[Tuto] Changer les ressorts des manches

Le problème est d'accrocher le bas du nouveau ressort sur le levier mobile articulé d'un côté dont l'autre côté repose au fond une fois le ressort décroché.
Avec un bon éclairage et un tournevis fin, il faut ramener la pièce à l'horizontale.
De là c'est possible d'accrocher le bas du ressort saisi avec une pince brucelle.
L'accrochage du haut ne pose pas problème particulier si le point de fixation/réglage tension est suffisamment descendu.
Si tu as un outil avec un crochet, cette dernière étape est encore + facile:

Quand je fais ce genre d'opération, je passe toujours un fil dans la boucle supérieur du ressort et j'y enfile un tube en plastique (bout de gaine, coton-tige, etc...) dans le ressort.

Le tube me permet de la manipuler facilement et dès qu'il est fixé en bas, je tire sur la ficelle pour le fixer en haut tout en retirant le tube.

C’est encore + simple ; j'essayerai ça la prochaine fois.

En plus des ressorts on trouve maintenant les leviers en métal pour plus de rigidité (je n'ai pas encore essayé)



vendu à l'unité chez alofhobbies:  http://www.alofthobbies.com/gimbal-crossbar.html

avec une paire de ressorts (aucune idée s'ils sont aussi fermes que les ressorts Futaba) :
http://www.alofthobbies.com/gimbal-spring.html

Salut
J'ai commandé les leviers, je te ferais un retour.

Salut Mr Lapin
Ressort changé ce matin en suivant le tuto, donc démontage des manches, 20 minutes montres en main...
A cet aprem peut être.
Merci

J'ai donc remplacé 3 bras en plastique par la version alu:



vendu à l'unité chez alofhobbies:  http://www.alofthobbies.com/gimbal-crossbar.html

Au final, le centre est bien mieux défini car plus marqué, le contact n'étant plus amortie par le plastique.
Si l'on serre les ressorts à fond, on a même un claquement au voisinage du centre.
Pour finir j'ai également ajouté de la pâte de vaseline pour adoucir le contact métal/métal.

Par contre le démontage du petit cylindre qui fait pivot est un peu délicat car on ne peut que pousser la pièce pour finalement la faire sortir avec une pince coupante car elle dépasse juste un peu:



Pour moi ce changement de leviers est complémentaire au changement des ressorts; au final, le manche est plus ferme et les centres sont mieux définis.

Avec les ressorts, le retour est plus rapide et les manches paraissent plus fermes.
Avec les leviers les doigts "sentent" mieux les centres en quelque sorte.
Après, c'est vrai que le changement est fastidieux et l'on a pas trop envie de revenir en arrière pour faire une contre-manip par exemple.

Ils vendent pas mal d'articles Frsky ce qui permet d'amortir les frais de port:

Alloy Crossbar for FrSky Taranis Gimbals Alloy Crossbar 3 $21.00

Shipping & Handling $18.90

Non, rien d'autre

Merci LapinFou pour ton tuto cela m'a permis de réparer ma radio tout seul comme un grand rapidement.

En effet j'ai cassé le ressort de rappel des ailerons que j'ai donc remplacé par celui des gaz qui ne sert à rien.

J'en ai profité pour les tendre un peu plus mais finalement j'aime moins bien, donc je ne vais pas commander des ressorts plus fermes.

Je vais quand même tester quelque temps comme cela pour m'habituer

djsyl a écrit:Non Non je garde mon ressort de gaz par

j'avais regarder le tuto mais oublié depuis ...

je me suis donc lancé en solo pas de démontage des manches, juste ma pince a bec fin ça le fait bien.

j'ai pas encore regardé les calibrage et écrans je vais le faire ce soir.

Par contre je reviens du terrain 2 heures de vols nickel ... j'ai posé les manches dans tout les sens

a fond sur les sens et on lâche tout ... impec se serait a refaire je signe tout de suite, rien a voir avec ceux d'origine, Merci  

Bonsoir Djsyl
je suis comme toi j'ai envie de garder le ressort sur les manche des gaz du coup comment fais tu pour supprimer le message d'alerte qui te dit que le manche n'est pas a zéro au moment de l'allumage ??

Merci LapinFou pour ce tuto car j'ai cassé un ressort d'un manche pour la 2ieme fois et du coup j'ai pu facilement le changer à l'aide de ce tuto.

bonjour
pensez vous que ce sont les même ressorts sur X9E et Horus ?
merci