comment mettre un inter sur le manche des gaz

bonjour

voila mon fils a une radio futaba avec module 2.4 ghz frsky mais je voulais savoir comment brancher un inter sur le manche des gaz pour faire comme sur la taranis (moteur couper,moteur en marche) car dimanche il a mis les gaz avec ca manche et l helice ma tailler l avant bras
je penser metre l inter sur un des fils qui est brancher sur le potar

j attend vos reponse merci

Bonjour.
Qu'il ait un module FrSky ou pas ne change rien.
Le forum concernant essentiellement les Taranis et ce qu'il y'a autour, tu ne trouveras ici que peu de personnes pouvant te répondre.

Tu devrais trouver réponse dans un forum plus orienté Futaba ou peut-être sur Modelisme.com où il y-a bcp plus d'utilisateur Futaba.

Bonne chance.

j ai poster ce sujet ici comme s est discussion diverses
merci pour ta réponse

Tu ponte ton inter sur le fil milieu du potard,,.

Tu place ton inter dans un endroit caché, puis tu relie l'une des douilles au contact du potard celui du milieu, puis le fil que tu a dessoudé du potard rejoint le deuxième contact de l'inter.

Dans une position de l'inter, le contact est coupé, dans l'autre il est branché. Mais les moustachus confirmeront ou infirmeront mes propos.

merci jpg74 pour ta réponse

Ben si Heisenberg, pour les bidouilles électriques je suis ton homme, regardes les bidouilles apportées aux manches à boule de ma taranis ? C'est du couillus hautement élaboré, à base d'inters inverseurs.

Quand les radios proportionnelles ont été adaptées aux reverse, dual rate et autres exponentiels elles l'ont été avec des inters inverseurs, simplement faut pas se tromper. Mais ça marche.

Ainsi ma radio commutée est classique avec tous ses inters actifs, puis permutées ce sont les inters des joysticks qui sont actifs.

Ce ne sont que câblages électriques basiques, l'enfance du lard lol.

Quelle Futaba as-tu ??? Si c'est une récente, il y a un throttle cut de dispo.
Je suis un ancien Futaba donc je peux peut-être t'aider.

Ce qu'il y a de bien sur ce forum : on trouves toujours quelqu'un à qui parler .

Je confirme, les récentes Futaba ont un Throttle-cut. Suffit de lire la notice où c'est expliqué. Sinon on peut y arriver avec un mixage.

Mais quand on pose une question du genre "J'ai une voiture Renault, où est la roue de secours" il vaudrait quand même mieux dire de quel modèle on parle.

Comparer Renault a Futaba, tu y va fort, c'est pas gentil pour Futaba.
Quoique, t'est pas loin de la réalité.

Mort de rire , j'ai un Boeing 747, ou sont les roues de secours ?, j'ai eu beau farfouiller , je ne les ai pas trouvées ?

Mais on s'éloigne du sujet ? Certes si Certaines Futaba on des trottle cut, mon idée d'inter est elle valable ? est ce que ça ne va pas perturber l'émetteur que sa voie des gaz soit HS ?

Pour moi ça équivaut à un potard des gaz HS.

Mais notre ami du coup n'a pas répondu ?

jpg74 a écrit:Mort de rire , j'ai un Boeing 747, ou sont les roues de secours ?, j'ai eu beau farfouiller , je ne les ai pas trouvées ?

Mais on s'éloigne du sujet ? Certes si Certaines Futaba on des trottle cut, mon idée d'inter est elle valable ? est ce que ça ne va pas perturber l'émetteur que sa voie des gaz soit HS ?

Pour moi ça équivaut à un potard des gaz HS.

Mais notre ami du coup n'a pas répondu ?

Pour moi, non, car tu ne sais pas si la voie des gaz est configurée à 0 ou 100% selon que le potentiomètre soit ponté ou infini, tu as une chance sur 2 que ton inter mette le moteur plein pot.

Voilà pourquoi je préférais ne pas m'avancer dans une solution sans savoir de quel modèle il s'agit et sous condition que je le connaisse. Et comme le dit Murphy, selon la radio qu'il a, c'est peut-être déjà dans les options et inutile de démonter quoi que ce soit.

Avec si peu d'info, je suis bien incapable de lui donner un conseil sans jouer à l'apprenti-sorcier sauf que c'est lui qui sera victime d'une erreur de ma part.

Mais si tu es certain de la config du potar et qu'elle est identique à toutes les Futaba (ce dont je doute fortement), alors il a sa réponse...

bonjour
je m excuse de ma réponse tardive mais j ai rouler toute la nuit et après petite pause
la radio est une FUTABA EXA

C'est bien une 6EXA ??
Il y a une fonction "coupure moteur", mais pour les moteurs thermiques.
C'est pour un modèle thermique ou électrique ??

oui c est bien une 6EXA
il y a la coupure pour moteur thermique
mais moi c est pour moteur electrique

Une solution possible, avec un inverseur intercalé dans le câble qui relie le potar à la radio.
Cet inverseur envoie vers la radio soit le curseur du potar, soit la tension de l'une de ses bornes : "celle qui met le moteur à l'arrêt", bien sûr, en espérant que tous les contrôleurs moteurs utilisés prennent tous cette même valeur, car sinon le remède sera pire que le mal.

ATTENTION : cette solution n'est pas 100% sûre, car une manipulation intempestive de l'inter commute sur la position du manche.
DONC : toujours mettre le manche de gaz au ventre (gaz mini) !!!

Je ne peux pas plus t'aider.
Je sais juste que si tu appuies 2x rapidement sur l'interrupteur "écolage"/"coupure moteur" lorsque le manche des gaz est à zéro active la sécurité.
A voir si cela fait le boulot.

LapinFou a écrit:Je ne peux pas plus t'aider.
Je sais juste que si tu appuies 2x rapidement sur l'interrupteur "écolage"/"coupure moteur" lorsque le manche des gaz est à zéro active la sécurité.
A voir si cela fait le boulot.

Ça devrait le faire sur un élec si ça marche sur un thermique.
Ou quelque-chose m'échappe.

merci je ferais un essais demain quand je rentrerai chez moi avec la coupure moteur thermique si cela fonctionne aussi avec un moteur électrique
je vous tiens au courant demain
merci

Plus prosaïquement :

Si tu monte sur l'une des vis tenant les manches (4) une barrette venant interdire l'emploi du manche gaz ? Du genre truc à ressort qui bloque le manche en position plein ralentis ? Et en position déverrouillée le ressort en extension passant au dessus du point neutre de la barrette d’arrêt, place celle ci en position manche ouvert ?

Me suis je bien fait comprendre ? C'est une idée purement mécanique.

Encore aussi le pontet alu au dessus du manche ? il bascule vers le haut (ne gênant pas le pilotage) comme les sécurité sur pas mal d'appareils électroniques ?

L'important étant de ne choquer en aucune façon ce manche.

Genre cela:


Source (Trucs & Soluces): http://www.jivaro-models.org

Voir la notice ici

A mon avis le seul moyen serait de remplacer l'inter momentané par un permanent.

Murphy a écrit:Voir la notice ici

A mon avis le seul moyen serait de remplacer l'inter momentané par un permanent.

sauf si le lapin à raison et qu'un double clic sur le momentané maintient la fonction.

Qui c'est qui disais hier ? Que le gars trouverais pas réponses ici ? Déjà deux pages pour un inter.

On trouves toujours réponses quand il s'agit de nos passions ? Bonne soirée à tous.

jpg74 a écrit:Qui c'est qui disais hier ? Que le gars trouverais pas réponses ici ? Déjà deux pages pour un inter.

On trouves toujours réponses quand il s'agit de nos passions ? Bonne soirée à tous.

 Parce que tous les taranisiens aime les déffis et ne laisse personne en plan, meme avec une radio futaba