Article sur les LiPos

Hi folks,

Voici un blog trouvé sur le site Hyperion → A Guide to Lithium Polymer Batteries
C'est en Anglais.

C'est la 1ère fois que je vois un article aussi complet, surtout de la part d'un fabricant de LiPo.
J'ai même découvert un truc, il conseille de "casser/débrider" ("break" dans le texte) les LiPos neuves. L'opération consiste à faire 6/7 cycles de charge/décharge à 1C dans les 2 cas AVANT la 1ère utilisation. J'en avais déjà entendu parlé, mais c'est la 1ère fois que je voie un constructeur de LiPo l'écrire noir sur blanc.
Autre info concernant le mode "Storage/Stockage", apriori ils conseillent de ne pas laisser une LiPo chargée à bloc plus d'une journée !  

Si quelqu'un est prêt à faire une traduction (même plus succincte), je suis preneur !! On pourrait l’ajouter sur le site.

Hello,

Intéressant mais :
- Faire les cycles de 1ere charge/décharge prendra 14h par accus... 14h durant lesquelles il faut rester à proximité des accus... On peut être a peu près certain que ce sera le jour ou le temps était parfait pour aller au terrain et voler...

- Décharger les batteries si on ne vole pas...
Sur un après-midi, je peux utiliser 5/6 accus...
Avec mon "biesse" chargeur, je vais passer ma soirée à descendre mes accus et la matinée du lendemain à les remonter... Peut-être pour ne pas voler...

Je suis d'accord avec le principe mais la mise en oeuvre est (un peu) compliquée...

Mais ce n'est que l'avis d'un Coyotte...

Lui-Même

Vouais... d'accord aussi avec Coyotte. Perso, je ne passerai pas par ces étapes qui semblent effectivement extrêmement contraignantes. Par contre, je fais beaucoup plus attention à des accus à 70€ qu'à ceux de moindre prix.
Mais mettre ce type d'informations à disposition des utilisateurs fait intégralement partie de la vocation du site de doc. Ensuite, chacun fera comme bon lui semble...

Bonjour à tous,

Pour lapin, voici vite fait la traduction de l' article en 2 fichiers distincts de moins de 1 Mo chacun (pas pu corriger la notion de pile /batterie, mais dans l' ensemble c'est parfaitement compréhensible, Google traduction s'améliore).

Plein de choses à retenir , et à mettre en application.

Bonne lecture à tous.

2eme partie impossible à envoyer j'ai le message d'erreur suivant :

Impossible d'envoyer le fichier : dépassement de la taille de votre espace de stockage. (Espace restant : 140 Ko)

Comment faire ?

Je te remercie pour ton aide.
Le but n'est pas d'utiliser Google Translate (ça, je sais faire), le but est d'avoir un article écrite au format BBCode avec le formatage qui va bien.
Sinon ce serait trop facile !

Alors ça.... , je sais pas faire....  

Bon courage au(x) plus érudit(s) que moi.

Le format BBCode est le format utiliser pour écrire les messages sur ce forum.

Pour le bon usages des lipos, chez EPS PROPULSIONS, il est indiqué aussi de faire plusieurs cycles à des taux de décharges faibles pour roder les accus.

J'en ai fait l'expérience, en les chargeant à 0.5 C pendant environ 10 cycles et en les déchargeant par trop fort sur un modèle ne consommant pas trop et en restant à mi-gaz.

Après cette période de rodage, ils ont vraiment fournis plus de puissance et la tension baisse moins vite sur un fort appel de courant. Merci les capteurs et les logs pour analyser cela.

Ton retour est intéressant !!
Ceci dit, avec nos chargeurs intelligents, on peut faire des cycles automatiques.

LapinFou a écrit:Ton retour est intéressant !!
Ceci dit, avec nos chargeurs intelligents, on peut faire des cycles automatiques.

C'est sur mais je préfère consommer mes ampères de manière plus ludique

Article très intéressant !
A l'époque je regardais http://www.ni-cd.net/accusphp/index.php.

J'ai beaucoup écumé le site que tu mentionnes. Effectivement il est super complet pour la théorie.

Bonsoir Lapin,
Je confirme que le rodage des accus à 1/2 C 5 ou 6 fois est bénéfique pour les Ni-Cad autrefois et les Ni-MH ensuite.
Je l'ai longtemps pratiqué et même après l'hivernage, çà les remettaient bien en forme! Certains m'on fait 4-5 saisons, bien remplies
Aujourd’hui, j'utilise des LiFe et LIpos, mais sans imaginer qu'on pouvait aussi les rôder avant la première utilisation.
Par contre je pratique aussi sur mes Lipos la séance de "réveil" après hibernation (2-3 cycles à 1/4C, décharge stoppée à 20%), je les stocke à 35-40% pour 3 mois environ.
Bon à savoir donc! Çà vaut le sacrifice d'un peut de temps, pour augmenter la durée de vie de nos précieux réservoirs d'énergie!

As-tu vu une différence entre les LiPo rodées et les non-rodées ?

Honnêtement , depuis que je prend des Turnigy graphène ( Ou les Panthères maintenant ) je suis plus emmerdé , ca encaisse 5 C en charge , tu peux meme les charger en H.V à 4,35 V , les laissés charger , et ca bouge pas , le test sur RC groups de l'ancien ingénieur de Boeing est LA référence à ce sujet , beaucoup plus crédible que celle d'un fabriquant qui cherche avant tout à vendre sa soupe qui est forcement la meilleur , d'ailleurs sur RC groups , le gars leur taille des croupières ...

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1767093-Battery-Load-Test-Comparisons

Je suis déjà abonné au topic de MCSGUY. C'est incroyable le boulot qu'il a fait.

Depuis un moment j'achète mes LIPO ici : http://aeroelec.fr/

Celles de la marque EPS PROPULSION, sur leur site il est indiqué aussi de les roder : https://www.epropulsionsystems.eu/content/15-info-sur-les-accus

Chacun fera comme il veut mais sur mes Packs 12S à 150 € je préfère roder mes accus en espérant que cela pourra surtout prolonger leur durée de vie !

Perso, je suis très (mais très) content des Turnigy Graphène. Elles ne chauffent quasi pas et ont une patate d'enfer.

LapinFou a écrit:Perso, je suis très (mais très) content des Turnigy Graphène. Elles ne chauffent quasi pas et ont une patate d'enfer.

C'est bon à savoir ! merci

LapinFou a écrit:Perso, je suis très (mais très) content des Turnigy Graphène. Elles ne chauffent quasi pas et ont une patate d'enfer.

Moi avec