Programation Helico barre de Bell

Bonjour,

Quelques infos :
la phase de vol 0 est celle par défaut, elle est donc toujours active. Si tu désactives le trim gaz dans cette phase, il le sera partout.
On parle ici d'hélicos équipés d'une barre de bell donc les trims sont importants pour régler la bestiole contrairement aux modèles flybarless.

Pour le réglage de la courbe de pas, la doc de chez Align le précise. Perso, je mets toujours du négatif (Align préconise du 0° en bas en mode normal mais ça suffit pas pour pouvoir plaquer l'hélico au sol), donc au moins -4° en bas et +6 ou +8° en haut.
Tout dépend de ton niveau de pilotage et du réglage mécanique effectué sur le cyclique de ton hélico. Pas grave d'avoir du -11 + 11 en mécanique du moment que ta courbe est adaptée à tes besoins. Je règle aussi ma courbe pour avoir un pas de 0° manche de gaz au milieu. Le décollage se fait en moyenne vers 4 à 4.5° de pas et se produit donc quelques crans au dessus de la position milieu.
La courbe de gaz est à adapter en conséquence évidemment car plus il y a de pas plus il faut de gaz.
Si besoin d'infos plus précises, n'hésites pas à demander.

-11 + 11° sont des valeurs mécaniques mesurées à l'incidencemètre qui correspondent à une courbe de pas linéaire (5 ou 7 points) allant de -100% à +100%.
Si tu débutes, je te conseille d'appliquer un pas de -4° à +6° ce qui te permettra d'éviter les grosses variations d'altitudes.
La recherche des valeurs de ratio peut se faire comme suit (courbe 5 points) :
point 1 = -4°
point 2 = -2°  
point 3 = 0°  
point 4 = +4°  
point 5 = +6°
tu changes ton ratio en fonction de la valeur à atteindre en lisant directement sur l'incidencemètre
une courbe 7 points permettra d'affiner la courbe si besoin mais ce n'est pas indispensable. Le principal étant de trouver un certain confort dans la plage +3.5° / 4.5° puisque c'est là que ton hélico va décoller et que tu travailleras à maîtriser le vol stationnaire.
au point 4, tu peux avoir 70 à 75% de gaz, à affiner en fonction du comportement du Trex et en écoutant le bruit du rotor car un hélico se règle aussi à l'oreille !    
Fais bien le tour de toutes les chapes, rotules, vis du chassis etc. car ce n'est pas un modèle récent et il a peut-être un peu souffert. A vérifier aussi que toutes les fixations ont eu du frein filet. Pas d'à peu-près sur un hélico, la sécurité est à ce prix.
Pour les réglages -35 +35, de quel gyro parles -tu ?
Une fois que tu auras récupéré ton matériel, fais l'inventaire : moteur, contrôleur, gyro anti-couple.. et envoie une photo si besoin.

Je viens de demander à LapinFou des éclaircissements sur 2 ces lignes, il ne tardera pas à y répondre.

Bien, c'est ce que j'avais compris.
le vol normal se fait en mode conservateur de cap, le gain du gyro doit être en positif.
Comment régler le gain ?
on part d'un gain très élevé, mettons 50% et on regarde le comportement de l'hélico au sol en montant doucement les gaz.
Si le tube de queue oscille rapidement (trop de compensation) on baisse peu à peu le ratio jusqu'à constater une dérive lente de l'arrière de l'hélico (pas assez de compensation), se sera le seuil mini.
Puis on remonte le gain jusqu'à constater à nouveau une oscillation, se sera le seuil maxi. Ensuite on affine pour trouver le gain le plus adapté aux conditions de vol. Cela peut demander quelques séances, car c'est aussi lié au régime du rotor.
Pourquoi désactiver provisoirement le gyro ?
Je désactive et réactive le gyro par un inter juste avant de décoller, ça me permet d'aligner correctement les pales d'anticouple dans l'axe de l'hélico et d'éviter ainsi une début de toupie quand je monte les gaz.

Hello,

sauf erreur, l'affichage de ce type d'info est lié à l'utilisation des phases de vol. Tu mets le nom que tu veux dans le nom de la phase choisie et il sera affiché quand cette phase de vol sera active.

Mais tu peux aussi créer des annonces vocales associées aux inters qui commandent tes fonctions. Bien plus efficace que d'avoir à regarder l'écran de ta radio.

Un hélicoptère ça se regarde tout le temps, pas qu'au début
Donc tout en audio pour moi.