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Contrôle post crash...

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Message par Papa Yankee Lun 30 Oct 2023 - 21:05

Hello les gens. Contrôle post crash... 2258904616
Je me suis emmêlé les pinceaux avec mon traîner préféré. Résultat, un beau crash...
Avion dead. Contro plié, mort. Servos, j’ai un gros doute, je les écarte provisoirement.
Quid du récepteur (Frsky RX 8R) ? Extérieurement, il a l’air intact. Dans mes jeunes années,  on envoyait à la révision un récepteur qui avait pris une claque comme celle là.  Quelle est la bonne pratique aujourd'hui ?

Contrôle post crash... 20230810

Papa Yankee

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Message par Jccdu37 Mar 31 Oct 2023 - 7:03

Salut,

il n'y a plus de révision. Tu testes, tu le mets quelques vols sur une mousse et c'est reparti.

Jc

Jccdu37

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Message par Pascal25 Mar 31 Oct 2023 - 10:31

Bonjour,

Oui, dans le temps, les récepteurs comportaient un quartz et des self sensibles aux chocs.
Aujourd'hui, ce sont des composants beaucoup plus résistants.
Si tu veux être rassuré, tu peux ouvrir le récepteur et jeter un œil sur les soudures.
Si tout est normal, tu testes en vol.

Et pour les servos, il faut les ouvrir et vérifier toute la pignonnerie même si les palonniers n'ont pas pété.

Pascal25

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Message par Papa Yankee Ven 3 Nov 2023 - 19:03

OK, merci pour vos conseils. Contrôle post crash... 2258904616 Je vais regarder ce que ça donne à l’intérieur et tester sur une depronnade.
S’agissant des servos, je crains surtout pour ceux de l’aile, qui s’est retrouvée à und belle distance du fuselage. Les câbles n’ont pas dû apprécier... d’ici à ce qu’il faille les recâbler...


Papa Yankee

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