Dédier l'action des volets sur un inter 3 positiond

Et pourquoi ? Car il faudra tout refaire pour la compensation à la profondeur

Ben voila, je sais maintenant pourquoi MAX. avant je ne savais pas et m'évertuais à mettre SE. Fallait le savoir. Merci.

Interlagos a écrit:Ben voila, je sais maintenant pourquoi MAX. avant je ne savais pas et m'évertuais à mettre SE. Fallait le savoir. Merci.

Re,
Il te faudra peut être changé le signe de la valeur du ratio. A voir sur l'avion.

Pour la compensation à la profondeur, il y a aussi la fonction "phase de vol" mais ça on verra pour après...

Merci Pat 31, chaque jour suffit sa peine. Plus de 4 heures aujourd'hui sur companion.

Faut du temps pour bien comprendre les principes... Mais il y a aussi un truc que vous lui avez pas expliqué et qu'il a pas encore demandé c'est le moyen d'avoir un passage progressif d'une position à l'autre... Parce que un passage instantanné d'une position à l'autre sans mixage de profondeur c'est quand même pas très cool au niveau pilotage ....

La meilleure solution a approfondir et utiliser tout de suite est je trouve celle de Murphy:
PHASES DE VOL avec un trim indépendant facile et la possibilité de rajouter du fondu en entrée ou sortie...

Je dis ça... je dis rien

j'ai mal à la tête..........................

Interlagos a écrit:j'ai mal à la tête..........................

Un bon coup de sangria, y a rien de tel

skyfly a écrit:Faut du temps pour bien comprendre les principes... Mais il y a aussi un truc que vous lui avez pas expliqué et qu'il a pas encore demandé c'est le moyen d'avoir un passage progressif d'une position à l'autre... Parce que un passage instantanné d'une position à l'autre sans mixage de profondeur c'est quand même pas très cool au niveau pilotage ....

La meilleure solution a approfondir et utiliser tout de suite est je trouve celle de Murphy:
PHASES DE VOL avec un trim indépendant facile et la possibilité de rajouter du fondu en entrée ou sortie...

Je dis ça... je dis rien

+1 c'est ce que j'ai voulu expliquer. mais bien sur...

Le meilleur exemple que j'ai eu c'est sur un remorqueur avec volets d'atterrissage. Quand on a voulu baisser les volets en vol la première fois, l'avion est parti carrément en looping. Heureusement que j'ai pu ajuster avec un trim profondeur indépendant. En fait dès le premier vol tout a pu être réglé en vol normal, vol volets baissé et vol atterrissage avec croco pour mieux freiner l'avion en approche. Bref le Joker se pose en quelques mètres pour de nouveau accrocher un nouveau planeur en remorquage.

Le même réglage peut s'appliquer pour un planeur ou un avion avec volets et ailerons indépendants.

Thank you every body. gracié mil. muchas gracias. Danke chennnn!!!

ce soir je dormirai moins C.., mais j'ai une tête come un compteur bleu.

Byebye les copains.

suite au prochain ... programme.

Hola, Hola todos,

Ce matin, plein soleil 12° MAIS "mucho vento", TRAMONTANE.
Je voulais tous vous remercier pour votre patience et votre dévouement.
Ce matin, (aujourd'hui, pas de vol "mucho vento" donc shopping avec Mme à Barcelone.
Je venais vous demander, s'il existait une notice d'utilisation de COMPANION. Parce que j'ai découvert que pour paramétrer une voie sur un exécutif, c'est quand même galère.
Au plaisir de vous lire et bonne journée
Hasta Luego

Bonjour,

Il existe la notice d'Opentx qui explique comment programmer sous Companion.

le mieux serait de visionner les différents tutos surtout ceux de notre Lapin! avec les vidéos on a une approche visuelle très démonstrative.

Salut Murphy,
La notice d'Opent Tx qui explique comment programmer sous "companion" se trouve t-elle sur ce forum? où as tu un lien à me proposer
Merci

As-tu pris le temps de regarder le Méga Tuto ???
Tu n'as pas du lire ce message (ex: ton profil pas à jour) → Comment bien utiliser le forum
Merci de le faire.