Patrick Damien a écrit:j'ai reussie à mettre dans le bon sens le volet en pasant de 60 à -60 au décalage est ce bon

Ce que tu avais fait était juste, c'est une bonne pratique d'avoir les décalages avec le même signe et le ratio avec des signes opposés quand les gouvernes doivent se déplacer dans le sens opposé. Et de plus, avec un décalage positif, la gouverne doit aller vers le bas et négatif vers le haut.

C'est important de respecter ces règles car quand on partage ou récupère une programmation qui respecte cette convention, c'est beaucoup plus facile pour tout le monde.

Sur la programmation que tu avais mis en ligne, je vois deux problèmes.

Le premier, c'est les courses des servos d'ailerons, tu as mis 45% pour le Max. Est-ce pour avoir du différentiel sur les ailerons ou est-ce un problème de montage mécanique. Si c'est pour avoir du différentiel, comme sur toutes les radios, il ne faut pas le faire là. Le réglage des servos doit être utilisé uniquement pour régler les courses des servos et avoir des courses équivalentes autour du neutre. Le différentiel se règle dans OpenTx sur le mixage des ailerons (sur d'autres radio, cela se fait ailleurs mais le principe est le même).

Il est arrivé une chose bizarre j'étais avec opentx-taranisplus-en.bin avec hf interne et après avoir chargé votre eep je suis passé en opentx-taranis-fr.bin et je pouvais pas binder sur d8 seulement sur D16 une idée ? j'ai rechargé opentx-taranisplus-en.bin et je peux de nouveau utiliser un ancien récepteur V8FRII

Un très grand merci à tous pour votre patience et votre compétence je vous joins le fichier eep encore merci