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Doit-on faire la mise à jour en ACCESS/ACCST v2 ? Réponses dans ce topic

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Message par Thierry71 Jeu 17 Déc 2020 - 10:06

Re,

Un point de précision supplémentaire , l'OTA fonctionne parfaitement via l'ISRM sur la X12S, j'ai mis à jour les récepteurs ACCESS en 2.1.5 ;-)

@+

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Message par EPARDELIERE Jeu 17 Déc 2020 - 16:17

Bonjour,
Je suis en V2 depuis plusieurs mois, aucun souci concernant la migration de mes S6R en Vtail dans le cadre de leurs configuration ou de leurs paramétrage. Par contre je viens de passer en Vtail un S8R (avec le STK), qui accepte le firmware , mais je ne peux pas en dire autant de son utilisation à proprement parlé. Lorsque j'active le mode PANIC, la direction file à fond d'un coté et un aileron bouge à son maximum (les deux gouvernes s'immobilisent dans cette position). j'ai effectué plusieurs mise à niveau de ce  firmware (V2.1.0VTAIL) avec au final toujours le même souci de fonctionnement. j'ai donc décidé de revenir à la V2.1.0 LBT et là ce S8R retrouve l'intégralité de ses fonctions.

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Message par LapinFou Jeu 17 Déc 2020 - 16:50

Donc le firmware S8R v2.1.0 Vtail semble avoir un souci... Bon à savoir.

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Message par Pascal25 Jeu 17 Déc 2020 - 16:59

Bonjour,

Je suis en V2_LBT, pas de souci de mon côté.
Pas de souci non plus avec la V2.1.0_LBT (pas vtail) sur mon S8R.

Maintenant, FrSKY précise, dans sa Release Note, que la version vtail est réservée à ceux qui utilisent ce mode.
Note:
The Vtail file is specifically for the users who fly Vtail mode. You may lose all previous settings after updating the device, please reset all calibrations again.


Donc à mon avis, sur un avion classique, il ne faut pas charger la version vtail dans le récepteur S8R.

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Message par EPARDELIERE Jeu 17 Déc 2020 - 16:59

Oui c 'est possible en effet ou alors il faut respecter la procédure suivante :
Migrer en V2.1.0, puis vers V2.1.0 Vtail, çà j'ai pas effectué et vérifié par fatigue intellectuelle.

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Message par LapinFou Jeu 17 Déc 2020 - 17:05

Pascal25 a écrit:Bonjour,

Je suis en V2_LBT, pas de souci de mon côté.
Pas de souci non plus avec la V2.1.0_LBT (pas vtail) sur mon S8R.

Maintenant, FrSKY précise, dans sa Release Note, que la version vtail est réservée à ceux qui utilisent ce mode.
Note:
The Vtail file is specifically for the users who fly Vtail mode. You may lose all previous settings after updating the device, please reset all calibrations again.


Donc à mon avis, sur un avion classique, il ne faut pas charger la version vtail dans le récepteur S8R.
Tu n'as pas lu toutes les lignes. FrSky recommande quand même d'utiliser le firmware VTail si le S8R est neuf. Ainsi tu es sûr d'être sur la dernière branche avec tous les bug fix. Doit-on faire la mise à jour en ACCESS/ACCST v2 ? Réponses dans ce topic - Page 2 2258904616

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Message par Pascal25 Jeu 17 Déc 2020 - 18:41

Oui, c'est vrai. Mais comme le mien était déjà configuré, j'ai préféré télécharger la version non vtail !

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Message par Hurricartonne Sam 10 Avr 2021 - 15:13

Bonjour,
Je viens de réaliser assez tardivement   Sleep  la migration sous ACCST v2.
Je souhaite simplement remercier tous ceux  albino qui ont contribué à ces développements.
Je sais par expérience que c'est vraiment du boulot comparé à une simple mise à jour et à des bind de Rx !
De plus, sans vouloir offenser personne, il semble nécessaire d'aller de l'avant, même si l' "ancien" continue de fonctionner sans trop de casse !

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Message par socrate Lun 12 Avr 2021 - 14:16

Bonjour,

Je viens de convertir ma Horus X12S achetée il y a bientôt trois ans, et utilisée jusqu'alors en ACCST FCC, en X12S Express  en changeant le module RF d'origine par un ISRM (https://www.horusrc.com/en/frsky-horus-x10-isrm-rf-module-new.html)

Tant que l' émetteur était ouvert, les manches ont aussi été changés au profit de ceux ci, malheureusement plus disponibles sur ce site : https://www.horusrc.com/en/frsky-horus-x12s-stick-switch-with-pot.html .

Après flashage du module avec la dernière version de son firmware ( merci au Lapin, que je salue si il passe par là, pour son pack de firmwares tout prêt !) tous mes récepteurs série  X et S ont reçu le même traitement et s'appairent maintenant sans problème en D16 V2 EU LBT aussi bien avec l' émission ISRM, qu' avec le module multi de chez IRangeX flashé avec la dernière version 1.3.2.61 du firmware, et réglé de façon adéquate (re grand merci au Lapin, il faudrait pouvoir ériger une statue à sa gloire pour tous les bienfaits qu'il a rendu à l'humanité !  Doit-on faire la mise à jour en ACCESS/ACCST v2 ? Réponses dans ce topic - Page 2 3357007632  Doit-on faire la mise à jour en ACCESS/ACCST v2 ? Réponses dans ce topic - Page 2 3357007632  Doit-on faire la mise à jour en ACCESS/ACCST v2 ? Réponses dans ce topic - Page 2 3357007632 ).

Reste à le faire avec 2 G-RX8 et un G RX6 ce qui ne devrait pas poser plus de problèmes.

J'ai essayé aussi un R8 Pro sous Access V2 qui s'appaire sans problème, et sans manipulation, une fois qu' il a été enregistré sous l'identifiant de l' émetteur ( Bravo Frsky, et impressionnant la possibilité de cumuler 3 récepteurs soit 24 voies dans le même avion )...

J'aurais une question aux plus moustachus du forum. Il est proposé un module bluetooth PARA (https://www.horusrc.com/en/frsky-horus-x10-para-wireless-module.html) pour X10/X10S /X10S Express . Quelle est son utilité sur ces radios , et si compatible X12S, viendrait il en remplacement ou complément de celui dont elle est  équipée d'origine et que je n'ai jamais utilisé sur la mienne sous Open TX ...
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Message par LapinFou Lun 12 Avr 2021 - 15:02

Merci pour les compliments.  Doit-on faire la mise à jour en ACCESS/ACCST v2 ? Réponses dans ce topic - Page 2 1f60b 

Concernant le module PARA, il est censé être utilise pour faire de l'écolage sans fil. Cependant, à ma connaissance, cela ne marche pas (ou cela ne fonctionne pas de façon fiable).
Bref, je pense que tu peux passer ton chemin.

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Message par socrate Lun 12 Avr 2021 - 22:59

Merci Lapinou pour le tuyau.... Je classe sans suites.
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