Photos de nos avions

Bonjour,

Nouvel arrivé chez moi il a fait sont premier vol mercredi et j'ai confirmé hier. Il s'agit du GROB 120TP de Robbe. Envergure 1m70 pour un poids avec accus 4000mA de 2,8kg. Une plume à l'atterrissage.

Le voici pris en photo par un copain.

1,70 mètres ça a l'air tout petit dans l'herbe !

Belle présence en l'air, même si je ne suis pas fan d'avion, j'aime bien, c'est beau.

djsyl a écrit:1,70 mètres ça a l'air tout petit dans l'herbe !

Mais c'est trop gros pour entrer entier dans la voiture. Obligé de démonter l'aile fixée par 4 vis. Je vais améliorer cela et ne garder que deux vis.

Mon Spitfire de 1m45 entre entier dans la voiture.

Que dire du fuselage de mon prochain planeur, ce sera 2m30 et il ne se démonte pas en deux morceaux.

Sacre100 a écrit:Que dire du fuselage de mon prochain planeur, ce sera 2m30 et il ne se démonte pas en deux morceaux.

oula Marco qu'es tu sur le point d'acheter un 5m?
c'est vrai que là-bas vous avez de grands espaces :-) le problème c'est la voiture et l'appart :-)
c'est vrai que c'est un plaisir de faire voler un grand modèle pour moi le maximum pour l'instant c'est 3,60m
et je crois que je ne vais pas aller au dessus.
on est impatient de voir ton prochain :-)
@+

Murphy a écrit:

djsyl a écrit:1,70 mètres ça a l'air tout petit dans l'herbe !

Mais c'est trop gros pour entrer entier dans la voiture. Obligé de démonter l'aile fixée par 4 vis. Je vais améliorer cela et ne garder que deux vis.

Mon Spitfire de 1m45 entre entier dans la voiture.

il est chouette Murphy ton GROB 120TP,belle présence en vol,l'aile ne se démonte pas en deux parties?
dommage 1,70m ça commence à faire.
bons vols

Bonjour,
Bel oiseau!  Peux-tu nous en dire plus sur le comportement en vol?

Jean.

vieuxdruide a écrit: il est chouette Murphy ton GROB 120TP,belle présence en vol,l'aile ne se démonte pas en deux parties?
dommage 1,70m ça commence à faire.
bons vols

L'aile est dans deux partie à assembler par une clé en CTP et coller. J'ai pas collé mais assemblé avec le l'adhésif renforcé transparent. Ca tient très bien et ensuite l'aile est fixé sous le fuselage par 4 vis. Système à revoir avec une fixation avant par tourillon et juste 2 vis à l'arrière comme sur mes deux autres avions.

L'autre problème c'est qu'il y a des accessoires à mettre sur le fuselage et l'aile (tubes turbo, antennes, tube de pitot) et que c'est fragile et ça tient mal si on accroche. Pour l'instant j'ai pas monté tout cela.

Quand au comportement en vol c'est un voltigeur, tonneaux, looping, vol dos sans problème. Et très sain à l'attérissage car très léger. De plus avec les volets il se pose sur quelques mètres à très basse vitesse.

Et en tricycle l'hélice 5 pales est bien protégée. C'est pas comme mon SEA Fury où j'en suis à mon troisième jeux de pales à cause du train bicycle.

SEA Fury AVIOS 1m20



Et SEA Fury Graupner 90cm et 1m80

vieuxdruide a écrit:...oula Marco qu'es tu sur le point d'acheter un 5m? ...

Le Duo a hérité de mon fuselage, qui suis-je ?

Ce n'est pas mon mien mais je le trouve pas mal celui-là : http://flitetest.com/articles/super-honey-badger

"Ho my good" ils savent dire que ça ces sacrés ricains

Ces temps si voici deux nouveaux arrivants à la maison.

Un Sbach 342 50' de 1m53. C'est en fait mon troisième Le premier ne vole plus faute de crash au décollage et verrière pulvérisée. Le second vole toujours depuis deux ans. Quand au troisième c'est un kit que j'ai acheté bon marché à un gars incapable de faire voler ce genre d'avion. En fait j'avais tout le matériel pour l'équiper et il a fait son premier vol de test samedi dernier. Pour l'instant trop de vent et j'ai pas envie de le planter à l'atterrissage.



Donc celui de gauche sur la photo est à vendre.

L'autre arrivant est un nouveau remorqueur électrique. C'est le Joker XL de PITCHEL. Reçu ce matin à la premier heure. Il va récupérer une partie du matériel du feu le Kadett scraché au mois de juillet.



La construction va démarrer dès que j'aurai un poil de place dans ma cave. C'est à dire vendu le Sbach et le SEA Fury de 1m80.

Mmh trop beaux ces Sbach

Dommage pour ton fidèle Kadett ! C'est vrai que les SBach sont magnifiques.
Tu vas le motoriser avec quoi ton Joker ?

Pour le Joker je vais récupérer le matériel du Kadett. C'est à dire moteur 6364 270kv et controleur 100A et tous les servos sauf 1 qui n'a plus de pattes

Pour ceux qui sont intéressé par un remorqueur électrique voici un vendeur
http://www.modelpascher.com/store/index.php/modeles/avion-electrique/transition/joker-xl.html
L'équipement de l'avion est top et très complet. Il ne manque que moteur, controleur, servos (5 ou 7), et batterie Lipo.

La version PM
http://www.modelpascher.com/store/index.php/modeles/avion-electrique/transition/joker-pm-combo-set.html

Et un forum allemand qui en parle
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/383578-Joker-XL-von-Modellbau-Pichler

Tu penses pouvoir remorquer des planeurs de quelle envergure avec ?

LapinFou a écrit:Tu penses pouvoir remorquer des planeurs de quelle envergure avec ?

Un String pas de problème mais j'imagine que plus gros ne doit pas poser de problème aussi.

D'après le forum allemand ils ont remorqué un Jantar de 4m40.

Raisonnablement il est destiné à des planeurs jusqu'à 3kg et 3m50. C'est pour s'en servir en semaine et pour ne pas sortir les bidules de 80cm² et 110cm² qui eux tirent des planeurs jusqu'à 7m.

Ben un string, cela dépend de la taille, ça peut faire parachute et avoir "un peu" de trainé...


Merci pour l'info. Comme il y a beaucoup de planeuristes dans mon club, j'aimerai beaucoup avoir un remorqueur. Malheureusement, ce n'est pas dans mon budget... Par contre ce Joker XL m'a l'air sympa et avec un prix très accessible.