[MINI TUTO facile] Changer la norme EU ou non-EU d'un récepteur série X

Question certainement béta mais ...

Le zip donné en référence du tuto contiens:

[CARTESD]/FIRMWARES/Maintenance_X9D_(2.0.16).bin
[CARTESD]/FIRMWARES/Maintenance_X9D+_(2.0.16).bin
[CARTESD]/FIRMWARES/Normal_X9D_(2.0.17).bin
[CARTESD]/FIRMWARES/Normal_X9D+_(2.0.17).bin

Et donc un mode Maintenance en v 2.0.16 et Normal en 2.0.17 ... c'est normal que ces 2 modes ne soient pas dans la même version ?
Si par exemple je me trouve, sur ma Taranis en 2.0.15, le fait d'utiliser ces mode Maintenant et Normal aura t-il un impact ?

nicephore a écrit:Question certainement béta mais ...

Le zip donné en référence du tuto contiens:

[CARTESD]/FIRMWARES/Maintenance_X9D_(2.0.16).bin
[CARTESD]/FIRMWARES/Maintenance_X9D+_(2.0.16).bin
[CARTESD]/FIRMWARES/Normal_X9D_(2.0.17).bin
[CARTESD]/FIRMWARES/Normal_X9D+_(2.0.17).bin

Et donc un mode Maintenance en v 2.0.16 et Normal en 2.0.17 ... c'est normal que ces 2 modes ne soient pas dans la même version ?
Si par exemple je me trouve, sur ma Taranis en 2.0.15, le fait d'utiliser ces mode Maintenant et Normal aura t-il un impact ?

Le dernier firmware spécial maintenance n'a pas été re-développé après la 2.0.16 car il n'y avait nul besoin de le faire.
Si tu veux rester en 2.0.15 (aucun intérêt) , tu suis la même procédure sauf qu'en 2eme partie, tu n'installe pas la 2.0.17 mais ta version 2.0.15 à toi.

Merci ... en fait je confirme. J'ai posé une question béta

si j'ai bien compris avant de faire des bêtises:
j'ai une radio EU LBT fashé 2.1.7, pour fasher un récepteur x8r marqué 2015 je doit sélectionner la ligne : firmware/ EULBT x8rfr?

lulu59 a écrit:si j'ai bien compris avant de faire des bêtises:
j'ai une radio EU LBT fashé 2.1.7, pour fasher un récepteur x8r marqué 2015 je doit sélectionner la ligne : firmware/ EULBT x8rfr?

Exactement.

Bon bein ça c'est fait ... premier passage d'un EU en NON-EU grâce à ce tuto et devinez quoi ...
CA MARCHE

Merci Sir Heisenberg

ok ça marche.... mon récepteur est flashé en EULBT et le bindage réussi malgré qu'il n'y a plus de bip émis par l'émeteur( post d'il y a quelques jours), me voilà rassuré quant au fonctionnement de ma radio,
le vendeur me proposait un cable spécial à 15€+ frais de port...
merci pour tes conseils
maintenant je passe à la programmation planeur avec volet et empennage papillon pour commencer c'est pas le plus simple je pense qu'il y aura encore des questions...!

Je rentre du terrain où j'ai du résoudre un problème. Un copain a une Taranis X9D Plus EU. Il a reçu un X6R étiqueté EU LBT. Impossible de le binder. J'ai du le flasher en X6R EU.

Donc le firmware EU de la radio ne reconnait pas la norme EU LBT. Mais Est-ce que le firmware EU LBT reconnais les Rx EU et non EU ? Les copains au terrain sont vraiment paumés avec cette norme. Il y a maintenant de X9D première génération en Non EU, D'autres en EU et cette semaine doit arriver deux autres en EU LBT. Les gars ne savent plus où commander les récepteurs correspondant à leur radio.

Il y a 3 normes et aucune ne communique avec une autre qui ne soit pas identique.
C'est très clairement indiqué dans le tuto.

C'est sur c'est très clairement expliqué. Maintenant j'ai à peu près une quinzaine de Taranis dans la région. Faudra aussi venir leur expliquer parce que personne à par moi  ne viens sur le forum.

Donc la question est :
- Où trouver en France des X8R/X6R non EU ?
- Où trouver en France des X8R/X6R EU ?
S'il ne reste plus que des X8R/X6R livrable en EU LBT.

Et comme en France on ne trouve plus aussi de Dxx et Vxx je trouve quand même que cela deviens un peu lamentable.

Suite... Ps encore fait mais je viens d'installer sur mes deux radios les deux dossiers Firmware(s) opour pouvoir faire les mises à jour. Il me reste à bricoler un cordon et ce sera bon. Jusqu'à maintenant je le faisais à partir d'un PC portable.

Série X non-EU pour moi c'est via les sites hors EU style HK
Série X en EU c'est via des sites FR comme Model pas Cher
Pour les LBT alors là bonne question...

Désolé mais Modelpascher livre des Rx EU LBT (reçu ce matin).

Ha !
Tu reçus quoi (c'est quoi ta commande ?) car moi mon X4R-SB était en EU et que j'ai passé en non-EU.

Un X8R et un X6R avec une étiquette "EU LBT" noire.

Et moi pour mon X4R-SB (modèle pas cher) un fond blanc et écriture noire ... c'est quoi le code couleur ?

nicephore a écrit:Et moi pour mon X4R-SB (modèle pas cher) un fond blanc et écriture noire ... c'est quoi le code couleur ?

... Marqué "2015" c'est un EU.

Oui ... je ne dis pas le contraire (2015 = EU) ... et donc passage en EU sans Pb (depuis la TARANIS avec un simple câble) pour mon X4R-SB.
Je ne comprends pas de quoi tu parles.

Plus personne ne reçoit de EU de la part de FrSky.
Il n'y a plus que 2 protocoles D16 : EU-LBT et non-EU.

Si vous recevez un EU, c'est que le revendeur l'a en stock depuis 2015.

Faut l'oublier le EU, c'est fini et remplacé par le EU-LBT.

Heisenberg a écrit:Plus personne ne reçoit de EU de la part de FrSky.
Il n'y a plus que 2 protocoles D16 : EU-LBT et non-EU.

Si vous recevez un EU, c'est que le revendeur l'a en stock depuis 2015.

Faut l'oublier le EU, c'est fini et remplacé par le EU-LBT.

Absolument !! De plus, même FrSky recommande à ceux qui sont en EU de passer en EU-LBT, car des problèmes de portées ont été réglés...
Avec une Taranis en 2.1 et un bout de câble, c'est super facile de tout mettre à jour.

HA merci LapinFou je viens de comprendre le EU-LBT ...

nicephore a écrit:HA merci LapinFou je viens de comprendre le EU-LBT ...

Peut-être qu'Heisenberg devrait ajouter ces infos en préambule de son tuto → Ceux qui ne volent pas en mode non-EU doivent tout passer en EU-LBT. Le EU est mort et enterré par FrSky et on ne trouvera plus de RX en mode EU dans les mois à venir. EU-LBT powa !
Cela réglerait un certain nombre de questions.

Je vais bien voir. Je reçois une X9E pour un gars cette semaine, je vais bien voir comment elle est configuré. N'empêche que le copain qui a acheté sa X9D+ en 2015 et qui hier, matin a reçu, ses X8R et X6R ne comprennait pas pourquoi il n'arrivait pas à les binder avec sa radio. Il était sur le point de tout renvoyer chez le vendeur.

Quand il m'a appelé sur le terrain pour me demander un coup de main, j'ai essayé aussi jusqu'à ce que je vois l'étiquette "EU LBT". Heureusement j'avais mon petit portable avec moi et les cordons pour flasher en "EU" les deux récepteurs.

S'il faut passer la radio en "EU LBT" on verra un autre jour puisqu'il a la version 2.1.7 sur sa radio. Mais il faudra alors reprendre 5 ou 6 récepteurs qui sont installés.

Maintenant, je suis d'accord que la bonne norme est la "EU LBT" si on veux acheter ses récepteurs en France. Mais entre nous venez un peu sur le terrain et expliquez cela aux gars du club qui ont des Taranis X9D, X9D+ et X9E et qui n'ont jamais mis les pieds sur le forum depuis qu'il ont acheté leur radio en 2013. Certains ne sont pas du tout au courant des nouvelles normes. Et la réflexion hier dans le local, c'est que certains trouvent que Frsly ça commence à devenir trop compliqué avec leurs récepteurs et ils pensent revendre pour passer à Graupner, Hitec ou JR. Surtout que les prix de ces radios baissent en ce moment.

Je suis bien d'accord que FrSky a mal géré le passage à la norme ETSI 1.8.1. Mais bon on ne peut que subir...

TRES IMPORTANT: lorsque l'on met tout à jour en EU-LBT, il faut aussi refaire les appairage. Sinon on peut observer des problèmes de servos qui frétillent dans tous les sens.

LapinFou a écrit:Peut-être qu'Heisenberg devrait ajouter ces infos en préambule de son tuto → Ceux qui ne volent pas en mode non-EU doivent tout passer en EU-LBT.

AAAARRRGHHH !! Je l'ai relu encore, c'est tout clair pourtant.
Evidemment, si on lit en diagonale, on peut louper l'info mais tout est indiqué.
Je vais rajouter encore un truc en rouge  
[EDIT] C'est fait, y compris sur le tuto de flashage de la radio [/EDIT]

Murphy a écrit:.../...Mais entre nous venez un peu sur le terrain et expliquez cela aux gars du club qui ont des Taranis X9D, X9D+ et X9E et qui n'ont jamais mis les pieds sur le forum depuis qu'il ont acheté leur radio en 2013.

Le problème c'est que le commun des mortels ne se documente pas un minimum. Acheter ce genre de radio sans se tenir informé alors que toutes les marques ont parlé de ces normes et de compatibilité... Ce genre de modéliste aurait acheté bien des quartz inutiles à une certaine époque.

Heisenberg
Ton tuto est très claire, la preuve je suis parvenus à passer mon X4R-SB en non-EU.

En fait ça fait un petit moment que je ne venais plus ici (j'étais pris sur autre chose) et du coups je n'avait pas lu les propos concernant le LBT. Du coups je viens de lire ces passages et vais donc passer ma radio et rx en LBT