besoin d aide pour programmation planeur

bonjour,

je me bat depuis plusieurs jour pour mes af sur le planeur sachant que j ai une voie par aile bien sur ,je souhaite gérer mes af et ma profondeur avec un inter 3 positions qui lui aura l autorisation de fonctionner via un autre interrupteur .

et sinon j aurai voulu savoir la différence par exemple entre !sg et sg

salut
alors pour les af tu parles bien d'aérofreins et non pas de volets?
je ne vois pas pourquoi tu veux deux inters pour les faire fonctionner? un c'est suffisant.....
si j'ai bien compris tu aimerais avoir deux positions possibles de volets ou d'aérofreins avec compensation automatique à la profondeur?Dans ce cas c'est intéressant de créer des phases de vols différentes avec interrupteur comme ça ça te permet de régler tes trims dans chaque phase par exemple pour la profondeur,et de régler ton planeur en vol sans te poser.
pour !SG ça n'existe pas c'est ou SG^ c'est à dire l'inter SG en haut SG- au milieu
ou SGv c'est à dire en bas,quand il y a le point d'exclamation devant par exemple
!SG^ ça veut dire que ça fonctionne quand l'inter n'est pas dans cette position c'est à dire en haut,sans le ! ça fonctionne quand l'inter est dans cette position.j'attend tes précisons à propos des af ou des volets et on pourra peut être trouver une solution avec deux inters si tu as vraiment besoin :-)
@+

romain_35 a écrit:bonjour,

je me bat depuis plusieurs jour pour mes af sur le planeur sachant que j ai une voie par aile bien sur ,je souhaite gérer mes af et ma profondeur avec un inter 3 positions qui lui aura l autorisation de fonctionner via un autre interrupteur .

mais bon si tu veux vraiment deux inters c'est possible aussi :-)

merci déjà pour la signification !sg^ sinon c est bien des aérofreins (en utilisant mes ailerons) , en faites je veux trois positions d'af et donc pour utiliser les trois positions je souhaite avoir un autre inter pour couper les af sur l inter avec trois positions d'af.

romain_35 a écrit:merci déjà pour la signification !sg^ sinon c est bien des aérofreins (en utilisant mes ailerons) , en faites je veux trois positions d'af et donc pour utiliser les trois positions je souhaite avoir un autre inter pour couper les af sur l inter avec trois positions d'af.

ah ok oui c'est possible,t'es en mode 1 ou 2?

je suis en mode 1

romain_35 a écrit:je suis en mode 1

bon j'ai fait une petit programme avec compensation à la profondeur différente à chaque pos de flaperons
ces valeurs de profondeur sont improvisées il faudra les régler ou avec les trims à chaque phase à savoir que les trims sont indépendantes à chaque phases et que tu peux régler ton planeur en vol sans atterrir c'est un confort évident et que ces valeurs restent en mémoire dans le modèle sur la radio mais pas dans companion.pour les valeurs d'ouverture de flaperons j'ai choisi trois valeurs au hasard à changer selon ton besoin dans les mixages.
donc un inter 3 pos le SG  qui règle trois pos différentes de flaperons (si tu veux inverser les flaperons il suffira de rajouter - devant les ratios) et qui en même temps règle la compensation à la profondeur.tout ça est programmé dans les phases de vols.
pour que SG fonctionne il faut que l'inter SF soit en bas.
une coupure de sécurité moteur avec l'inter SE voilà j'espère que ça marchera comme tu veux étudies le truc et si tu as des questions n'hésites pas :-)
@+

merci beaucoup

ok je comprenais pas car j avais un problème avec la source, quand tu mets MAX cela correspond a quoi ?

romain_35 a écrit:ok je comprenais pas car j avais un problème avec la source, quand tu mets MAX cela correspond a quoi ?

max c'est une valeur fixe maximale que tu choisis avec un inter par exemple.contrairement aux voies qui elles sont proportionnelles.

donc quand j ai besoin d un inter qui sert en direct je mets la source en max

romain_35 a écrit:donc quand j ai besoin d un inter qui sert en direct je mets la source en max

oui voilà c'est ça......

sinon le ralenti (h1:b1) ?

romain_35 a écrit:sinon le ralenti (h1:b1) ?

c'est éviter que le mouvement des servos soient trop vifs et endommage les gouvernes donc on ralentit le mouvement et aussi à la profondeur même délai pour ne rien décaler.
sinon j'ai changé la sécurité moteur il faut désormais repasser lae manche de gazs par la position 0 pour que le moteur démarre (sécurité)
mais le fichier ne passe plus alors je l'ai mis sur onedrive
https://onedrive.live.com/redir?resid=A3E469BC7C8E1BC1%21373
@+

ok merci

romain_35 a écrit:ok merci

oups le lien n'était pas bon je l'ai changé .....

merci

est ce que c est possible d avoir le manche des gaz en fonction moteur et basculer en af via un inter sur ce même manche

romain_35 a écrit:est ce que c est possible d avoir le manche des gaz en fonction moteur et basculer en af via un inter sur ce même manche

heu il faudrait que tu sois plus précis ....
l'inter couperait le moteur et basculerait sur les af? toujours avec les trois positions possible?ou en proportionnel?
je ne comprend pas très bien :-)

en supprimant l inter trois positions

romain_35 a écrit:en supprimant l inter trois positions

ok mais le manche des gazs ferait quoi?
il sortirait progressivement les volets en allant de 0 à 100,en arrêtant le moteur?

en faites en modifiant l inter on supprime la fonction moteur du coup le manche des gaz devient le manche pour les af

romain_35 a écrit:en faites en modifiant l inter on supprime la fonction moteur du coup le manche des gaz devient le manche pour les af

oui c'est possible mais ça demande à piloter avec attention car si tu laisses le manche de gaz par exemple à la moitié et que tu reviens en mode gazs ils sont déjà à 50 % et ça peut être chaud :-)
mais c'est possible.... tu aimerais faire ça?

je n avais pas pensé à ça,je veux bien voir comment tu le ferais pour que je comprenne la logique

romain_35 a écrit:je n avais pas pensé à ça,je veux bien voir comment tu le ferais pour que je comprenne la logique

bon alors j'ai fait un petit prog avec les volets qui deviennent actifs avec l'inter SFv mais seulement à partir du milieu du manche de gazs
essaies et regardes le prog

https://onedrive.live.com/?cid=A3E469BC7C8E1BC1&id=A3E469BC7C8E1BC1!373