Soucis calibration

Je vous explique mon cas rencontré hier pour la première fois !!
Avant hier soir dernier vol du soir avec mon f5j, je range le matériel et je rentre RAS.

Hier j'arrive au terrain et commence à faire un vol avec un avion, j'allume, je contrôle tous les débattements etc etc ras,
sauf que je décolle avec pas mal de vent et gros gros soucis avion incontrôlable aux ailerons ??
je me pose dans le champ voisin sans casse juste l'hélice.
Constat : je vol en mode 1 et le manche de droite était plus calibré, à chaque action sur le stick les ailerons partaient en butée ??
J'ai refais une calibration et un test de porté plus rien, j'ai volé toute l'après-midi avec quand même une petite boule au ventre.

Pour info, ma radio date de 2014, je pense que je vais changer les manches par sécurité.
Bon vol à tous

Bonjour,

En 2014 Frsky faisait déjà des X9D+ ? Si elle date de 2014 change de radio car les manches sont usés

Pourquoi changer de radio ? j'ai commandé un ensemble de manches.
Radio achetée en Décembre 2014, jamais eu aucun soucis.
Merci

Bonjour, j'ai eu un pb similaire avec ma X12S avec une impossibilité de calibrer le manche des gaz, persuadé qu'il est hs, dans le doute j'en touche deux mots au vendeur qui me conseille de leur envoyer la radio elle n'était plus sous garantie (Studiosport) rapidement je la reçois réparée gratuitement prise en charge au titre des bonnes relations (encore merci à eux, je recommande) tout semblait fonctionner, jusqu'au moment ou le défaut re apparait alors, je transfère les modèles de la X12S vers ma X10 et là le même souci réapparait sur elle ???? je vide la X12 de tous les modèles en mémoire et en programme un basique = tout remarche nickel, je re installe avec Companion tous les modèles sur la X10 sauvegardés auparavant et tout rentre dans l'ordre, calibration y comprise.
Après réflexion il semblerait qu'il y ait eu un bug quelque part parce que j'ai transféré tous les modèles de ma X9E (avant de la vendre) sur la X12 ! je ne vois que cette explication, et depuis tout remarche normalement.
Et comme dans le doute j'avais acheté un manche pour la X12 il est en réserve dans l'atelier.
Cordialement
Patrick

Malik77 a écrit:Pourquoi changer de radio ? j'ai commandé un ensemble de manches.
Radio achetée en Décembre 2014, jamais eu aucun soucis.
Merci

D'accord mais quand tu met dans ton avatar X9D+, en 2014 Frsky ne faisait que des X9D ACCST pas des Plus.

Par contre j'ai des manches standard en rab.

Malik77 a écrit:https://i.servimg.com/u/f30/19/34/19/45/20200510.jpg

Je persiste et signe, Frsky a produit les X9D+ qu'à partir de 2017/2018 mais pas en 2014.

Bonjour,

Je persiste et signe, Frsky a produit les X9D+ qu'à partir de 2017/2018 mais pas en 2014.

Pourtant voici une petite capture du site de Frsky faite le... 14 décembre 2014 :
https://web.archive.org/web/20141215081255/http://www.frsky-rc.com:80/product/pro.php?pro_id=137

Errare humanum est, perseverare diabolicum

Coyotte

Alors c'est en 2013 que Frsky a sorti ses premières X9D ACCST. Date de création du forum je crois.

Malik77 a écrit:Je vous explique mon cas rencontré hier pour la première fois !!
Avant hier soir dernier vol du soir avec mon f5j, je range le matériel et je rentre RAS.

Hier j'arrive au terrain et commence à faire un vol avec un avion, j'allume, je contrôle tous les débattements etc etc ras,
sauf que je décolle avec pas mal de vent et gros gros soucis avion incontrôlable aux ailerons ??
je me pose dans le champ voisin sans casse juste l'hélice.
Constat : je vol en mode 1 et le manche de droite était plus calibré, à chaque action sur le stick les ailerons partaient en butée ??
J'ai refais une calibration et un test de porté plus rien, j'ai volé toute l'après-midi avec quand même une petite boule au ventre.

Pour info, ma radio date de 2014, je pense que je vais changer les manches par sécurité.
Bon vol à tous

Cela pourrait aussi venir d'un fil à moitié coupé sur le potar du manche.
Si tu maîtrises un peu le fer à souder, c'est assez facile à raccourcir un poil les fils et les ressouder sur le capteur.
Si cela résout le problème, alors il faut essayer de bien caler les câbles voir les remplacer par des câbles plus souples (moins cassants).

Merci Lapinou,
Pour le coup les nouveaux manches arrivent (effet hall en +)
@++