Si c'est pas un troll, ça y ressemble !

personne a écrit:Bonjour,
Je vole en hélico et je souhaite avoir la  sécurité comme suit, inter coupure moteur (sh) où tout est arrêté OK, si  je le mets en position marche, il faudrait qu'il y ait une  "surveillance" du manche des gaz (P2) ET de l'inter Idle UP (sb, 3  positions), que les 2 soient en position basse pour les gaz et IUP0 pour  l'inter, de façon a ne pas pouvoir mettre l'inter coupure moteur avec les gaz autre qu'en bas ni en IUP 1 ou 2.a
Avez-vous une idée à me proposer car j'ai essayé avec les inters logiques et j'avoue que sans conseils la notice ne m'aide pas , pas plus que le forum Jeti France.

petitfrancis a écrit:Bonjour Personne,

pas tout à fait évident de suivre exactement ce que tu veux.....
si je résume ce que j'ai compris:

> tu veux un Fonction Coupure Moteur (FCM)
> tu veux que cet FCM soit "ACTIVEE" (=ON) quand:
1) Inter Coupure Moteur (ICM) = ON (ou = 1)
"ET"
2) MANCHE DES GAZ (MDG) à ZERO
"ET"
3) Inter Idle UP(IUP) est en POSITION "0"
soit:
> ICM = ON "ET" MDG = 0 "ET" IUP sur 0  => FCM Activée

ce qui IMPLIQUE que SI:
> ICM = ON "ET" MDG > 0 "ET" IUP sur 0 =>  FCM PAS Activable
> ICM = ON "ET" MDG > 0 "ET" IUP sur 1 =>  FCM PAS Activable
> ICM = ON "ET" MDG > 0 "ET" IUP sur 2 =>  FCM PAS Activable
> ICM = ON "ET" MDG = 0 "ET" IUP sur 1 =>  FCM PAS Activable
> ICM = ON "ET" MDG = 0 "ET" IUP sur 2 =>  FCM PAS Activable
> ICM = OFF "ET" MDG > 0 "ET" IUP sur 0 => FCM PAS Activable
> ICM = OFF "ET" MDG > 0 "ET" IUP sur 1 => FCM PAS Activable
> ICM = OFF "ET" MDG > 0 "ET" IUP sur 2 => FCM PAS Activable
> ICM = OFF "ET" MDG = 0 "ET" IUP sur 0 => FCM PAS Activable
> ICM = OFF "ET" MDG = 0 "ET" IUP sur 1 => FCM PAS Activable
> ICM = OFF "ET" MDG = 0 "ET" IUP sur 2 => FCM PAS Activable

SI ce résumé est correcte, en utilisant 2 INTERS LOGIQUES, cela doit etre réalisable (vérifié sur ma MC26)

le premier élément à définir sera un INTER de COMMANDE (IC1) ou INTER "VIRTUEL" (IV1)
qui sera placé sur la course du manche des Gaz et qui basculera sur ON (ou = 1)
quand les gaz seront coupés (1 ou 2 crans au dessus du "0") :
>MDG = 0 => IV1 = ON (ou = 1)
>MDG > 0 => IV1 = OFF (ou = 0)

Le deuxiéme élément à définir sera un premier INTER "LOGIQUE" (IL1) avec la fonction "ET" ,
il permettra de vérifier la condition Manche Des GAZ = 0 "ET" Inter Idle Up = 0
il sera définit comme ceci:
> IL1 = ON (ou = 1) quand (SI) IV1 = ON "ET" IUP = 0

Le troisiéme élément à définir sera un deuxiéme INTER "LOGIQUE" (IL2) avec la fonction " ET",
il servira d'INTER D'ACTIVATION de la FONCTION COUPURE MOTEUR
en vérifiant la condition IL2 = ON (ou = 1) "ET" ICM = ON (ou = 1)
> SI IL2 = ON( ou = 1) la coupure moteur SERA ACTIVEE
> SI IL2 = OFF (ou = 0) la coupure moteur NE POURRA PAS ETRE ACTIVEE
il sera définit comme ceci:
> IL2 = ON (ou = 1) quand  ICM = ON "ET" IL1 = ON
ce qui se traduira par:
COUPURE MOTEUR ACTIVEE :
quand Inter de Coupure Moteur ACTIVE "ET" Manche Des GAZ à 0 "ET" Inter Idle UP = 0

Voila, en espérant que ma compréhension est exacte, et que cela pourra te dépanner.

Francis

personne a écrit:Bonjour, Merci Francis pour cette réponse tres documentée, , c'est pas exactement ce que je cherche à faire , je souhaite que la remise en marche (basculement inter d'arrêt de la sécurité/coupure moteur) ne puisse se faire que manche en bas et en IUP0 de façon a ne pas avoir le moteur en rotation lors du basculement de l'inter.
Mais avec la logique JETI, où il n'y a que AND et OR , j'ai essayé comme explique ici en bas de page , mais ça ne fonctionne pas

http://jeti.leforum.eu/t282-S-curit-Moteur.htm

En fait, il faudrait le matos Jeti, mais avec OpenTx dedans, là ça serait vraiment cool

.AleX. a écrit:

En fait, il faudrait le matos Jeti, mais avec OpenTx dedans, là ça serait vraiment cool