[TUTO] Récepteur S6R

cri.cri a écrit:Quand tu exécutes le script L.U.A sur ta radio pour aller voir les paramètres de ton SxR : sa position , son  type d'aile , le sens des voies , ect , ect .

Étrange ce que tu dis là, moi je n'ai dans mes modèles que des SxR et tous ont télémétrie et capteur de courant et je fais mes corrections avec lua sur ma radio avec tous branchés sans problème comme tu cites

PapyCoyote a écrit:

cri.cri a écrit:Quand tu exécutes le script L.U.A sur ta radio pour aller voir les paramètres de ton SxR : sa position , son  type d'aile , le sens des voies , ect , ect .

Étrange ce que tu dis là, moi je n'ai dans mes modèles que des SxR et tous ont télémétrie et capteur de courant et je fais mes corrections avec lua sur ma radio avec tous branchés sans problème comme tu cites

As tu un Unisens ?

Soucis , j'ai flasher 2 de mes S8R avec le dernier Firmware en FCC en date du 27 novembre 2018 ( version 181108 ) pris directement sur le site Frsky , pas de soucis , tout fonctionne correctement et je décide de faire le selfcheck et la rien , que dalle , nada , peau de balle , le S8R ne passe pas au bleu quand j'appuis sur le bind , que nenni me dis je , j'en ai un deuxième tout neuf que je viens juste de flasher aussi avec le dernier Firmware en FCC , et la pareil , impossible de déclencher le selfcheck que ce soit en appuyant sur le bouton du Bind ou par la voie 12 , dans le doute , je prend un dernier que je viens de démonter d'un avion et dont je n'ai pas mis encore à jour le firmware , et paf , le selfcheck fonctionne des 2 façons sans problème , la led de bind passe au bleu , les trois ont été testé sous le même numéro de bind avec la même radio X9D première génération  , le firmware des 2 S8R ont été mis a jour par la radio HORUS X12S ,  il y a t'il quelqu'un sur le forum pour faire le test avec le dernier Firmware en FCC pris sur le site de Frsky pour savoir si ca viens bien de lui ou si c'est mes yeux , merci d'avance ....

Je crois qu'avec le dernier firmware, la LED ne passe plus en bleue.
Il faut faire la manip en aveugle.

Heeeeeeeu , c'est à dire , tu peux préciser ? Parce que la rien ne se passe quand j'appuis sur le bind , pas de battement des ailerons pour confirmer que je suis en selfcheck , donc ca va etre compliqué pour lui apprendre la limite de course de mes servos de commande de vol ....

cri.cri a écrit:

PapyCoyote a écrit:

cri.cri a écrit:Quand tu exécutes le script L.U.A sur ta radio pour aller voir les paramètres de ton SxR : sa position , son  type d'aile , le sens des voies , ect , ect .

Étrange ce que tu dis là, moi je n'ai dans mes modèles que des SxR et tous ont télémétrie et capteur de courant et je fais mes corrections avec lua sur ma radio avec tous branchés sans problème comme tu cites

As tu un Unisens ?

Non je n'ai pas de Unisens, juste vario et capteur de courant de marque frsky

PapyCoyote a écrit:

cri.cri a écrit:

PapyCoyote a écrit:

cri.cri a écrit:Quand tu exécutes le script L.U.A sur ta radio pour aller voir les paramètres de ton SxR : sa position , son  type d'aile , le sens des voies , ect , ect .

Étrange ce que tu dis là, moi je n'ai dans mes modèles que des SxR et tous ont télémétrie et capteur de courant et je fais mes corrections avec lua sur ma radio avec tous branchés sans problème comme tu cites

As tu un Unisens ?

Non je n'ai pas de Unisens, juste vario et capteur de courant de marque frsky

Ben moi j'en ai un , donc ca vient de lui sans doute .

bonsoir à tous,
Encore une question avant que j'essaye mon s8r demain.
Une fois que vous avez effectué votre vol est régler le gain avec le potar rotatif, ou enregistrer vous le gain.
Merci à vous

synergy41 a écrit:bonsoir à tous,
Encore une question avant que j'essaye mon s8r demain.
Une fois que vous avez effectué votre vol est régler le gain avec le potar rotatif, ou enregistrer vous le gain.
Merci à vous

Alors tu te mélange un peux les pinceaux  , si tu voles en mode Altitude , le gain se régle avant le vol soit par le P.C , soit par le scrip L.U.A de la radio , mais surtout jamais en vol , si la correction en vol ne te convient pas , il faut poser l'avion , augmenter ou baisser le gain dans le logiciel de SxR , coriger l'assiette de vol en degré - ou + , remettre l'avion l'air , ect , ect , normalement le gain par défaut est bon , pour le mode stabilisation , tu ne peux pas enregistrer la valeur du gain mais tu l'appliques tout simplement pendant le vol , selon le comportement de ton avion tu tournes ton potard pour obtenir la correction pour que l'avion vole correctement .

La bonne méthode pour essayer le SxR en vol est de décoller sans , prendre une altitude de sécurité , trimer l'avion si nécessaire pour qu'il vole droit  , mettre l'avion face au vent , mettre les manches aux neutres ( Sauf les gazs bien sur ....) enclencher le gyros en mode Altitude ou Stabilisé , au moindre soucis , ca donne le temps de l'enlever , ca m'a sauver quelques avions car des fois il y a des surprises .....

Ne pas oublier aussi de faire les essaies apres avec les volets à 50 et 100 % et le train sortie si l'avion en dispose .

Non non, le gain global se régle en vol, j'utilise aussi un potar pour le faire.

@synergy41, quant tu a trouvé la bonne valeur, si tu veut la 'fixer', alors il faut modifier la ligne de mixer correspondante en prenant MAX comme source, et un weight qui te permet la même valeur de sortie qu'avec le weight

3djc

Pas en mode Altitude , le gain du potard ne fonctionne pas , il est actif seulement en mode Stabilié quand tu utilise le Quick Mode , et dans les autres mode si tu as fait un inter 6 positions et depuis la dernière mise à jour du Firmware , on n'a plus accés au Selfcheck , donc je ne me sert plus d''aucun mode de Stabilisation par précaution .

cri.cri a écrit: donc je ne me sert plus d''aucun mode de Stabilisation par précaution .

donc fini les SxR ?

faut que je regarde ce "phénomène" sur mon grand tundra équipé d'un S8R flashé, installé, calibré mais sans selfchek effectué pour l'instant, toujours pas mis en vol aujourd'hui et ce depuis fin d'année dernière ...
++

thefabrice a écrit:

cri.cri a écrit: donc je ne me sert plus d''aucun mode de Stabilisation par précaution .

donc fini les SxR ?

faut que je regarde ce "phénomène" sur mon grand tundra équipé d'un S8R flashé, installé, calibré mais sans selfchek effectué pour l'instant, toujours pas mis en vol aujourd'hui et ce depuis fin d'année dernière ...
++

En mode stabilisé , oui , parce que je sais pas si c'est un bug du Firmware ou quoi , mais si c'est pas un bug , je vois pas comment le SxR peut apprendre les limites des gouvernes sans la fonction Selfcheck , et comme il n'y a aucune communication de Frsky à ce sujet , dans le doute , je m'abstient .

oui en effet, un peu stressant ... et reflasher avec la version précédente ?

pour mon cas, je viens de regarder dans mes fichiers et le S8R de mon grand tundra doit être en version précédente ... j'ai la nouvelle version aujourd'hui qu'à cause de mon passage, récent, à la 2.2.3 et en même temps au téléchargement sur le site frsky du dernier firmware.
j'ai noté que rien n'a été apporté au S6R depuis ...
++

c'est quand même quelque chose ces Rx

Bonjour,
Bien que la réponse ait déjà été donnée plus haut dans le fil je la repose parce que j'ai un doute : peut-on flasher un RX S8R de version EU-LBT vers la version internationale ?

J'ai un doute parce que il y a deux ou trois ans on disait qu'une protection hardware empêchait de quitter la version EU pour la version internationale.
Je pose cette question parce que je veux acheter un S8R et il est très difficile de trouver la version internationale en ce moment.
Modélistement,

Oui, pas de problème. Tu peux passer de la norme LBT vers FCC (et vice-versa) sans aucun souci.



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https://frskytaranis.forumactif.org/viewtopic.php?t=9288