demi course de servos seulement

bonjours a tous
quand je fais une programmation sur compagnon 2.0
j'ai une demi course de servos c'est a dire du centre vers l'exterieur ( mais pas dans l'autre sens ) sur les quatre sticks
la simulation fonctionne parfaitement sur compagnon ( simulation radio aussi ) mais pas sur la radio x9d plus avec recepteur x8r
par contre lorsque je met le programme d'un ami ca fonctionne sur compagnon et sur la radio c'est a dire une course complete des servos
je suis un peu perdu . je supose que je ne fait pas une bonne programmation mais ou est l'erreur ?
merci de votre aide

Tu as du faire un mixage quelque part qui n'est pas du gôut de ta version.

je n'ai fait aucun mixage

Le mieux dans ce cas est de mettre en partage ton fichier EEPE pour qu'on puisse examiner ce qui ne vas pas.

merci de vos reponses
mais j'ai trouvé ,suffit de calibré les sticks sur la radio :long enter sur menu puis page 7 et la calibrer( suivre instruction sur ecran radio )
donc resolu mais pas evident
encore merci

Je me demande pourquoi les manches radio n'étaient pas calibrés. Mais si c'est fait tant mieux.

je ne sais pas non plus c'est une nouvelle radio

C'est presque obligatoire de calibrer les manches.

Même sur une Multiplex Profi neuve, on a dû calibrer les manches, avec un logiciel spécifique (non dispo dans la radio...).

Bonjour à tous  
Le père Noël m'a apporté une 9XE... faisant suite à une 9XR dont j'étais déjà très satisfait.
Et ce 27 décembre, m'attaquant à la programmation, je bloque sur les AF qui ne se réveillaient qu'à partir de la demi course du Right Slide.  Une petite recherche sur le forum... et Bingo! J'avais bien pensé à calibrer les sticks, mais pas les curseurs. Un calibrage de tout ce petit monde. Et tout rentre dans l'ordre.  Merci à vous, et mes meilleurs voeux pour 2017.

Bonjour à tous,
je suis en train de programmer un nouveau motoplaneur( F5J);Je rencontre un pb : pour le moteur je n' ai que la demi course quelque soit la commande , manche slider ou inter, je ne trouve pas la solution, j' ai calibré les manches , slider et potar, mais toujours le même problème...

Merci de votre aide.

Cordialement .

Bonjour,
Au début de la phase calibration, le manche des gaz doit être au milieu, comme les autres.
Ça ne viendrait pas de ça des fois ?

Non hélas, je pense que j' oublié de cocher une case quelques part mais je ne me souviens pas laquelle...

Est-ce que sur la radio, sur la page des voies, ta voie de gaz varie de 0 à 100 lorsque tu bouges le manche? Si oui peut-être faut-il faire un apprentissage du débattement à ton esc.

Bonjour,

L'option "Direction", dans l'entrée des gaz, est-elle bien sélectionnée sur : Les 2 ?

Le mystère s’épaissit, si je remplace le contrôleur par un servo , ce dernier fonctionne normalement sur l' ensemble de la course quelque soit la commande : manche , potar , slider ou inter !? et sur le moniteur des voies, la course est complète de -100à +100...Je continue à chercher.
Merci de votre aide.

Ce ne serait pas une histoire où tu configures les servos en mode 760µs ou 1520µs ?
→ PWM (Pulse Width Modulation)

Bonjour,

Le problème vient donc du contrôleur.
Décochez l'option "trim" sur l'entrée gaz et calibrer le contrôleur avec les positions maxi et mini et ça devrait rentre dans l'ordre, non ?

Bonjour à tous ,
j' ai résolu mon pb de demi course;le contrôleur ne fonctionnant que de 0 à 100%, j' ai tout simplement décalé la course en augmentant aussi le ratio, maintenant c' est beaucoup plus confortable .
Merci de votre aide.

Bonjour,

C'est bizarre, ce contrôleur qui ne fonctionne que de 0 à 100%.
Généralement, tous les contrôleurs fonctionnent de -100% à +100%.
Quelle est sa marque ? Quelle référence ?
Son apprentissage de course de gaz a-t-il été réalisé ?

Bonsoir Pascal 25,
je suis surtout planeuriste et ai très peu d' expérience en propulsion électrique,j' ai fait des tests avec d' autres contrôleurs (anciens ) que je possède et j' ai le même comportement , d'autre part je ne savais pas qu'il faut faire l' apprentissage de course du contrôleur, peux tu m' en dire plus.

Cordialement .

Philippe

En fait c'est la première chose à faire, mais le mieux est de suivre la notice, éventuellement sur le net avec la marque.
En général, çà consiste à mettre le manche en butée max (parfois mini), attendre une certaine musique (-> notice), puis basculer à l'opposer au gaz mini (ou maxi).
les autres parametres sont bons d'usine, pour les modifier 2 solutions:
1/ avoir la carte de prog de la marque de l'ESC
2/ la galère avec la notice et le sport du stick de gaz avec les diferentes tonalités. (à l'ancienne!)

Bon courage

Bonjour,

Un contrôleur standard est prévu pour recevoir un signal gaz compris entre 1000 µS (-100%) et 2000 µS (+100%). La calibration d'un contrôleur neuf est à faire, comme l'a précisé Jeep1656.
Il faut s'assurer avant que la radio génère bien cette course, réglée de -100% à +100%.

Certains contrôleurs nécessitent, pour que la fonction "freinage" soit accessible, que la position gaz mini ne soit pas à -100%. Dans ce cas, la calibration de la course des gaz doit être, par exemple, de -94% à +100%. Ceci pour permettre au contrôleur d'utiliser les 6% restant en bas du manche pour détecter la mini et activer le frein.
J'ai eu le cas sur un contrôleur YEP où le frein ne pouvait pas être activé sans cette condition.