panne récepteur D8RII-plus

salut à tous
petit problème ce matin avec un récepteur  D8R-IIplus, perte de signal à 30 mètres à peine et crash.
changement de récepteur sur l'avion à l'arrivée à la maison et là pas de problème,ça vient donc bien du récepteur et non de la radio ou de l'avion.
je l'ai démonté pas de panne visible les antennes sont ok.
au test de portée à 5 m il donne l'alarme avec un rssi réglé à 35.
est ce quelqu'un sait si on peut  recharger les D8RII-plus avec le firmware d'origine si oui comment?
j'ai trouvé le firmware sur le site frsky mais pas la procédure.
j'ai les câbles pour flasher les récepteurs XR.
merci d'avance :-)
@+

Tu as la procédure "how to" sur le site Frsky pour le D4RII
http://www.frsky-rc.com/download/down.php?id=36 cela te donne un fichier upgrade qu'il faut renommer en upgrade.pdf.

Il te faut aussi ce truc : http://www.frsky-rc.com/product/pro.php?pro_id=37

Si les druides étaient tranquillement restés en Bretagne j'aurais pu t'aider, je dois en avoir un qui traine.

gravel a écrit:Tu as la procédure "how to" sur le site Frsky pour le D4RII
http://www.frsky-rc.com/download/down.php?id=36 cela te donne un fichier upgrade qu'il faut renommer en upgrade.pdf.

Il te faut aussi ce truc : http://www.frsky-rc.com/product/pro.php?pro_id=37

Si les druides étaient tranquillement restés en Bretagne j'aurais pu t'aider, je dois en avoir un qui traine.

ah ah ah salut d'autant plus que mon village d'origine est à 15 kms de Nantes
c'est Couëron .merci pour la réponse en bidouillant avec mon câble j'ai fini par trouvé la solution,
en fait c'est une question de timing,il faut lancer la procédure et mettre le récepteur sous tension seulement après.
mais cela n'a rien changé à la portée de mon récepteur il a un gros problème :-( ,bof c'est le premier qui déconne sur une dizaine
10% de déchet c'est acceptable quoique.
merci encore
@+

Il est indiqué, dans la QPDD, qu'il faut faire un test de portée avant chaque session de vol. Cela aurait pu t'éviter le crash !

Même s'il est vrai que personne ne le fait (moi compris !)

Mais peut être une fois de temps en temps ne pourrait pas faire de mal.

Eric84AMC a écrit:Il est indiqué, dans la QPDD, qu'il faut faire un test de portée avant chaque session de vol. Cela aurait pu t'éviter le crash !

Même s'il est vrai que personne ne le fait (moi compris !)

Mais peut être une fois de temps en temps ne pourrait pas faire de mal.

salut
he oui on ne fait jamais assez attention,mais ça me servira de leçon ;-)
l'avion est réparable c'est le train qui s'est arraché ,c'est un sbach 300 de 1400 d'envergure.
@+

Désolé pour ton avion et tant mieux s'il est réparable.

Par contre, avant le crash as-tu eu une alerte que le RSSI était faible, même si cela s'est passé tout prêt ?

Eric84AMC a écrit:Désolé pour ton avion et tant mieux s'il est réparable.

Par contre, avant le crash as-tu eu une alerte que le RSSI était faible, même si cela s'est passé tout prêt ?

oui j'ai eu le signal attention récepteur très faible ......il était pourtant programmé à 32 :-(
l'avion semblait fou ,même si par moment il semble que les commandes passaient ,très bizarre,bref il était incontrôlable,une chance que la commande moteur ait fonctionné,j'ai ralenti à deux mètres de hauteur et il a plongé dans les grandes herbes.
comme je n'avait pas programmé le failsafe je ne peux trop savoir ce qui s'est passé.
bon il faut tirer des leçons des crashs,donc dorénavant failsafe sur les récepteurs qui le permettent et test de portée avant chaque vol.
c'est la première fois que j'ai un problème avec un récepteur frsky.
@+