Taranis et téléphone portable

Bonjour,
.
D'habitude je laisse le portable dans la voiture sauf aujourd'hui où, par oubli, je l'ai gardé dans ma poche, soit à moins de 50 cm de l’émetteur.
J'ai eu 2 bizarreries  en vol qui se sont heureusement bien terminées.
Y a t il parmi vous quelqu’un ayant eu une aventure similaire avec une Taranis ?

Pas bien, mais j'ai souvent mon téléphone dans ma poche de veste ... un peut moins maintenant qu'il fait chaud !

Pas de problème de ce genre jusque maintenant !


Maintenant quand le téléphone sonne je pose la radio et je décroche

Idem pour moi, j'ai toujours mon portable dans ma poche supérieure de veste de pêche et aucun problème.

Et quand il sonne je met la radio sur "pause", je répond et je reprend ensuite le vol quand j'ai coupé le smartphone. J'ai même un copain qui pilote avec des oreilletes et téléphone tout en pilotant. Dangereux quand même.

Quand la radio est sur pause, le modèle continue de voler ! Je sais je sors immédiatement, mon minuscule cerveau n'avait pas compris !

Attention au oreillettes au volant
Allé j'y vais ... J'suis plus là...

Les antennes émettrices peuvent perturber les signaux, en tout cas c'est ce que m'a rapporté un service de maintenance de Futaba depuis qu'ils ont installé une antenne à proximité de chez eux.
OK je sais, ce n'est pas pareil pour FrSky mais des interférences peuvent arriver avec des téléphones même si 99 fois sur 100 tout se passe bien !

chez moi j ai du wifi avec répéteur wifi j'ai jamais eu de problème lors de mes test ou vol dans mon jardin a 10m du répéteur...ou test sur mon bureau a 2m de la box et 15cm de ma tablette....

Bonjour à tous
Merci pour vos réponses.
D'après le log du vol, à un instant donné, je constate que des actions sur des commandes ont eu lieu alors que je suis sure de ne pas les avoir faites.
Ainsi, lors d'un remorquage, à plus de 200 mètres, mon moteur s'est mis à plein  ralenti et pendant 2 secondes l'appareil est devenu incontrôlable. J'ai d'abord pensé à une perte de signal qui aurait déclenché le failsafe.
Après étude du log, je constate que le SWR est resté à 0 et le RSSI avec une valeur mini de 45 .
La mise au plein ralenti est bien visible. L’étude de l’état des autres commandes étant plus difficile, je n'ai pas encore approfondi.
Mon idée est l’hypothèse d'une corruption informatique du signal envoyé dû à mon portable.Qu'en pensez vous?

Sur quel réseau es-tu ? SFR, Orange, Bouygues ? Es-tu connecté en EDGE, GPRS, 3G ?
Honnêtement je doute qu'un bon téléphone qui respecte la norme pisse dans le bande 2.4GHz.
Par contre, as-tu le WiFi d'activer sur ton téléphone ? Car ça, cela pourrait être une source de problème.

LapinFou a écrit:Sur quel réseau es-tu ? SFR, Orange, Bouygues ? Es-tu connecté en EDGE, GPRS, 3G ?
Honnêtement je doute qu'un bon téléphone qui respecte la norme pisse dans le bande 2.4GHz.
Par contre, as-tu le WiFi d'activer sur ton téléphone ? Car ça, cela pourrait être une source de problème.

Re,
Je ne sais pas si j'ai tout compris, mais je suis chez Free. Sur le terrain je reçois la 4G.
Pour ce qui est du Wifi et data il sont désactivés.
Mon phone, Xeperia
Apparemment, si le portable est en cause, cela n'agit pas sur la partie émission, mais sur le codage du signal envoyé au module.
Dans le passé, j'ai lu que ce phénomène avait existé et que cela agissait sur le signal émis. C’était il y a 15 ans, et je pensais que ces pb n’existaient plus sur les radios actuelles.
Une chose est sure, c'est que l'action à plein réduit que je visualise très bien sur le log, n'est pas dû à une action sur la manette des gaz que j'ai toujours maintenu à fond (remorquage oblige).
Pour les prochains vols, je laisse le phone dans la voiture.

Ici c'est pas du 2.4Ghz, mais voici ce que ça donne: http://www.jivaro-models.org/telephone_vs_radiocommande/telephone_vs_rc.htm

nicephore a écrit:Ici c'est pas du 2.4Ghz, mais voici ce que ça donne: http://www.jivaro-models.org/telephone_vs_radiocommande/telephone_vs_rc.htm

Bonjour,
Merci pour ce lien.
Article très intéressant qui conforte mon idée de signal corrompue par le portable.

une autre : https://www.youtube.com/watch?v=cg9qnUyJQwg

Le RSSI à 45 n'est-il pas le minimum syndical ? Peut être un problème de portée?

Le critique c'est 42dB. Pour passer de 45dB à 42dB (soit 3dB de delta), il faut doubler la distance.

Re,
D'après le log, au moment de la coupure moteur, le rssi était de 48.

Évidemment, c'est la théorie.

Bonsoir
Le président de mon club a eut le probléme, le téléphone dans sa poche s'est mis a sonner de suite perte de contrôle du modéle, la sonnerie s'arrete reprise de contrôle, le modéle était assez haut et le téléphone n'a sonner que brièvement.
Il y a eut une note de la fédération au sujet d'éventuels problèmes de téléphone perturbant la radio.
Bien sur il y aura toujours quelqu'un pour dire le contraire.
Il faut savoir que l'émission sur une fréquence perturbe ce qui fonctionne sur cette fréquence mais aussi sur les fréquences harmoniques.