Programmation voies en sbus

L'utilisation de deux Sbus decoder peut avoir un intérêt lorsqu'on a deux demi-ailes. Cela évite de faire le branchement de quatre fils sur le décodeur huit voies en plus de la connexion de la liaisons Sbus. Cette facilité de branchement est encore améliorée lorsque l'on se sert d'une prise MPX entre les deux ailes, prises connues pour leur excellente qualité de connexion, primordiale pour du Sbus.

ou si l'on utilise des récepteurs type XSR...

Oui, bien sûr. Pour ma part, cela ne me semble pas aller vers une simplification de l'installation. En dehors du fait qu'il faille acheter un nouveau récepteur, même aussi peu dispendieux qu'il soit, cela implique de rajouter un circuit électronique avec sa propre fiabilité, encore plus capitale en SBUS.
En effet, perdre un décodeur sur une moitié d'aile peu permettre de sauver un avion, pour peu que le débattement d'une gouverne ne dépasse pas celle pouvant s'opposer à elle (si l'on dispose d'un décodeur par demi-aile, bien entendu). De plus, il est nécessaire de s'assurer d'une réception sans faille par la disposition des antennes, chose moins aisée dans une aile. Enfin et surtout l'utilisation d'un autre récepteur nous ferait perdre la redondance apportée par le RX8R PRO et son XM+ en satellite, à moins que l'on rajoute un autre RX8R pro et son satellite, avec leurs nouvelles antennes à installer. Sans parler de la multiplication des connexions...
J'avoue que ce n'est pas le choix que je ferais, mais bien entendu, tout peut se concevoir. Mais je préfère de loin simplifier, autant que faire se peut, l'installation des divers organes d'une machine. Je trouve que nos avions sont des engins déjà bien suffisamment compliqués...

Avec les convertisseurs SBus → PWM, il faut aussi bien faire attention à l'alimentation des servos !!!
Il ne faut pas que le courant de tous les servos soit fourni pas la sortie SBus du RX. Elle n'est pas dimensionné pour cela. Cette sortie est là uniquement pour envoyer la commande, pas la puissance aux servos.

C'est vrai que nous avions prévu d'installer un accu pour alimenter les deux servos de rétraction du train en cas de blocage, mais pas les autres. Je pensais que le - et le + de la sortie Sbus du récepteur étaient branchés sur la même piste que celle alimentant tous les servos du récepteur RX8R pro. De toute façon, même si tel était le cas, faire passer la puissance des 6 autres servos par un seul câble de 22 AWG aurait été peut-être un petit peu optimiste. Merci LapinFou de ta pertinente remarque. Il est vrai que nous nous en doutions un peu et ça ne va pas nous simplifier la tâche...

Jamais testé le RX9R Pro, mais je sais que sur les X6R/X8R, la piste "+" n'est pas dimensionné pour.
Après, faudrait voir comment est fait le PCB du convertisseur.... Peut-être qu'un Y avec du gros câble en amont du convertisseur peut faire l'affaire (dans ce cas là, je conseille de retirer/couper le câble rouge sur le connecteur S.Bus dur RX).

Je viens de dépiauter le décodeur. Les - et + sont alimentés chacun par une piste sur une seule face du circuit imprimé et qui va du fil d'alimentation aux prises servo. Est-ce aussi le cas des récepteurs ou utilisent-ils une piste sur chaque face du circuit imprimé pour diminuer la résistance des liaisons de puissance ?

De mémoire il y a une piste + d'un seul côté.

Dans ce cas, je pense que nous allons fabriquer un Y avec les fils d'alimentation de puissance de bonne section et le Sbus de section normale, les brancher sur le récepteur avec deux connecteurs sur les voies restées libres et alimenter les décodeurs, sachant que les deux servos les plus gourmands en courant auront leur propre alimentation. Le Y sera composé de deux parties, l'une dans l'aile et l'autre dans le fuselage reliées par une prise MPX.

Bonjour,

Je remonte le sujet car je voudrais bien savoir où trouver le décodeur S-Bus 8 voies ?

Bonjour,

Je n'en connais pas en tous cas chez FrSky les décodeurs S-Bus c'est 1 ou 4 voies pwm.

Bonjour
J'ai trouvé  ICI et LA

Oui effectivement d'ailleurs tu peux pour 8 voies prendre un rb10 tout simplement...