Besoin de conseils sur les ESCs: HobbyWing Vs. Turnigy

Salut les copains,

Bon ben la construction Russe n'est plus ce qu'elle était... J'ai eu un "léger" problème avec mon Yak...  



Comme il faut remonter sur le cheval juste après une chute, j'ai acheté d'occasion un Sukhoï SU-26M (1m42 comme mon défunt Yak) à un copain du club.
Je n'ai pas encore volé avec, mais il est équipé d'un magnifique moteur Scorpion S-4020-14 (1500W ).

En le nettoyant et en faisant les réglages, j'ai vu que le contrôleur était un ESC HobbyWing Pentium 80A avec BEC intégré. Mais le BEC est bypassé par une UBEC externe Turnigy 3A. En regardant de plus prêt j'ai vu que le contrôleur a été ouvert (protection soigneusement découpée) et que le BEC intégré est probablement mort.
J'ai essayé d'utiliser ma carte de programmation Turnigy Plush (apriori, Turnigy Plush = HobbyWin rebadgé). J'ai eu confirmation que le BEC intégré était mort (d'où le BEC externe).

J'ai un Turnigy 85A avec SBEC intégré récupéré de mon Yak qui fonctionne parfaitement.

Voilà ma question, que me conseillez vous ?? Racheter un ESC neuf (quelle marque ??), car on ne peut plus faire confiance à un ESC qui a crashé ?? Ou utilisé le HobbyWing avec son BEC interne cramé et le BEC externe Turnigy 5A (celui qui m'a vendu l'avion a fait une 20 de vols ainsi) ?? Ou utiliser mon Turnigy 85A avec son SBEC intégré ??

Dans tous les cas, je veux/dois faire les réglages, car trop de modéliste laisse les ESCs configurés par défaut (perte de rendement et de puissance). En effet les moteurs Scorpion doivent être réglé en 8kHz/5° (ce qui n'est pas commun pour un moteur 14 pôles...).

Pour info, voici les liens des ESCs et moteur:
Turnigy Brushless ESC 85A w/ 5A SBEC
Hobbywing Pentium-80A
TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction
Scorpion S-4020-14
Merci pour vos conseils de moustachus avisés (je suis ingé en elec, mais j'ai commencé le modélisme depuis seulement 3ans, donc peu d'expérience...) !!!

Merci pour vos réponses. J'ai oublié de préciser que la transmission fonctionne en 5S.

Je précise aussi, que l'idée c'est d'éviter de ré-dépenser des sous si ce n'est pas nécessaire.
N'oublie pas le paramètre WAF !!! (Wife Acceptance Factor).

Pour résumer:
ggaero me conseil d'acheter un nouveau ESC
pat31 me conseil de garder l'ESC actuel. Il faut juste que je vérifie la prog des Timing et l'avance à l'allumage (c'est con d'avoir un moteur Scorpion, s'il n'est pas utilisé de façon optimum).
Murphy me conseil un Turnigy 85A que j'ai déjà en stock (l'ancien ESC de mon défunt Yak).

Je suis content !!! Je me pose 3 questions et 3 personnes me répondent une réponse différente !!
   
Je crois que je suis mal barré pour faire mon choix...


Ceci dit j'exclue l'achat d'un nouvel ESC.

Merci pour vos conseils.
Ce que je vais faire, c'est utiliser la transmission d'origine (HobbyWing + UBEC Turnigy) à condition que je puisse programmer l'ESC.
Sinon j'utiliserai mon ESC Turnigy 85A. Peut-être que j'utiliserai le UBEC externe. A voir.