Problème avec moteur Brushless

Bonjour,
Cela fait 4 jours que j'ai acheté un bateau de modélisme (Blue-Mania) Et quand je le fait tourner sur l'eau il a un petit souscis..C'est que le moteur quand j'accélère cale a 40% il ne cale pas mais dès que je commence a pousser la manette des gaz le moteur cale a se moment je doit mettre la manette des gaz au minimum et la il peux repartir jusque a 40% mais pas plus sinon il cale..
Qu'elle est le problème si vous pouvez m'aider serait-ce un manque de puissance venant de ma Lipo ?

Bonjour
Je suis pas un spécialiste des bateaux mais, a tu regarde du côté de ton variateur électronique ?

Si c'est un brushless, ça peut venir du timing du contrôleur. Ça m'est arrivé, le moteur montait en régime puis s'arrêtait en émettant un sifflement aigu. J'ai modifié le timing et tout est rentré dans l'ordre.

Alain.

Je ne suis que débutant et je ne comprend pas grand chose dans l'éléctronique ^^
Qu'est ce qu'il faut regarder du côte du variateur éléctronique et qu'est ce que le timing du contrôleur ?
Cordialement

quentin.prud-homme a écrit:Je ne suis que débutant et je ne comprend pas grand chose dans l'éléctronique ^^
....

Salut

Déjà, il y a un truc très simple à faire, brancher un (simple) servo à la place de ton contrôleur, sur la voie qui correspond au manche moteur (comme si tu avais un moteur thermique commandé par un servo).

Si ton servo fonctionne bien, c'est que ça ne vient pas de la radio, donc voir du coté contrôleur.

A+

Bonjour,
Le servos marche belle est bien sa serait donc du coter contrôleur ?

Si le moteur s’arrête net, c'est peut-être que la tension batterie chute en dessous de la limitation batterie basse du contrôleur.
- Batterie trop faible / déchargée
- contrôleur mal paramétré pour le type de batterie

Si quand il 'cale' il se mets à brouter, siffler (comme l'indique Hace) ou donner des à-coups, le timing peut être mis en cause.
Et dans ce cas, si ça ne donne rien, ça peut être un contrôleur défectueux ou un bobinage de moteur endommagé (vis trop longues...?)

je vien de me procurer une batterie plus puissance a voir si cela marche ou pas
Cordialment

En faits les contrôleurs sont actuellement paramétrables à l'aide de cartes électroniques.

Il te faut aussi acheter la marque correspondant à la marque de ton contrôleur.

Une fois en sa possession tu va programmer des tas de trucs, notamment le nombre d'éléments si c'est du type lipo, et la sécurité de décharge, le sens du moteur, le frein moteur, la fréquence etc...

Les contrôleurs sont réglés d'usine par défaut, par exemple sur 2 éléments lipo, donc si le moteur se lance et s’arrête c'est que le contrôleur le stoppe parce que tu utilise un accu lipo 3 éléments, mais ça peut aussi être le contraire.

On peut faire aussi ces réglages à partir de l'émetteur mais la procédure est plus compliquée car il faut jouer avec la position du manche des gaz.