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NOUVEAUX FIRMWARES ACCST D16 FIRMWARE - le point - Page 2 Empty Re: NOUVEAUX FIRMWARES ACCST D16 FIRMWARE - le point

Message par ptitgros le Mer 10 Juin 2020 - 21:08

Bonjour,
Sur notre terrain, il y a un VOR à 300m de la piste
je n'ai pas entendu quelqu'un de se plaindre de problèmes radio lors de rapprochements/survols.
des crashs ? oui, mais sur des problèmes de batteries, de faux contacts de prises d'ailerons par exemple, de cales moteur, de pilotage, de heurts en combat de zaggy...
d'autres retours de cette configuration de terrain ?

ptitgros

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NOUVEAUX FIRMWARES ACCST D16 FIRMWARE - le point - Page 2 Empty Re: NOUVEAUX FIRMWARES ACCST D16 FIRMWARE - le point

Message par Ceeb182 le Mer 10 Juin 2020 - 23:21

bambouille a écrit:Le fait de voler à proximité (distance estimée entre 100 et 200m) d'une balise VOR peut il être considéré comme une pollution radiofréquence extrême ?
Cordialement
Pour moi non, car la fréquence d'émission VOR se situe entre 108,00 MHz à 111,85 MHz bien loin de la bande des 2,4GHz.
La pollution radiofréquence qui peut avoir des répercutions sur notre matériel est située sur la bande 2,4GHz et plus exactement entre 2405-2474 MHz.

_________________
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Comme le dit NOUVEAUX FIRMWARES ACCST D16 FIRMWARE - le point - Page 2 Wbz6 la question n'est plus "Est-ce possible ?" mais "Comment faire pour... ?"
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NOUVEAUX FIRMWARES ACCST D16 FIRMWARE - le point - Page 2 Empty Re: NOUVEAUX FIRMWARES ACCST D16 FIRMWARE - le point

Message par pasdechance le Jeu 2 Juil 2020 - 21:12

Bonjour à tous,
Je suis peut être impatient, mais accst v1 ou accst v2?
Les conversations sur le sujet semblent s être éteintes.
Il me semble avoir une population qui reste en v1 et l autre en v2 et tout le monde se porte bien.
Suis je dans l erreur ?

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