Bug sur les Variables Cglobales Compagnon 2.3 ?

Bonjour,

Après plusieurs heures d'analyse, j'ai une variable globale (VG3) dans une phase de vol (3) qui ne fonctione plus : La valeur de 10% par exemple est bien affichée mais pas d'action lorsqu'on active SE- pour la phase de vol 3 qui est sensée baisser les ailerons dans le simulateur ... Si je mets la VG4 ou VG2 ça marche... Je tiens à disposition li fichier en cause.

Lapin fou au secours !!...

Alain

La boule de cristal du forum étant toujours en révision, il va falloir donner plus d'info si tu veux que l'on t'aide au mieux.

Idéalement, il faudrait que tu postes ton fichier .OTX
C'est le moyen le plus rapide pour t'aider.

Ci joint fichier Otx incriminé, model "prems" 3eme ligne dans onglet mixages (grat 1): quand on met la VG6 (GR1) de test, SE- fait bien bouger la voie 1, si on met la voie 3 (nie), rien ne bouge. L'inter SE marche bien, toutes les GV aussi, sauf la VG3.. Profil radio Radiomaster TX 16S.

Ligne du dessus (croco) pareil, si on met -VG1 ça bouge avec inter SG on remplace par VG3 rien ne bouge.... Aaargh oscour !

erreur de frappe : "si on met la voie 3 (nie)" à remplacer par : "si on met la VG3 3 (nie)".

Je ne voie pas ton fichier OTX....
https://frskytaranis.forumactif.org/t7706-comment-poster-un-fichier-sur-le-forum

Oups, pas vu qu'il fallait le Ziper, le voici.

Je viens de regarder ta config.

Petite remarque au passage:
Mauvaise idée de mettre -100% sur Aileron Gauche ET Droite. C'est plus propre de mettre -100 sur un seul Aileron (et +100% sur l'autre). Si l'aileron marche physiquement dans le mauvais sens, tu inverses la direction du servo (menu sorties).

Sinon, pour ton problème, tu as déclaré une fonction spéciale FS12 qui écrase ta VG3 par la valeur du potar S2...
Donc Companion fait bien ce que tu as programmé.

PS: pour de bonnes pratiques, tu peux visionner cette vidéo → Exercice 1 - Programmer un avion/planeur basique

Effectivement je voulais trimer la VG3 en vol avec S2... Du coup j'ai mis 2 fonctions spéciales Trim 6 haut et Trim 6 bas et c'est BEAUCOUP MIEUX....

Merci beaucoup, ça me rassure et je reprends confiance..

Quand à tes vidéos, je les ai toutes regardées au moins 2 fois chacune... Si si.... Ok pour inverser le servo ailerons en sortie, c'est plus logique..

Sais tu si on peut trouver des fichiers OTX d'exemples pour un moto planeur F5J pour la competition, car j'ai quand même du faire une usine à gaz..

Non, je ne sais pas. Mais si tu es capable de me faire un cahier des charges précis, je peux proposer une prog. D'ailleurs cela pourrait être un excellent sujet pour une nouvelle vidéo.

J'étais prêt à baisser les bras (ailes) au vu de mon problème de VG3 qu'i m'a bien pris 2, voir 3heures... En fait je fais de la compet' en F5J et compte passer de Hitec (Aurora 9x) à OPEN TX car pas assez de fonctions chez Hitec pour tous mes besoins, mais vu le prix d'un F5J de compet', je n'ai pas le droit à l'erreur ou bug, donc pas encore switché... Bon, Je termine mon cahier des charges, je finalise le fichier complet et te l'envoi pour commentaires / propositions / modifs... Je le testerai en vol sur mon planeur style F5K Q12x de 2m.

A++

J'attends ton cahier des charges.
Le plus gros du travail est de bien poser la prog que l'on souhaite (quel manche/inter pour faire quoi, etc.).
La réalisation sous OpenTX est souvent plus facile qu'il n'y parait.

Bonsoir Lapin Fou,

Encore merci pour le bug qui n'en était pas 1... . Pour mon planeur Q12 type F5K, je gère et me fait la main...

J'ai fait un cahier des charges pour un moto planeur ULTIMA 2 F5J empenage en V actuellement en Hitec Optima 7 devenu très limité en fonctions pour la compétition que je souhaite passer sur ma Radiomaster TX16S toujours en récepteur Optima 7 qui fait le Job... (peut être as tu mieux à proposer comme récepteur)

Ci joint le cahier des charges, pour partir sur une bonne base, je peaufinerai ensuite...

A ++ pour en discuter / échanger sur le sujet..

Alain

Merci pour le cahier des charges. Je vais regarder cela dès que j'ai un peu de temps.
Ces dernières semaines sont très chargées pour moi....

Je te tiens au courant dès que je peux bosser sur ta prog.

Concernant les RX, je n'ai pas d'avis. C'est l'avantage de la TX16S, elle supporte de très nombreux protocoles.
Et, de tout façon, cela ne changera rien à la prog OpenTX.
Le seul avantage d'avoir un autre RX (ex un FrSky) serait d'avoir un retour de télémétrie. Mais je crois savoir que c'est interdit en compétition.

Juste pour te dire que je ne t'ai pas oublié. C'est juste le temps qui me manque cruellement en ce moment. 🥵

Bonsoir, pas de soucis, j'ai bien avancé et ai un modèle type F5J, très complet à t'envoyer, mais comment fait-on pour sauvegarder un seul modèle sous companion, sans sauvegarder tous les modèles.. Est-ce possible ?

A++

Hi crazy Rabbit , j'ai finalisé mon fichier pour planeur F5J avec radiomaster 16S.  Validé en vol sur un Q12X, après plusieurs modifs...

Ci joint le fichier

Bonjour Lapin Fou. Bon, je maitrise bien la prog maintenant, mais pour mes planeurs F5J, par sécurité je reste en Hitec, car pas mal d'alertes de portée radio + 2 piqués verticaux louches à moins de 300m de portée.. Je compte passer ma radiomaster TX16S et mes récepteurs en mode FCC pour multiplier par 10 l'émission, et tant pis la norme EU..
As tu un avis là dessus ?

Où as-tu lu que la norme FCC avait 10x plus de portée que la norme LBT ?!?
C'est complètement faux.
Dans la pratique la norme LBT a même une très légère meilleure portée.

En Europe il FAUT utiliser la norme LBT v2.
Si tu as des problèmes sur la RF de ta radio, passer en LBT ne résoudra absolument pas tes problèmes.

Pour finir, quels récepteurs utilises-tu ? Certains protocoles demandent un Frequency Tuning avec les TX16. Si tu ne fais pas cela, la portée peut être drastiquement réduite.

Salut, un geek du drone en Edge TX m'a dit LBT 10 mw, Fcc 100mw, mais je n'ai pas pu vérifier l'info effectivement. Dans mes modèles je réutilise mes Hitec maxima 6 ou 7, fait le freqency tuning, sinon, que du Frsky : G-rx8, Rx6 et 8, SR8, ou gamme archer etc. La radio indique souvent - de 45 db.. Merci pour ta réponse, pour l'instant je testerai sur mon autre TX16 Eachine de test. A++

Pour info, le protocole FrSky requière également un "Frequency Tuning".

Pour les histoires de puissance, je vois ce que tu veux dire. En fait c'est plus compliqué que cela.
Pour faire simple, le FCC émet en permanence, alors que le LBT émet que lorsqu'il a besoin.
C'est pour cela que si tu fais une mesure de puissance sans savoir comment le protocole fonctionne, tu peux penser (à tord) que le FCC est mieux que le LBT.

Bref, tu peux me croire sur parole, FCC ou LBT = même portée

Par contre, il faut éviter le D16 v1...

Pour l'Europe, il faut du LBT v2.

"le protocole FrSky requière également un "Frequency Tuning". : Oups, OK je le ferai donc avec Frsky..
Merci pour ces infos, je ne vais donc pas perdre de temps à tester le FCC..