Capteur FLVSS: Annonce vocale si tension descends...

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un capteur FLVSS, j'ai réussi un truc facile: lire la tension si on actionne un inter

mais j'aimerais que la tension soit lue si elle descends en dessous de 10.5 V (ou qu'un son soit joué je ne suis pas exigeant !), mais que ce soit fait de manière automatique ...

avez vous une idée du mode opératoire ?

merci . et bonne Année a tous

tu peux utiliser un interrupteur logique, qui serait actif quand ta tension descend (Cells) en dessous de la valeur que tu veux, et une fonction spéciale qui lit cette valeur Cells quand cet interrupteur est actif.

oui, sur le principe je comprends, mais dans les faits je n'y arrive pas, voici ce que j'ai fait ...

Pour L03:   dans fonction  a
FS    c'est bon

Pour L03    pour toi tu prends TELE1:Cels  

FS c'est bon

J'ai compris, cela fonctionne, Merci !!!!

C'est ça le plus important, c'est que tu puisse reproduire le raisonnement quelque soit ton idée !

Là tu as pris le capteur cels, c'est donc la tension globale de ton pack, mais si tu passes d'un pack 3S à 4S tu dois tout refaire la prog... pas cool

Personnellement ce que j'ai fait et que je te conseille, c'est de commencer par créer des nouveaux capteurs:

Cmin: tension de la cellule la plus basse de ton pack lipos
Cmax: tension de la cellule la plus haSute de ton pack lipos
Cdif: écart de tension entre les différentes cellules du pack

Ensuite tu te crées ton alarme ou lecture sur Cmin et tu mets une alarme automatique avec Cdif si l'écart de tension dépasse 0.2V. Cela te permet de détecter si il y a un gros soucis avec ton pack.

Pour ce qui est de l'alarme en cas de basse tension, de ce que je vois expliqué plus haut, si tu as pris comme seuil cells= 3.31V... ça c'est la tension de ton pack. Or tu demandait un seuil à 10.5V ( donc pour un pack 3S je suppose) là ton pack sera bien mort quand l'alarme sonnera! 3.31V/3= 1.1V par cellule!!! ça risque de pas le faire

Bonjour a tous,
Je remonte se post afin d'voir votre avis sur le choix de la "tension" d'alerte.
Je m'explique

J'ai un pack 6S sur un voltigeur.
Si je regarde les logs d'un vol, la tension du pack descend parfois jusqu'a 20.8v lorsque je tire bien sur le moteur.

Au depart, dans ma prog, j'avais programmé un son d'alerte a jouer lorsque la tension passait en dessous de 22.8 ( soit 40% du pack restant en gros).
Du fait de ses fortes chutes de tension pendant le vol, mon alarme se déclenche régulièrement, et ne me sert a rien au final.

Comment programmez vous les vôtres?

Merci par avance

ps : j'ai également mis le capteur de courant pour m'informer qu'il etait temps de poser par rapport a la capacité de batterie.
Mais je me suis dit, que lorsque la lipo sera vielle, je n'aurai pas le temps de consommer les memes mAh avant que le moteur "coupe" en raison d'une tension trop basse.
Par exemple, sur les 1900mAh que je peux consommer sans pb aujourd'hui en conservant encore 40% de batterie (bonne marge de sécurité en cas de pb).
Aprés de nombreux cycles, peut être qu’après 1200mAh il faudra deja poser l'avion.
C'est pour cela que j'ai rajouté le capteur de tension. Reste a bien le parametrer :p

Je suis dans le même cas que toi, c'est à dire ne pas avoir trop d'alertes pour rien mais effectivement cela dépend grandement de qualité ou de l'âge du pack !

La tension à vide n'est pas la même que la tension sous forte décharge. Pour ma part j'ai baissé le seuil à 20.40 V ou à 3.3 V pour la lipo la plus basse.

Certains diront que c'est trop bas mais bon, j'ai pas trouvé mieux (pour le moment !)

Lors du dernier vol avec un vieux pack une cellule est descendue à 2.84 V !

La solution : avoir que des packs neufs, ou voler à mi-gaz ???

Quand tu connais ton modèle tu sens quand même les pertes de puissance et tu peux te poser rapidement à la moindre alerte. J'ai eu le problème avec un pack 6S dont une cellule a lâchée subitement.

Pour l’inStant, je me cale surtout sur mon timer 6min
Mais c’est dommage d’avoir tous ses capteurs et ne pas pouvoir faire un paramètrage fiable

Ou peut être , créer une alerte de tension qui ne fonctionne que qd les gaz sont à 0. Comme ça pas de lecture pendant forte décharge
Je ne sais pas se que ça vaut , et ça obligé à tout couper régulièrement pour que la mesure puisse se faire

Si vos cells descendent trop bas en vols, c'est que le C rating effectifs de vos accus est trop bas.

3djc

LEs miennes sont des 3300 données pour 30c en continu et 60c en pointe. Vu que je ne dépasse jamais les 70A, ça doit être bon

Hello,

N'oublie pas que tu es sous OpenTx... :-)
Tu pourrais donc combiner les deux...
- Une alerte lorsque la valeur tombe sous xxx volts lorsque les gaz sont au delà de yy%
- Une alerte lorsque la valeur tomber sous zzz volts et que les gaz sont sous une limite définie...

Avec OpenTx, tu peux avoir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière...

Coyotte

Gu1ohm a écrit:LEs miennes sont des 3300 données pour 30c en continu et 60c en pointe. Vu que je ne dépasse jamais les 70A, ça doit être bon

Le soucis c'est qu'il n'y a aucune norme pour ça, chacun y vas de sa sauce, et surtout que ce rating (qui n'est souvent pas vrai même pour des lipo neuve, surtout chez HK par exemple) diminue rapidement avec l'usure de la lipo. Je le répète : si les cells descendent trop bas, c'est que le rating réel de la lipo n'est pas suffisant, c'est aussi simple que ca. Et continuer a tirer dessus avec des cells trop basse endommage encore plus rapidement la lipo, ce qui fait que son rating descend encore, ce qui fait que... enfin vous avez compris le cercle vicieux.

3djc

La solution n'est elle pas de compter les électrons ?

Un capteur de courant type Fvas (FAS40S ou 150), faire un capteur calculé de type conso, de le comparer à une VG reflétant la capacité de la batterie avec le delta de x% que l'ont souhaite ?

Sinon un joli script à été écrit pour checker les lipo.

J’ai déjà ce capteur qui m’indique la conso. Le pb c’est qu’en viellissant, les lipos ont moins de « mAh » disponible Donc l’indication de la conso , n’est pas sécurisante

Si tu veux connaitre le niveau restant dans ta Lipo, le capteur de courant est beaucoup, beaucoup plus précis que le capteur de tension. Et de loin !!

A toi d'adapter le seuil d'alerte, si tu veux préserver tes lipo tu alerte vers 20% ça laisse de la marge.

LapinFou a écrit:Si tu veux connaitre le niveau restant dans ta Lipo, le capteur de courant est beaucoup, beaucoup plus précis que le capteur de tension. Et de loin !!

C'est un avis que je ne partage vraiment, vraiment pas. Un incident de charge, un cellule qui lâche, il semble rester des mah a foisons, mais en fait non, et boum. Seule la tension reflète l'état actuel de la lipo

3djc

Dans tous les cas c'est complexe, il faudrait donc les deux pour sécuriser le tout, mais si tu a une alerte "cellule 3 hors plage !" il est déjà trop tard...

Et seul un contrôle avant vol peu te "rassurer" sur l'état de tes lipo --->>> batcheck.

Et en vol suivi de la conso...

Pour ceux qui l'ont fait la visualisation de la courbe de tension en fonction de la charge d'un lipo n'est pas très linéaire.

3djc a écrit:

LapinFou a écrit:Si tu veux connaitre le niveau restant dans ta Lipo, le capteur de courant est beaucoup, beaucoup plus précis que le capteur de tension. Et de loin !!

C'est un avis que je ne partage vraiment, vraiment pas. Un incident de charge, un cellule qui lâche, il semble rester des mah a foisons, mais en fait non, et boum. Seule la tension reflète l'état actuel de la lipo

3djc

Quand je dis cela, je ne suis pas assez précis. Je parle de l’objectif d'avoir une jauge à électron. Pour moi, il n'y a pas photo le capteur de courant est le plus précis. Surtout sur des machines qui tirent beaucoup d'ampères (ce qui provoque fatalement une chute de tensions plus au moins importante).

Après, on ce qui concerne la surveillance de l'état de santé du pack LiPo, toujours selon moins, le paramètre le plus important est le "Delta élément".

Perso, je fais comme cela sur mes modèles. Monitorer et utiliser uniquement la tension du pack et/ou des éléments du pack fonctionne bien sur les planeurs.

Hum, sur mon Extreme Flight de 2.5 kW, les lipos descendent pas en dessous de 3.7v, même dans les pires moments ! Il faut juste tailler ses lipos en fonction de la consommations.

Pour moi le point clé d'un jauge a electron, c'est de savoir avec 100% de certitude qu'il reste assez de jus pour voler en sécurité (pour le public et le modèle), vu qu'il n'y a aucune garantie que tu parte avec le plein, ni même de la taille du plein complet, ça ne me semble pas remplir le cahier des charges.

Après j'ai quelques FAS150 sur quelques avions, mais plus comme sûreté pour être certain de ne pas me gourer de taille d"hélice par exemple

3djc

Imaginons :

quand tu reset avant vol tu connais car tu l'as entrée dans ta radio en VG ta capacité "vendue"
Tu initialise ta capacité comme batcheck en fonction des courbes lipo connues, hors charge bien sur : 98%

Tu alerte en fonction de cela, 98% de 5000mAh = 4900mAh
Alerte à 20 % > >> quand tu as compté 3920 mA tu fait gueuler la bête.

Sûr que cela exclu le fait qu'une cellule rende l’âme, mais une autre fonction le peu si nous sommes capable de dire ce qu'est une cellule défectueuse, par rapport a une autre ?

Pas de soucis, sauf qu'avant le vol, on est venu te montré un truc et on t'a distrait, et du coup .. tu a pris une lipo déjà utilisée, et au bout de 700 ou 800 mah .....

3djc