Vos modèles rampants

https://youtu.be/_wiyC5OtbZ0

Désolé je ne sais pas ouvrir les vidéos en vignette.

jpg74 a écrit:

Désolé je ne sais pas ouvrir les vidéos en vignette.

Quand tu fait ton message, tu clic sur l’icône "Youtube" qui est au dessus de la zone de texte et tu y colle l'adresse de la vidéo.



Et le tour est joué.

C'est avec du retard que je te réponds Nicolas, chez moi, ce truc n'a jamais fonctionné, est ce un défaut de mon PC ? Je veux bien le croire, car ta vidéo, ne m'est pas visible dans son carré, sur mon forum je demande aux membres de me placer le lien des photos et vidéos pour que je puisse les lire.

Et très souvent sur les autres forums, vidéos et photos me sont cachées, même si parue en clair pour tous le monde.

Eric le fils à ma compagne Informaticien pro me l'a confirmé, un processus que mon PC ne veut pas prendre en charges.

Pire certains messages en Mail me sont interdits, je doit les voir par d'autres procédures indirectes.

Même en cliquant sur les liens je ne puis les voir ? Je surligne alors les liens en bleu, qui se traduit par un copiage sur la barre des taches hautes à coté de Google, et en cliquant sur Rechercher, je puis voir vidéos et images.

Le pc me joue des tours pendables, je le baise d'une autre façon lol. Pas me laisser emmerder par un robot , Non mais sans blagues ?

Parenthèse :
Tu as déjà essayé un autre système d'exploitation...? (Linux)

Si tu as une clef USB (genre 8G c'est très bien), ça vaudrait le coup de tenter (si ça se trouve tu as un driver merdeux quelque part et c'est chaud de trouver lequel)

Pas besoin d'être un pro pour débuter,il y a des outils très simples comme http://www.linuxliveusb.com/fr/download
Je te propose d'essayer Mint, c'est 'grand public' et ça fonctionne bien.
Tant que tu démarre sur une clef USB et que tu ne demande pas explicitement une installation, ça ne modifie rien à ton PC.
Au pire, si tu te plante dans une manip, ben tu éteint et tu reboot, si tu as trop foiré et que tu as "tué" l'installation sur clef USB, ben il suffit de la refaire :p

Après, si ça te plait, c'est comme la Taranis... faut bien se documenter au début, mais une fois que tu as 'pigé le truc', tout est tellement plus simple !!

Je plussoie :-)
Tous les PC de la maison sont sous Linux Mint.
Pas de soucis, pas de frais inutiles. Personne ne vient en demandant de réinstaller sa bécane parce qu'elle est vérolée...
Pour un informaticien, c'est le pied car, renté à la maison, je ne me tape pas une deuxième journée à maintenir les PC privés ;-)
Evidemment, il faut accepter de se remettre en question et de réapprendre quelques petits trucs, comme avec la Taranis...
Mais quelle paix !  

Coyotte

Je moinsoie lol, bien plus méccano que qu'informo, moins je le touche mieux il se porte, et plus je suis décontracto.

Pourquoi je demande à Eric 49 de me formater ma radio ? Parce que je n'y connait rien.

Vous savez les vieux de la vieille sont pas nés avec un informo dans les mains ?, c'est juste un outils lol, j'ai des outils qu'on plus de 40 ans et qui marchent bien, pourquoi les modifier ?

https://2img.net/r/hpimg15/pics/992894P1030538.jpg

L'un des deux CAMOX en construction, au 1/10, débardeurs forestiers.

https://2img.net/r/hpimg4/pics/202881P1030521.jpg

Mes défouloirs.

https://2img.net/r/hpimg11/pics/642951P1030495.jpg

Comme si c'était pas assez compliqué d'en faire un ?

Autant s'emmerder d'avantage pour en faire deux lol.

Bonsoir jpg74,
Je viens de découvrir ... je suis bouche bée, je ne sais que dire, sauf BRAVO !!!
C'est de l’hydraulique ?

Sur ce forum il y a des fous furieux de programmation mais maintenant aussi des fous furieux de construction mécanique !

Bon travail !

Tout à fait, J'ai commencé les engins TP en 2006, puis rapidement (après avoir fait de la vapeur vive durant 25 ans) je me suis mis à l'hydraulique modèles réduits.

Ma spécialité, la réalisations de vérins hydrauliques spécifiques en tous diamètres et tailles, à ce jour près de 650 vérins produits depuis 2007.

Mais comme tous modélistes mécaniciens, j'ai commencé par des appareillages électromécaniques, mais sur engins TP modernes ce n'est pas la joie, la seule solution c'est bien l'hydraulique qui permet forces souplesses, compacité dans ses formes allié à des puissances de levages inégalés.

En conservant des moyennes pressions de l'ordre des 10/20 bars, et surtout des débits importants, de nos jours n'importe quel engin moderne peut être mu par vérins hydrauliques.

Il va de soit qu'on achète nos distributeurs et nos pompes, que l'on adaptes à nos gouts.

Ces deux engins sont donc électro hydrauliques, électro par les forces motrices à base de moteurs brushless, et hydrauliques par les mouvements que procurent les vérins.

Action sur une lame d'étrave avec pinces de crabe pour lever des troncs d'arbres et les transporter.

direction hydraulique par doubles vérins.

Bouclier arrière hydraulique relevable avec pince grumière de transport hydraulique

Grue hydraulique avec relevage de flèche et télescopage, rotation de flèche et de tourelle de pinces, serrage des pinces hydraulique.

Au final chaque engin pèsera au bas mots 30 à 40 kg.

Notez chers amis que je viens du chemin de fer de jardin, avec la création et l'exploitation d'un réseau ferroviaire de jardin en voie de 127 mm situé à Ste Foy L'argentière Rhône 69, tout ce qui y roule est de ma conception de même que les voies , les aiguillages, les bâtiments et autres infrastructures, site sur le net : Le mini train des monts du Lyonnais, et cela durant près de 25 ans, j'ai donc une expérience des choses mécaniques thermiques et électriques.

Et bien moins en ce qui concerne l'informatique et la programmation.

Sympa comme tout !

ça doit être également cool d'utiliser ce genre d'engin.

coté pompe hydraulique (je ne sais même pas si ça c'appel comme ça) c'est de la fabrication perso ?

Dans tous les cas CHAPEAU ... je suis bouché bée

Pour singer, oui c'est sympas à piloter, surtout les pelles excavatrices, ou les possibilités de travail sont infinies.

Pour ces engins on a pas encore testés, ca fait 1 an et demi qu'on est dessus avec un ami de mon forum.

Pour Nicéphore, oui ça s'appelle ainsi pompe hydrauliques. Non, celle ci est de fabrication Allemande, c'est une firme spécialisée dans les pompes industrielles, Jungfluid. Ces pompes sont capables suivant leur type de gros débits et des montées en pression suivant travaux à 120 bars.

Celles des deux engins à un débit de 1,78 litres minute à 10 bars, on peut estimer nos pressions à 20 bars avec des débits de 1,75 litre minute.

Je placerais d'autres photos au fur et à mesure de leur avancement.

Actuellement je suis dans les phases de remontages partiels, car mon collègue ne peut pas aller plus vite, les découpes et peintures époxydes se font à sa boite quand ses collègues sont disponibles. Découpes au jet d'eau sous pression à 4000 bars, A cette pression ça vous troue un homme et ça vous le tue en 30 secondes, c'est su sable mélangé à de l'eau, ça vous remonte dans les artères et vous bousille en peu de temps.

De faits ces deux engins sont longs à construire car on ne peut avoir les pièces comme on le voudrait, celles ci sont découpées au micron près, il faut d'abord construire, ajuster, puis démonter pour peintures spéciales dures, puis tout remonter. Tout en continuant à ajuster les pièces entre elles.

La partie électro mécanique et électronique avec les servos n'est elle non plus, pas piquée des vers, j'ai quelques photos la dessus, c'est dantesque.

Bonjours à tous, j'étais absent pour cause d'autres travaux modéliste.

Déjà , la Taranis ne va plus servir pour cette grosse pelle complexe, dont je vais virer le bras secondaire (qui a servis de banc d'essais), pour revenir à des fonctions plus modestes comme elle avait été prévue au départ.

Cette Taranis va donc intégrer un nouveau modèle en construction : Une pelle MULTI JOB MJX 970 de HAULOTTE. Un modèle original qu'on ne voit pas souvent sur nos mini chantiers.

http://www.bigelephant.com.au/private-images/HAULOTTE%20MULTIJOB.jpg.

https://i.servimg.com/u/f38/19/08/18/72/image25.jpg Le modèle de base au 1/50.

Nous avons la encore un modèle encore plus complexe à 18 fonctions, et dont deux voies en S-Bus pourront servir. Sur servos standards S-Bus.

https://2img.net/r/hpimg11/pics/436034001.jpg

L'engin en construction tout acier léger.

En faits de S-BUS il peut très bien fonctionner sur un troisième récepteur à 4 voies en X ?

J'aie donc 8 voies attribuées à la pelle, et 10 voies affectées aux fonctions du châssis.

Un seul accu général monté en cabine à vitres opaques, transfert au châssis par joint tournant électrique à fort pouvoirs de passage fait maison.

A présent, l'engin est quasi terminé, les peintures sèchent, Il est composé de trois entités distinctes reliées uniquement pour leur alimentation en courant électrique.

Une entité Pelle avec son propre groupe hydraulique à 6 fonctions, avec son récepteur Taranis 8XR.

Une entité châssis caisse dit : hydraulique, pour toutes les 6 fonctions Hydro de châssis avec son récepteur 8XR.

Une entité châssis roulant à 4 fonctions électriques, avec son récepteur 4XR.

Chaque élément pourrait fonctionner indépendamment s'ils étaient alimentées, La tourelle de pelle, la partie châssis caisse Hydro, la partie châssis roulant.

Bien sur, tout rentre au mm dans la partie châssis caisse, en faisant attention au remontage de ne rien oublier et de ne rien coincer.

Ce remontage complet devrait se faire courant Juillet de cette année.

Pelle Haulotte Multi Job MJX 970

Ergonomie de pilotage de cet engin, telles que seront réglées les radiocommandes.

A la mise en route sous tension électrique, de prime abord on déplace l'engin, pour ce faire on dispose du sens de marche, d'une boite à 3 vitesses, d'une direction avant, et d'une direction arrière indépendantes.

On a tous intérêts alors de disposer de manches de commandes.

Au manche de droite est dévolue la direction avant et le changement des vitesses.

Au manche de gauche la direction arrière et le sens de marche.

Deux voies auxiliaires pour un buzzer d'avertissement et les lumières.

Puis aux manches de la taranis, les commandes principales de pelle,

Manche de droite au relevage de la flèche et ouverture du godet.

Au manche de gauche, à la rotation de tourelle et action sur le balancier.

Slider de droite à l'orientation de la flèche par rapport à la tourelle.

Au slider de gauche à l'orientation du brisé de flèche.

Sur inter SH à la libération d'outils de pelle.

Au potard S1 action sur la puissance de pompe hydraulique.

On passe alors aux commandes du châssis chargeur, sur tous les inters, potard S2, l'ergonomie de pilotage faite ainsi n'est pas terrible et pas super pratique, d'ou la possibilité plus tard de dévoyer 4 de ces commandes sur des manches Taranis extérieurs, les autres commandes restant inchangées parce que dites annexes, comme la libération du godet du chargeur.

Travaux supposés sur cet engin : On suppose un chantier d'un tas de terre à charger dans un camion, et par la suite d'une tranchée pour adduction d'eau ?

J'ai donc besoin pour le chargeur des fonctions de bras et des fonctions du châssis roulant, donc simultanéité des commandes.

Je baisse mon godet flèche rentrée et je pousse avec mes roues pour entrer dans le tas de terre, ou j'utilise accessoirement ma possibilité des machoires de préhension godet.

Je recule en relevant ma flèche et en la télescopant pour arriver au dessus de la benne du camion, je me sert pour cela de la propulsion sur vitesse 1, et des mes deux directions indépendantes et bien sur du sens de marche.

Arrivé au dessus de la benne, soit je bascule le godet, soit j'ouvre ses mâchoires.

J'ai finis de charger ce camion, je doit creuser ma tranchée ,

Je me positionne et abaisse mes stabilisateurs avant, qui seront placés en arrière, ce qui me permet de commencer ma tranchée, mais plutôt que de déposer la terre sur les cotés je la dépose dans le godet, ainsi je fais d'une pierre deux coups, il me suffira de vider dans la benne une fois le camion revenu.

Mais il me faut aussi me déplacer en arrière en suivant le tracé de creusement de ma tranchée, relevage des stabs déplacement et abaissable des stabs.

A un moment donné la tranchée est au vertical d'un mur, pour une pelle classique , travaux impossibles, pas pour la job, car en plus sa flèche est mobile par rapport à la cabine, et grâce à son brisé de flèche , le godet peut creuser au ras du mur.

Il est donc nécessaire pour les deux entités que sont la pelle et le châssis chargeur, d'avoir une base se déplaçant en permanence.

On le doit à la simultanéité des commandes, 16 voies par la taranis, 4 voies par la king.

Et dans l'absolut on dispose alors de 22 voies de commandes simultanées.

L'idée dans ce sens avec deux Taranis, deux fois 16 voies simultanées, soit 32 voies de commandes.

Pour tous les sceptiques, ne mésestimez pas nos possibilité de constructions d'engins complexes, c'est une discipline naissante je vous l'accorde, mais de plus en plus d'amateurs se penchent sur ces possibilités.

Prenons l’exemple d'une raboteuse routière, elle va en complément d'un finisheur ou goudronneuse, de rouleaux compresseurs divers.

La raboteuse de meut sur 4 patins chenillés indépendants tant en direction qu'en élévation, quand à la propulsion elle est variable en vitesses.

On a l'action sur le rouleau raboteur qui renvois ses déchets sur une succession de tapis roulants, mais ceux ci sont repliables par vérins au dessus de l'engin.

Il faut donc motoriser l'engin des moteurs montés dans les patins chenillés, rendre chaque jambes de maintient indépendantes en hauteur sur vérins, mais couplées en direction deux par deux, arrière et avant.

Motoriser en puissance le rouleau raboteur.

Des vérins de dépliage des tapis roulants.

Des moteurs de cheminements de ces tapis roulants.

Comptez par vous même du nombre de fonctions et de commandes associées ?

Moi j'en compte déjà 12 principales.

Voici donc ma dernière née la pelle JOB MJX 970 de Haulotte au 1/10 Radios Taranis 16 voies et hobby king 6 voies.

Sacrée bete.

Nicolas le Banni a écrit:Sacrée bete.

+ 1

J'adore les bêtes de ce genre, plus je me fait suer, mdr plus j'aime me faire suer lol (je reste polis).

Deux petites pompes Magom à brushless anime l'engin.

Base mobile vidéo :

Base mobile pour vidéos
Message par admin-jpg Hier à 20:11

https://youtu.be/JYBaDBnnIAo

https://youtu.be/HCtCz6NCUdc

En faits, ce que j'ai déploré sur la vidéo de la pelle Job, c'est de ne pas pouvoir déplacer facilement la caméra, lors des différends travaux.

Avec cette base stable et orientable à souhaits, c'est choses facile à présent.

Bien sur l'idéal eut été de pouvoir piloter en immersion totale, et voir au travers de la caméra mes centrages.

Pour l'heure , je me fie à mon expérience des cadrages.

De plus je vais lui monter une orientation verticale, puisque la tète du pied cinéma en est pourvu, tout simplement avec un servo tower pro, juste de quoi voir devant le char et une partie du ciel, pour parfaire les cadrages.

Bien sur, en expositions, se balader de partout en fureteur.

Nouveau modèle Rampant :

Un tracteur agricole Xérion 5000 de Bruder, transformé en tracteur agricole articulé sur chenilles, sur boite à vitesses Tamiya et pompe de relevage arrière.

Cet un engin qui n’existe pas chez CLAAS, mais chez CASE, et chez Bruder ils ne font pas cet engin mais un john deere articulé sur roues.

Les chenilles sont elles aussi des récupérations sur Delta loader de Bruder, tout le reste est de fabrication maison sur platines aluminium.

Le relevage arrière sera simplifié sur pompe hydraulique réversible, à moteur brushed et inverseur de sens de marche.

Le modèle est bien avancé à l'heure actuelle, des photos suivront quand il sera sur ses chenilles.

Voici sa vidéo en traction d'un porte engin et du char cameraman.

https://youtu.be/YO8LkjOTwQQ

Mon idée à présent, c'est de pouvoir piloter en immersion.

J'aie plusieurs possibilités pour ce faire :

1 le char de combat dont la tourelle à été modifiée en support de caméra : une platine porteuse de 3 appareils, au centre la caméra de pilotage immersion, à droite une mini caméra couleur de sport elle aussi radio commandée en déclenchement, et à gauche notre appareil photos numérique qui lui aussi sera radio commandé en déclenchement et zoom optique.

2 Monter cette même barrette multi appareils sur la cabine de n'importes lequel de mes engins, car en faits je me suis aussi bricolée une tourelle pivotante radio commandée.

La tourelle du char étant attenante à celui ci.

En faits faire des standardisations d'attachements au même titre que les standardisations des fiches des servos en JR.

Des attachements capables de recevoir la tète du trépied cinéma, porteuse de ces trois appareils.

Sur le char, prises de vues générales en tous térrains.

Sur les autres modèles, prises de vues en travaux divers sur ces engins.

3 accessoirement , pouvoir piloter en immersion mes modèles volants. Surtout planeur électro.

Actuellement Promodèl travaille sur un mini drone quadra carbonne à pilotage en immersion, tout dépendra de son prix.

Voila, ensemble Kit fast shark commandé, on va pouvoir rigoler. A savoir que Studio sport .fr vends également des radios taranis en boites carton.

C'est beau un vol en immersion :

https://youtu.be/Y5SE3Y34VTk

Me revoili, me revoilà, lol j'avais perdues mes enseignures, je les ai retrouvées au pif.

Pour Sacré 100 puisque tu m'a invité à revenir ici pour débattre de ma taranis et de ma pelle job ?

En faits comme expliqué sur le forum général, et tu l'a vue à Montbéliard l'engin est commandé par deux radios distinctes, tout simplement parce que je ne sait pas faire concernant le pilotage de mon châssis roulant.

La bas , tu m' expliqué qu'il me fallait conserver une voie interrupteur pour commander ma phase externe par le module HF.

Donc si je me résume, je récupère une voie vacante dans mon système qui me serve de shuntage ?

Je possède un module externe HF et un récepteur 4 voies, qu'il me faut nommer et binder dans la logique taranis de 17 à 20 ?

Il me restera alors à mixer les voies concernées pour obtenir mes fonctions.

Sur cet engin complexe, et par la faute d'un bloc de distributeur en châssis j'aie des voies Hydro shuntées en HS, il me faut donc les renommer ergonomiquement à d'autres emplacements sur inters. ?

Concrètement , il me faut 2 directions indépendantes sur les deux manches, le demi manche de gauche à l'inversion du sens de marche, et un inter à trois positions pour ma boite à vitesses.

Et bien sur renommer tous les inters ?

Çà tombe bien car mon nouvel ami Stéphane 74 possède une taranis pour ses modèles volants, l'idéal serait de lui soumettre l'affaire lui qui excelle en programmations.

Sa femme Dimanche soir m'à avoué qu'il avait reçue une solide formation en informatique et en programmations, de faits et c'est vrais qu'il a compris très vite l'usage de la taranis. et de toutes les radios programmables.