Problème entre Trim5 et VG

Bonjour à tous
via une fonction spéciale j'ajuste une variable globale lorsque j'agis sur le trim Trm5, incrément +1% ou -1%
à partir de la radio, quand j'y vais coup par coup ça fonctionne bien.
quand j'y vais en laissant poussé ou tiré le trim, le trim bip-bipbipbibp mais la VG n'augmente pas ou ne diminue pas, elle rate plein de crans, et du coup quand je reviens en trim centré, la VG n'est plus à 0
c'est sans doute du au fait que la fonction spéciale fonctionne sur un appui du trim, un changement d'état, et quand je garde le trim appuyé il n'y a plus de changement d'état...

une astuce pour que ça ne fasse pas ça? ou c'est pas bien d'utiliser un trim pour régler une VG?

merci d'avance

Si c'est le trim5 pourquoi vouloir passer par des VGs ?!?
Tu peux utiliser directement Trm5 comme source dans tes mixages ou ailleurs...

j'essaie de programmer une compensation à la profondeur quand je mets les gaz.
mes gaz sont sur un inter
quand j'enclenche cet inter, je souhaite que ça agisse aussi sur la profondeur, avec une valeur par défaut de 20%.
je souhaite me donner les moyens de régler en vol cette valeur, donc via le trim5 j'augmente ou dilinue cette valeur.
quand ça sera bien réglé je n'y toucherai plus, et je mettre en dur cette valeur dans la VG...
j'ai vu des tutos qui font un peu la même chose, mais je suis "en phase de mise au point" :-)



voilà une capture des mixages dont le mixage vers la voie 4 qui nous intéresse...

(je sens que je pars encore à l'envers ahahah)

OK. Comment programmes-tu le "Trim5 / VG6" ?

en fait je me suis gourré désolé, c'est pas VG6 mais VG3 et VG4 sur les voies 2, 3 et 4
(VG6 est fixe)
le principe est le même, je règle les "compensations" avec ces deux trim, volets sur ailerons pour les crocos et volets sur profondeur pour contrer l'effet à câbrer quand j'envoie les crocos...

j'ai donc le soucis sur les 2 trim5 et trim6 de la même façon
je les fais varier comme ça:

Bonsoir,

Dans les fonctions spéciales, il ne faut pas incrémenter VG mais ajuster la valeur avec comme source le trim concerné.
Du coup, la valeur de VG sera toujours celle du trim.

Coyotte

Bonsoir,

Un exemple de réglage des VG ici : https://opentx-doc.fr/wiki/reglages-des-variables-globales

ok ça, ça fonctionne correctement, aucune valeur n'est "sautée".

ça fonctionne à peine différemment de ce que je cherchais au départ, mais pourquoi pas.
au départ j'ai mis dans ces deux vg des valeurs arbitraires (20% pour les cros et 10% pour la profondeur) et je comptais ajuster en vol...
j'aurais voulu que le centre soit ma valeur choisie mais en fait ça sert à rien, autant que le centre soit 0 (aucune comp)
là, au premier départ j'aurai mes valeurs choisies, et ensuite à l'ajustage en vol, les valeurs sont conservées d'un vol à l'autre, ce qui est très bien...

niveau prog ça donne ça (mais ça me semble étrange même si ça marche comme ça)




par contre, je sais qu'il y a un écrêtage pour les min/max mais par principe et pour savoir, est-il possible d'imposer une plage genre -30/+30  pour ces valeurs de trim?
merci c'est super, ça fonctionne bien du coup:-)

Plutôt que de mettre des valeurs arbitraires, règle tes VG pour avoir un équivalent de 3/4mm de piqueur sur la profondeur. La valeur des VG est sans importance au final, le tout est de trouver la bonne compensation soit au décollage, soit lors de la sortie des volets. Regarde le tuto du lien ci-dessus, tu verras que c'est très simple en mettre en place et pas besoin de définir deux lignes pour chaque trim.
Tu peux aussi appliquer du ralenti si besoin pour que la transition se fasse en douceur.

merci aussi @Mipel, j'avais bien sûr lu ce tuto, mais rien ne vaut de faire soit même pour comprendre en relisant du coup :-)

oui je vais faire ce que tu dis aussi, parce que pour la profondeur en ce moment j'ai quoi... un mm, et les ailerons je dirais 3à4mm (je ne connais pas les valeurs qu'il est bien d'avoir pour un premier vol...)

En te servant des 6 boutons de ta TX16, tu peux faire varier plusieurs VG avec le même trim. Perso, j'agis sur la compensation (mais plus besoin une fois que c'est réglé lors des premiers vols) mais aussi sur la courbure des volets (gratte ou thermique) et éventuellement sur le différentiel ailerons. Mais le principe est applicable à bien d'autres choses.

ok je comprends le principe... je sélectionne 6P2 puis je règle la comp avec le trim5 par exemple.
pour le moment avec mon système, dès que je bouge le trim5 il adapte la valeur de vg... je pense laisser comme ça pour le moment, voir à l'usage, mais je retiens bien sûr le reste qui est optimisé d'avantage!

je ne connais pas les valeurs qu'il est bien d'avoir pour un premier vol..

c'est bien pour ça que c'est un gros plus de pouvoir régler les VG en vol ! Pars sur 3mm, pas plus et ajuste tranquillement en fonction du comportement de ton modèle comme je l'explique dans le tuto. Une sur-compensation risque d'être pire que pas de compensation du tout...
Et les tests, faut les faire avec une bonne marge de sécurité comme on dit : il faut avoir de l'eau sous la quille !
Perso, je ne compense pas pour la phase décollage, je préfère doser manuellement la profondeur pour régler mon angle de montée, j'adore partir en chandelle ! De plus sur mes planeurs, le moteur est sur un inter avec 50% ou 100% de gaz. Très pratique les 50% pour voltiger tranquillement sans faire varier la vitesse du modèle, excellent pour les cercles en tonneaux par exemple.

3mm pour la profondeur c'est ça?

je viens de lire un peu sur les crocos (encore un peyu plus donc) et il semblerait que la sortie des ailerons doit se faire importante quand-même, genre presqu'à fond, je pensais du coup mettre 60% (mais je vais regarder ce que ça donne, faut juste que je remonte mon planeur)

ok pour le reste merci beaucoup pour tes conseils!

Sur ton planeur, tu n'as que des ailerons ou ailerons + volets ?
Ce planeur n'a jamais volé ?

il a volé une fois dans les mains d'un expert :-)
moi je débute en planeur donc écolage avec mon planeur du coup, bindé sur la TX16S du maitre...
objectif: lancé avec moteur (sur inter 3 positions), en lisse, puis vol normal toujours en lisse (avec tests crocos de l'eau sous la quille) puis atterrissage avec crocos (sur manche des gaz pour doser)
mon objectif déjà est d'apprendre à bien virer, bien garder la vitesse, l'atitude, bien tourner face au vent etc, toutes ces choses que vous faites d'instinct maintenant mais que je dois apprendre avant de gérer autre chose de plus comlpliqué :-)

Parfait comme programme !
Si besoin d'infos sur les réglages, on en reparle. Alors à la prochaine.

Mille mercis