combien de mah mettez vous a ote recepteur ?

bonjour
je voulais savoir des lipos de combien mah mettez vous a la réception de vos modèles
car j ai un Giles 202 de 1,80 m d envergure équiper de cinq servos de 13kg de couple
et deux servos de 4kg pour le carburateur et le starter. Moteur AGM30cc
j avais deux lipos 2200 mah 20c en double alim et j ai fait maxi 10 vols avec.
samedi dernier juste avant de décoller j ai un buzzer sur la prise d équilibrage qui a sonnet
j ai arrêter le moteur et contrôler les deux lipos et surprise les éléments étais descendu a 3.80v
alors que je l ai avait recharger vendredi aprèm
alors je vais en racheter mais je voudrais savoir au minimum combien de mah mettre
merci

J'ai 2 Zippy 2S 1800mA 40C montés en double alim sur mon MXS-R de 1.92m électrique, avec 5 servos 12kg, et malgré une douzaine de vols, je n'ai jamais descendu mes accus en dessous de 7.4V soit 2x3.7V, et je les charge 2 fois l'année tout au plus !
Jamais gonflés depuis 3 ans que je m'en sert, sachant que le dual bec que j'ai signale une alarme à 6.6V soit 3.3V par élément...
Par contre, avoir une alarme à 3.8V c'est te restreint dans l'utilisation vu le peu de marge de manœuvre...

Bonjour,
Sur les gros zing genre remorqueur ou autre nous utilisons des LiFe 3000mAh en réception en direct et en général par deux en direct sur réception par deux inters+diode. Ainsi c'est la radio qui nous signale quand une batterie commence à baisser.

merci pour vos réponses je vais me commander deux lipos 1800 ou 2200 mah en 40c et pas du 20c comme j avais
bon weekend

Que ça soit du 20C ou du 40C ne justifie pas la decharge rapide de ton accu.
Généralement, si ton accu est trop bas en 20C et que ton électronique tire trop dessus, ça aura tendance plutôt à échauffer l'accu, ce qui va le faire gonfler.
Si tu ne constates pas de gonflement de l'accu, c'est que 20C c'est suffisant
Pour ce qui est de la capacité de la batterie, généralement je moyenne environs 3A par servo comme base de travail, soit 3x5servos = 15A... quand les 5 fonctionnent à pleine charge en même temps !
Les accus étant des 1800mA 20C, le courant max débité 1.8Ax20C = 36A, donc bien loin des 15A max nécessaires au fonctionnement de mon coucou !
Dans ton cas, 7 servos x 3A = 21A, toujours < 36A délivrés par un accu 3S 20C...

Dans tous les cas, il faut toujours debrancher les accus du bec car il consomme, peu mais il consomme.

C'est pour cela que je préfère les Life par rapport aux LiPo. Pas besoin de UBEC.

il étais gonflés et sinon j enlève toujours les lipos de mais modèles car j ai toujours peur d un cours circuit ou autre qui pourrait faire une catastrophe dans la maison

Dominic 76, ton Gilles 202 tu l'a acheté ou ? chez qui ?

J'en avais acheté un aussi en 2003 environ chez Weymuller tout construit bleu marine , il était magnifique avec un OS 120 4 tempqs, il n'a fait qu'un vol le moniteur à qui je l'avais confié pour le premier vol me l'a planté sur un poteau béton, aile gauche cassée en deux, fusellage et compartiment moteur qui faisait la gueule en bas.

J'ai réparé le fuselage qui a revolé avec d'autres ailes mais en configuration plan convexes.

Le Gars honteux et confus m'a donné un des siens en fibre de verre, j'ai juste payé le super tigre 91 2 temps 80 €.

Peux tu me mettre une photo de cet avion ? Merci d'avance.

mon ancien que j ai cracher sur un inversion vol tranche

mon nouveau giles 202 acheter sur Lebon coin avec des surprise quand je l ai acheter il y avais deux ailes gauche
et d autre petite chose qui allais pas.j avais remis mon mvvs 26cc et la j ai changer je lui est instaler un AGM 30CC

j arrive pas a poster une photo de mon nouveau giles 202 le fichier est trop gros

Format 800x600 c'est l'idéal...

Oui c'est bien celui ci, merci Dominic, la vérrière était ENORME j'y avais placée le buste d'une maryline à la mème échelle au décolleté somptueux.

Aujourd'hui elle est devenue pilote d'un para moteur RC.







La clé du mystère.

Désolé pour ce HS, merci de ta compréhension.

photo de mon nouveau giles 202 avec moteur agm 30cc

Oui, c'est celui ci, merci Dominique.